Interested Article - Курганский завод дорожных машин

Здание, где располагался завод до 2015 года, г. Курган, ул. Урицкого, 36.

Изображение товарного знака, знака обслуживания, действовавшего в 1963—2018 годах.

АО «Курганский завод дорожных машин» (АО «Кургандормаш», КЗДМ) — машиностроительное предприятие России , занимающееся производством дорожно-строительной и коммунальной техники.

История завода

В 1941 году в город Курган был эвакуирован «Кременчугский завод дорожных машин» из города Кременчуг ( Полтавская область , Украинская ССР ). В начале ноября 1941 года завод вошёл в подчинение Наркомата миномётного вооружения и получил литерный номер 761. Во время Великой Отечественной войны завод работал для нужд армии: с декабря 1941 года выпускал огнемёты системы В. Н. Клюева ( Ранцевый огнемёт РОКС-3 ). В 1942 году завод получил задание на выпуск бензоцистерн и автотопливозаправщиков БЗ-42 на шасси ГАЗ-ААА для заправки горючим самолётов. Всего было освоено 10 видов продукции: бензоконтейнеры, огнемёты, детали к орудиям и снаряды к гвардейскому реактивному миномёту «Катюша» .

После войны завод перешёл в подчинение Министерства строительного и дорожного машиностроения и стал основным производителем топливозаправщиков , автогудронаторов , битумовозов в стране. Первоначально данную технику выпускали для Вооруженных Сил СССР , а позднее стали производить технику гражданского назначения. Марку «Кургандормаш» хорошо знают не только в Российской Федерации , но и за её пределами. Продукция завода известна в 50 странах мира: Чили , Аргентина , Индия , Китай , Сирия , Ирак , Польша , Сербия , Конго , Мали и другие.

В декабре 1992 года завод преобразован в акционерное общество.

Переезд «Кургандормаша» из центра города на территорию бывшего предприятия « Курганприбор -А» начался в 2013 году. Для развития производства предприятию не хватало площадей. Завод располагался в цехах, которые были разбросаны по всей территории, их площадь составляла 8 тыс. м². После переезда у предприятия стало 18 тыс. м². Всё производство организовано под одной крышей, что существенно снизило затраты завода. Полностью перенос мощностей закончился в 2015 году.