Главная линия Тюо или Линия Тюо ( яп. 中央本線 тю:о: хонсэн ) — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company , протянувшаяся от станции Токио , расположенной в специальном районе Тиёда в Токио , до станции Нагоя в городе Нагоя префектуры Айти .

Восточная часть линии Восточная линия Тюо ( яп. 中央東線 тю:о: то:сэн ) , находится под управлением East Japan Railway Company (JR East), в то время как западная часть Западная линия Тюо ( яп. 中央西線 тю:о: сайсэн ) — под управлением Central Japan Railway Company (JR Central). Граница двух участков линии находится у станции , где составы, идущие с обеих частей линии, переходят на линию до городов Мацумото и Нагано . В противоположность густонаселённым городским областям у обоих концов линии Тюо её центральная часть проходит через малонаселённые территории, например, на участке от станции Сиодзири до станции Накацугава ходят всего два местных и один скорый поезд в час.

Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю . Самая высокая точка линии (около станции ) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря.

Маршруты

• Вся линия (Токио — Нагоя): 424,6 км
• Восточная линия (Токио — Сиодзири): 222,1 км
  • Токио — Канда: 1,3 км (официально часть линии Тохоку )
  • Канда — Ёёги: 8,3 км
  • Ёёги — Синдзюку: 0,7 км (официально часть линии Яманотэ )
  • Синдзюку — Сиодзири: 211,8 км
• Восточная линия — Ветка Тацуно (Окая — Тацуно — Сиодзири): 27,7 км
• Западная линия (Сиодзири — Нагоя): 174,8 км
  • Сиодзири — Канаяма: 171,5 км
  • Канаяма — Нагоя: 3,3 км (вдоль линии Токайдо )

Станции и виды обслуживания

В данной части перечислены станции и виды обслуживания на различных участках линии Тюо. В дополнение к перечисленным существуют также отдельные виды скорых поездов с ограниченным числом остановок: , , и .

Токио — Митака

На данном участке существуют два отделённых друг от друга вида обслуживания. От станции Отяномидзу до станции Митака проложены 4 пути, два из которых — местные пути ( яп. 緩行線 канко: сэн ) с платформами на каждой станции, и два других — скорые пути ( яп. 快速線 кайсоку сэн ) , для которых на многих станциях на этом участке нет платформ. Местные пути используются местными поездами (ходят только ранним утром и поздней ночью) и составами линии Тюо-Собу , в то время как по скорым путям ходят только скорые поезда.

Скорые поезда на линии носят общеупотребительное название Линия Тюо (Скорая) ( яп. 中央快速線 тю:о: кайсоку сэн ) , в то время как местные поезда Линия Тюо (Местаня) ( яп. 中央線各停 тю:о: сэн какутэй ) или линия Тюо-Собу . Для этих линий используются разные типы электричек: вагоны с полосой оранжевого цвета для скорой линии и с полосой жёлтого цвета для местной, за исключением раннего утра и позднего вечера, когда вагоны с оранжевой линии ходят по местной линии. Обозначения на станциях также используют данные цвета для обозначения этих линий.

Все станции участка расположены в Токио .

Легенда

• Местные поезда:
  • S : Местные поезда линии Тюо-Собу
  • L : Местные поезда от/до станции Токио ходящие ранним утром и поздним вечером
  • T : Местные поезда идущие с линии Тодзай
• Rapid trains (Chūō Rapid Line):
  • R : Rapid ( яп. 快速 кайсоку )
  • C : Commuter Rapid ( яп. 通勤快速 цу:кин кайсоку )
  • S : Chūō Special Rapid ( яп. 中央特快 тю:о: токкай ) / Ōme Special Rapid ( яп. 青梅特快 о:мэ токкай ) через линию Омэ
  • T : Commuter Special Rapid ( яп. 通勤特快 цу:кин токкай )
• Поезда не останавливаются на станциях, помеченных вертикальной чертой.

