Офис (телесериал, США)
- 1 year ago
- 0
- 0
Гран-при Сент-Питерсберга (спонсорское название — Firestone Grand Prix of St. Petersburg ) — крупное автоспортивное мероприятие, проводящееся на улицах Сент-Питерсберга , США в начале весны. Одними из главных мероприятий уик-энда Гран-при являются гонки серии IndyCar Series и её серий поддержки.
Гоночные соревнования в Сент-Питерсберге впервые были проведены в 1985 году. Этапы проводились нижней части города, затрагивая набережную в 1985—1990. Жалобы местных жителей на шум заставили организаторов прервать проведение соревнования. Гонки в районе Тампа-Бей организовывалась при содействии на Ярмарочной площади штата Флорида в 1989—1990.
В 1996—1997 г. соревнование в Сент-Питерсберге возрождалось на трассе вокруг стадиона Tropicana Field . Основным соревнование выступал этап Trans-Am Series , гонками поддержки выступали чемпионаты , , и . Соревнование было признано успешным, а новая версия трассы — нет. Проведение Гран-при снова было прекращено.
В 2003 году соревнование возродилось вновь — уже как этап доживавшей последние годы серии Champ Car . Организаторы использовали несколько модифицированную схему кольца 1985—1990 годов, сохранив отрезок на набережной.
Соревнование 2004 года было отменено из-за разногласий между организаторами, однако в 2005 году оно вновь прошло — но уже как этап другого чемпионата — Лиги гонок Инди (IRL) . Та гонка стала первым этапом серии не на овале. С 2007 года в рамках уик-энда также проводится этап ALMS .
В 2008 году было заявлено, что Andretti Green Promotions (компания, владеющая правами на проведение этапа) продлила контракт с властями города до 2013 года.
С 2014 года титульном спонсором этапа является производитель шин Firestone .
В ноябре 2015 года было объявлено, что трасса сохранит за собой право открывать сезон IndyCar как минимум до 2020 года .
Сезон | Дата | Пилот-победитель | Шасси | Мотор |
---|---|---|---|---|
2005 | 3 апреля | М.Андретти | Dallara | Infiniti |
2006 | 1 апреля (1-я гонка) | Dallara | Infiniti | |
2 апреля (2-я гонка) | Dallara | Infiniti | ||
2007 | 31 марта (1-я гонка) | Dallara | Infiniti | |
1 апреля (2-я гонка) | Dallara | Infiniti | ||
2008 | 5 апреля (1-я гонка) | Dallara | Infiniti | |
6 апреля (2-я гонка) | Dallara | Infiniti | ||
2009 | 4 апреля (1-я гонка) | Dallara | Infiniti | |
5 апреля (2-я гонка) | Dallara | Infiniti | ||
2010 | 28 марта | Ж.-К. Вернэ | Dallara | Infiniti |
2011 | 27 марта | Д. Ньюгарден | Dallara | Honda |
2012 | 24 марта | Т. Вотье | Dallara | Honda |
2013 | 23 марта | Д. Хоуксворт | Dallara | Honda |
2014 | 30 марта | З. Вич | Dallara | Honda |
2015 | 28 марта | Э. Джонс | Dallara IL-15 | Mazda |
29 марта | Э. Джонс | Dallara IL-15 | Mazda | |
2016 | 12 марта | Ф. Сераллес | Dallara IL-15 | Mazda |
13 марта | Ф. Розенквист | Dallara IL-15 | Mazda | |
2017 | 11 марта | А. Теллиц | Dallara IL-15 | Mazda |
12 марта | К. Херта | Dallara IL-15 | Mazda | |
2018 | 10 марта | П. О’Уорд | Dallara IL-15 | Mazda |
11 марта | С. Урутиа | Dallara IL-15 | Mazda | |
2019 | 9 марта | З. Кламан | Dallara IL-15 | AER |
10 марта | Р. Викей | Dallara IL-15 | AER | |
2020 | Отмена из-за пандемии COVID-19 | |||
2021 | 24 апреля | К. Кирквуд | Dallara IL-15 | AER |
25 апреля | Д. Малукас | Dallara IL-15 | AER | |
2022 | 27 февраля | М. Брейбэм | Dallara IL-15 | AER |
Источник: |
Сезон | Команда-победитель в LMP1 | Команда-победитель в LMP2 | Команда-победитель в GT1 | Команда-победитель в GT2 |
---|---|---|---|---|
Пилоты-победители в LMP1 | Пилоты-победители в LMP2 | Пилоты-победители в GT1 | Пилоты-победители в GT2 | |
2007 | #1 Audi Sport North America | #6 Penske Racing | #4 | #62 |
Р.Капелло
А.МакНиш |
Р.Бриско |
О.Беретта |
М.Сало
Ж.Мело |
|
2008 | #2 Audi Sport North America | #7 Penske Racing | #4 | #71 |
|
Р.Дюма |
О.Беретта
|
|
|
2009 | #9 Highcroft Racing | #15 Lowe's |
Соревнование
для класса не проводилось |
#45 |
Д.Брэбэм
С.Шарп |
А.Фернандес
Л.Диас |
Й.Бергмайстер |
Жирным выделены победители в абсолютном зачёте
Сент-Питерсбергская трасса представляет собой уличное кольцо, соединяющее часть дорог общего пользования, одну из взлётно-посадочных полос местного аэропорта Albert Whitted и часть автостоянок парка Progress Energy .
Bayfront course — первая конфигурация
Первичная конфигурация для гонки Trans-Am 1985 года во многом похожа на ныне используемую. Начинаясь от
Bayshore Drive
, не отвлекаясь на взлётную полосу аэропорта, трасса проходила по пятому Юго-восточному проспекту, вокруг
Bayfront Arena
, завершаясь старт/финишной прямой к югу от автостоянки
Bayfront Arena
(в паркинге располагался паддок Гран-при). Далее старый трек проходил по Северо-восточной набережной, вплоть до 5-го Северо-восточного проспекта. Участок на 5-м проспекте был очень узок. Затем трасса проходила ниже на юг по
Bayshore Drive Northeast
, проходя мимо городской гавани.
Tropicana Field course
Вторая версия трассы — у
Tropicana Field
— располагалась в миле к западу от побережья. Кольцо использовало дороги по периметру стадионной парковки.
Bayfront course — вторая конфигурация
Самая первая конфигурация была чуть изменена — северный сегмент трассы был напротив завёрнут на Центральный проспект, вместо того, чтобы идти к причалу. Боксы, стартовая прямая и паддок были перенесены на территорию аэропорта.