Международный автодром Майами ( англ. Miami International Autodrome ) — гоночная трасса вокруг Хард Рок Стэдиум и его объектов в Майами-Гарденс (пригороде Майами ), Флорида , США . Трасса имеет длину 5,412 км и включает 19 поворотов. Трасса была специально разработана для Гран-при Майами , который был впервые включен в календарь чемпионата мира Формулы-1 в 2022 году .

История

Трасса была предложена ещё в октябре 2019 года с первоначальным проектом на месте проведения, было рассмотрено до 75 схем и 36 смоделировано . Владелец стадиона Стивен Росс пытался привлечь Формулу-1 в течение нескольких лет, прежде чем был опубликован первоначальный проект . У организаторов Гран-при на Хард Рок Стэдиуме была принципиальная договоренность о проведении гонки с 2021 года, но гонка была отложена . Комиссары ^{[ кто? ] [ прояснить ]} Майами-Гарденс изначально голосовали против создания трассы, но 14 апреля 2021 года это решение было отменено . 2 сентября 2021 года трасса была официально названа «Международным автодромом Майами» .

Трасса

По плану, будущая трасса должна была находиться на территории частного стадиона « Хард Рок Стэдиум » и использовать все новые и существующие дороги внутри, а новые постоянные асфальтированные дорожки трассы должны были быть интегрированы в территорию стадиона . Трасса предполагалась временного типа, и при её сооружении не должны были использоваться общественные улицы, расположенные вокруг стадиона. За несколько недель до гоночного уик-энда трасса и её средства безопасности должны были быть собраны специально для гоночного уик-энда. После гоночного уик-энда трасса должна быть демонтирована, а стадион Хард Рок Стэдиум — вернуться в нормальное состояние ^{[ источник не указан 608 дней ]} .

Выбранный проект трассы имел длину 5,41 км ^{[ источник не указан 253 дня ]} (официальная длина на гонку была заявлена как 5,412 км) и включал в себя 19 поворотов с ожидаемой средней скоростью около 223 км/ч ^{[ источник не указан 253 дня ]} . Он предполагал три зоны для использования системы DRS , расположенные между поворотами 10 и 11, 16 и 17, и на прямой «старт — финиш». Трасса в основном плоская, однако присутствуют некоторые неровности, которые дизайнеры интегрировали в трассу. Самый большой перепад — между поворотами 13 и 16, где трасса проходит под эстакадами на неровной поверхности и движется по полосе замедления автомагистрали Флориды. Пит-лейн , боксы и паддок должны были быть расположены вдоль северной стороны стадиона .

Победители Гран-при Майами

Год	№	Пилот	Команда	Отчёт
2022	1	Макс Ферстаппен	Red Bull	Отчёт
2023	2	Макс Ферстаппен	Red Bull - Honda RBPT	Отчёт

Примечания

Ссылки