Станция	Расстояние (км)	Остановки (легенда выше)							Пересадки	Расположение
		Local			Rapid
		S	L	T	R	C	S	T
Токио	0.0		L		R	C	S	T	Токайдо-синкансэн Тохоку-синкансэн Дзёэцу-синкансэн Нагано-синкансэн Линия Яманотэ Линия Кэйхин-Тохоку Линия Токайдо Линия Собу (Скорая) Линия Йокосука Линия Кэйё Линия Маруноути	Тиёда
Канда	1.3		L		R	C	S	T	Линия Яманотэ Линия Кэйхин-Тохоку Линия Гиндза
Отяномидзу	2.6	S	L		R	C	S	T	Линия Тюо-Собу Линия Маруноути Линия Тиёда ( Син-Отяномидзу )
Суйдобаси	3.4	S	L		|	|	|	|	Линия Мита
Иидабаси	3.4	S	L	T 1	|	|	|	|	Линия Тодзай Линия Юракутё Линия Намбоку
Итигая	5.8	S	L		|	|	|	|	Линия Юракутё Линия Намбоку Линия Синдзюку
Ёцуя	6.6	S	L		R	C	S	T	Линия Маруноути Линия Намбоку
Синаномати	7.9	S	L		|	|	|	|		Синдзюку
Сэндагая	8.6	S	L		|	|	|	|	Линия Оэдо (at Кокурицу-Кёгидзё )	Сибуя
Ёёги	9.6	S	L		|	|	|	|	Линия Яманотэ Линия Оэдо
Синдзюку	10.3	S	L		R	C	S	T	Линия Яманотэ Линия Сайкё Линия Сёнан-Синдзюку Линия Одавара Линия Кэйо Новая Линия Кэйо Линия Маруноути Линия Синдзюку Линия Оэдо	Синдзюку
Окубо	11.7	S	L		|	|	|	|
Хигаси-Накано	12.8	S	L		|	|	|	|	Линия Оэдо	Накано
Накано	14.7	S	L	T	R	C	S 2	|	Линия Тодзай (сквозное сообщение)
Коэндзи	16.1	S	L	T	R 3	|	|	|		Сугинами
Асагая	17.3	S	L	T	R 3	|	|	|
Огикубо	18.7	S	L	T	R	C	|	|	Линия Маруноути
Ниси-Огикубо	20.6	S	L	T	R 3	|	|	|
Китидзёдзи	22.5	S	L	T	R	C	|	|	Линия Инокасира	Мусасино
Митака	24.1	S	L	T	R	C	S	|		Митака

Примечания :

1: Сквозные составы линии Тодзай останавливаются на части станции Tokyo Metro станции Иидабаси. К востоку от станции Накано они идут по своим собственным путям, а не по путям линии Тюо.

2: Chūō Special Rapid, отходящий от станции Синдзюку, не останавливается на станции Накано.

3: Скорые поезда проезжают данные станции по выходным дням.

Митака — Такао

Четырёхпутный участок кончается у станции Митака. По стоянию на 2011 год, продолжаются работы по подъёму путей на надземный уровень, для того чтобы ликвидировать шлагбаумы на линии которые могут быть закрыты более часа в часы пик, препятствуя движению на дорогах.

Все станции данного участка находятся в Токио. Легенда аналогичная предыдущей секции статьи.

Станция	Расстояние (км)	Остановки						Пересадки	Расположение
		Local		Rapid
		S	L	R	C	S	T
Митака	24.1	S	L	R	C	S	|		Митака
	25.7	S	L	R	|	|	|	Линия Тамагава	Мусасино
	27.4	S	L	R	|	|	|		Коганеи
	29.1	S	L	R	|	|	|
	31.4	S	L	R	C	S	T	Линия Кокубундзи Линия Тамако	Кокубундзи
	32.8	S	L	R	|	|	|	Линия Мусасино
	34.5	S	L	R	|	|	|		Кунитати
Татикава	37.5	S	L	R	C	S	T	Линия Омэ Линия Намбу	Татикава
	40.8		L	R	C	S	|		Хино
	43.1		L	R	C	S	|
	47.4		L	R	C	S	T	Линия Иокогама Линия Хатико	Хатиодзи
	49.8		L	R	C	S	|
Такао	53.1		L	R	C	S	T	Линия Такао

Такао — Сиодзири

Большинство скорых поездов от станции Токио заканчивают движение на станции Такао. Некоторые скорые и местные составы продолжают движение далее до станции . Экспресс Kaiji продолжает движение до станции , в то время как экспрессы Azusa и Super Azusa продолжают движение до станции и далее по линии .

Станция	Расстояние	Пересадки	Расположение
Такао	53.1		Хатиодзи	Токио
	62.6		Сагамихара	Канагава
	66.3
	69.8		Уэнохара	Яманаси
	74.0
	77.6		Оцуки
	81.2
	85.3
	87.8
	93.9
	100.4
	106.5		Косю
	112.5
	116.9
	120.1		Яманаси
	122.2
	125.0		Фуэфуки
	127.8
	131.2		Кофу
	134.1
	138.6		Каи
	142.7
	147.0		Нирасаки
	151.2
	154.7
	160.1		Хокуто
	166.3
	173.7
	178.2		Фудзими	Нагано
	182.9
	186.1
	188.0		Тино
	195.2
Пересечение Фумондзи	(198.9)		Сува
	201.9
	206.3		Симосува
	210.4	Линия Тюо (до Тацуно)	Окая
	218.2		Сиодзири
	222.1	Линия Тюо (до ) Линия Тюо (до и Нагоя )

Окая — Сиодзири

Участок Окая — Сиодзири это старый маршрут линии Тюо. По данному маршруту движется не большое количество составов переходящих на линию , которая ответвляется в Тацуно.

Станция	Расстояние	Пересадки	Расположение
	210.4	Линия Тюо (до Ками-Сува, Мидорико)	Окая	Нагано
	213.9
	219.9		Тацуно
	224.2
	228.2
	238.1	Линия Тюо (до Мадорико) Линия Тюо (до Кисо-Фукусима)	Сиодзири

Сиодзири — Нацугава

Сиодзири разделяет восточную и западную линии; поезда не переходят с одной части линии на другую.

