Interested Article - Машина безопасности

Сейфти-кар ведёт пелетон « Формулы-1 » на Гран-при Бразилии 2006 года .

Маши́на безопа́сности , се́йфти-кар ( англ. safety car ), в США — пейс-кар ( англ. pace car ) — специальный спортивный автомобиль , который используется в случае возникновения опасных ситуаций (аварийных, погодных) на трассе во время проведения автомобильных и мотоциклетных кольцевых гонок .

В общем случае, пелетон должен следовать за машиной безопасности на сниженной скорости в установленном порядке. Экипаж машины безопасности при этом изучает состояние трассы. После принятия дирекцией гонки решения о том, что опасность миновала, машина безопасности покидает трассу, и гонка продолжается. Кроме того, в некоторых сериях (например, в MotoGp ) машина безопасности лидирует во время прогревочного круга , а затем контролирует старт гонки непосредственно позади стартовой решётки .

Формула-1

В автогонках класса « Формула-1 » машина безопасности впервые появилась на Гран-при Канады 1973 года , когда трассу засыпало обломками после аварии двух участников. Электронного хронометража в то время не было, и судьи не смогли оперативно разобраться, кто является реальным лидером гонки. Тогда первый в истории «Формулы-1» выезд машины безопасности только усилил неразбериху на трассе, что непосредственно повлияло на результат заезда . Только в 1992 году Международной автомобильной федерацией были приняты чёткие правила по использованию машины безопасности .

Пилотом машины безопасности «Формулы-1» с 2000 года является Бернд Майландер , помощником пилота ( штурманом ) с 1997 года — . Если задачей пилота является исключительно управление автомобилем, то задачи штурмана — управление системой сигнальных огней, которой оборудована машина, общение по радио с дирекцией гонки и наблюдение за ситуацией .

Когда позади парни из Ф1, мне нужно постоянно пилотировать на 99 % своих возможностей. Я оставляю один процент про запас, чтобы гарантировать безопасность.

— Бернд Майландер

Машины безопасности «Формулы-1» в разные годы

Годы	Модель	Двигатель
1973 (Гран-при Канады)	Porsche 914/6	2.0 л. H6 110 л.с.
1980 — 1983 (Гран-при Монако)	Lamborghini Countach	4.8 л. V12 381 л.с.
1993 (Гран-при Бразилии)	Fiat Tempra 16V	2.0 л. I4 127 л.с.
1994 (Гран-при Сан-Марино)	Opel Vectra 2000 Turbo	2.0 л. I4 204 л.с.
1994 (Гран-при Японии)	Honda Prelude
1995 (Гран-при Канады )	Lamborghini Diablo	5.7 л. V12 485 л.с.
1995 (Гран-при Бельгии)	Porsche 911 GT2	3.6 л. H6 450 л.с.
1996 (Гран-при Аргентины)	Renault Clio	1.8 л. I4 137 л.с.
1996 -1997	Mercedes-Benz C 36 AMG (W202)	3.6 л. R6 280 л.с.
1997 — 1999	Mercedes-Benz CL K55 AMG (С208)	5.4 л. V8 347 л.с.
1999 - 2000	Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)	5.4 л. V8 347 л.с.
2001 — 2002	Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)	5.4 л. V8k 476 л.с.
2003	Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)	5.4 л. V8 367 л.с.
2004 — 2005	Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)	5.4 л. V8 367 л.с.
2006 — 2007	Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C209)	6.2 л. V8 481 л.с.
2008 — 2009	Mercedes-Benz SL 63 AMG (R230)	5.5 л. V8t 537 л.с.
2010 — 2014	Mercedes-Benz SLS AMG GT (C197)	6.2 л. V8 591 л.с.
2015 — 2016	Mercedes-AMG GT S (C190)	4.0 л. V8t 510 л.с.
2017 — 2021	Mercedes-AMG GT R (C190)	4.0 л. V8t 585 л.с.
2021 — н. в.	Aston Martin Vantage (2018)	4.0 л. V8t 510 л.с.
2022 — н.в.	Mercedes-AMG GT Black Series (C190)	4.0 л. V8t 720 л. с.

MotoGP

В мотогонках класса « MotoGP » машина безопасности применяется только для инспекционных кругов перед заездами. С 1999 года MotoGP Safety Car традиционно готовится компанией BMW (с 2006 года — её спортивным подразделением ). С 2016 года используется автомобиль, построенный на базе BMW M2 Coupe . Он имеет рядный шестицилиндровый трёхлитровый турбированный двигатель, развивающий мощность до 370 л. с. при 7000 об/мин, и способен разогнаться до 100 км/ч за 4,3 секунды .

Indy 500

На трассе старейшей регулярной автогонки старт осуществляется с ходу, за пейс-каром, который используется там с самого начала — с 1911 года.

WTCC

В сезоне 2009 впервые в качестве пейс-кара на этапах чемпионата мира по моторным видам спорта использовался автомобиль российского производства — серийная LADA Priora .

В чемпионате кузовных автомобилей и в некоторых гонках поддержки в качестве машины безопасности с 2016 года использовался Volvo V60 Polestar , пилотом которого выступал португалец .

Формула Е

В автогонках на электромобилях класса « Формула Е » в качестве машины безопасности используется BMW i8 с гибридным двигателем. Пилотирует её Бруно Коррейя .

Галерея

Nissan GT-R — машина безопасности в гонке Super GT , 2008 год
BMW X5 (E70) — машина безопасности в гонке WTCC , 2010 год
Audi RS 4 — машина безопасности в гонке 24 часа Ле-Мана 2013
Chevrolet Corvette — машина безопасности в гонке NASCAR , 2007
Peugeot 407 — машина безопасности в гонке Le Mans Series , 2007
Toyota Camry — машина безопасности в гонке SCCA (Северная Америка), 2010
Honda Civic — машина безопасности в гонке Супер-Формула , 2014
Chevrolet Captiva — машина безопасности в гонке WTCC , 2011

См. также

Нулевая машина

Примечания

(англ.) . Официальный сайт MotoGP. Дата обращения: 11 июня 2014. 12 июля 2014 года.
Александр Кабановский. . motorsport.com (3 апреля 2020). Дата обращения: 6 апреля 2020. 17 мая 2021 года.
(англ.) . Официальный сайт Формулы-1. Дата обращения: 11 июня 2014. 30 мая 2014 года.
. F1News.Ru (18 августа 2013). Дата обращения: 11 июня 2014. 14 июля 2014 года.
. F1News.Ru (25 октября 2012). Дата обращения: 11 июня 2014. 3 ноября 2013 года.
. Motorsport.com (11 февраля 2016).
(англ.) . BBC Top Gear (9 февраля 2016). Дата обращения: 12 февраля 2016. 12 февраля 2016 года.
Михаил Гзовский. За рулём , №9, 2009 (сентябрь 2009). 31 декабря 2019 года.
. «Мотор» (10 июня 2015). Дата обращения: 11 июня 2015. 11 июня 2015 года.