Станция	Расстояние	Пересадки	Расположение
	222.1	(см. выше)	Сиодзири	Нагано
	226.3
	231.0
	236.2
	241.4
	243.2
	249.8		Кисо
	255.5		Кисо
	258.3
	263.8
	271.1		Агемацу
	277.7
	282.5		Окува
	285.8
	288.8
	292.5		Нагисо
	298.0
	304.3
	307.1		Накацугава	Гифу
	313.2
	317.0	Линия Тюо (до Тадзими, Нагоя)

Накацугава — Нагоя

Местные и скорые поезда ходят от станции Накацугава до станции Нагоя. Этот участок несёт основную транспортную нагрузку в городе Нагоя .

Легенда :

• R : Rapid
• CL : Central Liner
• HL : Home Liner

Станции	Расстояние (км)	Остановки			Пересадки	Расположение
	317.0	R	CL	HL		Накацугава	Гифу
	323.4	R	CL	|
	328.6	R	CL	HL		Эна
	334.0	R	CL	|
	339.4	R	CL	|		Мидзунами
	346.8	R	CL	HL
	353.7	R	CL	HL		Токи
	360.7	R	CL	HL		Тадзими
	365.3	|	|	|
	368.8	|	|	|		Касугаи	Айти
	372.9	R	CL	HL*
	376.1	|	|	|
	378.8	R	|	|
	381.9	R	|	|
	384.6	|	|	|		Нагоя
	387.1	R	|	HL*	♦ ■
	389.8	R	CL	HL	■
	391.3	R	|	HL*	■
	393.6	R	CL	HL	Линия Токайдо ♦ ■ □
Пересечение Санно	395.1				Ветка Нагояминато
Нагоя	396.9	R	CL	HL	Токайдо-синкансэн Линия Токайдо ( ) ♦ ( ) ■ ■

Железнодорожные узлы

• Узел Фунмондзи ( яп. 普門寺信号場 фунмондзи синго:дзё: ) узел между станциями Тино и Ками-Сува в городе Сува . Открыт 2 сентября 1970 года.
• Узел Санно ( яп. 山王信号場 санно: синго:дзё: ) узел для перехода грузовых составов с линии Тюо на линию Токайдо между станциями Канаяма и Нагоя. Открыт 10 октября 1962 года.

Подвижной состав

Восточная линия Тюо (JR East)

Составы серии начали ходить по линии в районе Токио 26 декабря 2006 года. Эти составы были разработаны на основе составов серии используемых на других линиях в Токио, они заменили составы серии , которые ходили по линии с 1981 года.

• Линия Тюо (Скорая)
• Линия Тюо-Собу
• Линия Тодзай
• Местные составы
• Limited Express
  • ( , , , )
  • ( )
  • ( ) (Один раз в день от станции Такао)
• Сезонные составы
  • ( , , )
  • ( )
  • ( View Yamanashi )

Западная линия Тюо (JR Central)

• Местный составы
• Limited Express
  • ( )

Грузовые составы

История

Самым старым считается участок от станции Синдзюку до станции Татикава , открытый в 1889-м году. В дальнейшем линия была продолжена до в 1901-м году, далее до в 1903-м году. Строительство Западной линии было начато в 1900-м году. Восточная и Западная линии были соединены в 1911-м году. Строительство линии было завершено в 1919 году , тогда же она получила своё название.

Участок от станции Иидамати (ранее располагалась между станциями Суйдобаси и Иидабаси ) и станцией Накано, стал первой электрифицированной железной дорогой в Японии.

12 сентября 1997 года экспресс Super Azusa столкнулся с местным поездом, который не смог остановиться на красный сигнал семафора, около станции .

Хронология строительства линии Тюо

Участок		Дата открытия	Строитель
Восточная линия	Tokyo	1919-03-01
	Мансэйбаси †
		1912-04-01
	Сёхэйбаси †
		1908-04-19
	Отяномидзу
		1904-12-31	Kōbu Railway
	Иидамати †
		1895-04-03
	Усигомэ †
		1894-10-09
	Синдзюку
		1889-04-11
	Татикава
		1889-08-11
	Хатиодзи
		1901-08-01	JGR
	Уэнохара
		1902-06-01
	Торисава
		1902-10-01
	Оцуки
		1903-02-01
	Кай-Ямато (Хадзикано)
		1903-06-11
	Кофу
		1903-12-15
	Нирасаки
		1904-12-21
	Фудзими
		1905-11-25
	Окая
		1983-07-05 (примечание ниже)
	Сиодзири
западная линия		1909-12-01	JGR
	Ябухара
		1910-10-05
	Миянокоси
		1911-05-01
	Кисо-Фукусима
		1910-11-25
	Агэмацу
		1910-10-05
	Сухара
		1909-12-01
	Нодзири
		1909-09-01
	Нагисо (Мидоно)
		1909-07-15
	Сакасита
		1908-08-01
	Накацугава (Накацу)
		1902-12-21
	Тадзими
		1900-07-25
	Нагоя

Примечания :

• Участок от станции Окая до станции Сиодзири — это старый маршрут, который был заменён новым.
• В скобках указано первоначальное название станции.
• Станции, помеченные символом †, ныне закрыты.

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)