Interested Article - Линия Дэнъэнтоси (Токю)

Линия Дэнъэнтоси ( яп. 東急田園都市線 то:кю: дэнъэнтоси сэн ) железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Tokyu Corporation . Линия протянулась на 31,5 километра от станции Сибуя в Токио через юго-западные пригороды до станции Тюо-Ринкан в городе Ямато префектуры Канагава . Большинство составов продолжают движение по линии Хандзомон от станции Сибуя . На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота .

История

6-го марта 1907-го года открылась первая секция трамвайной линии компании Tamagawa Electric Railway ( яп. 玉川電気鉄道 тамагава дэнки тэцудо: , Тамадэн ) Линия Тамагава ( яп. 玉川線 тамагава сэн ) (отличная от ныне существующей Линии Тамагава ( яп. 東急多摩川線 то:кю: тамагава сэн ) ) между станцией Сибуя и районом нынешней станции Футако-Тамагава. Позже были открыты два ответвления: Линия Кинута ( яп. 砧線 кинута сэн ) (1 марта, 1924) от Футако-Тамагава до района Кинута, Линия Сэтагая (18 января, 1925) от станции Сангэндзяя.

1-го апреля 1938-го года линия перешла в собственность компании Tokyo Yokohama Electric Railway ( яп. 東京横浜電気鉄道 то:кё: ёкохама дэнки тэцудо: ) (Tokyu Corporation), которая наряду со своей основной линией Тоёко , так же владела линией Мидзонокути ( яп. 溝の口線 мидзонокути сэн ) идущей от станции до станции . Линии были объединены в одну, а 1-го июля 1943 года, в данную систему была так же интегрирована Линия Оимати идущая от станции Оимати .

Линия Оимати была переименована в линию Дэнъэнтоси 11-го октября 1963-го года, а 1 апреля 1968-го был открыт новый участок линии до станции .

11-го мая 1969-го года были закрыты старые линии Тамагава и Кинута, и начато строительство новой подземной линии Син-Тамагава . Новая линия начала обслуживать пассажиров 7-го апреля 1977-го года на участке от станции Сибуя до станции Футако-Тамагава, сквозное сообщение с линией Дэнъэнтоси началось 16-го ноября того же года.

12-го августа 1979-го года участок от станции Оимати до станции Футако-Тамагава был выделен в отдельную линию которая получила прежнее название — Линия Оимати . В это же время было открыто сквозное сообщение с линией Хандзомон .

Последний участок линии от станции до станции Тюо-Ринкан был открыт 9-го апреля 1984-го года. Линия Син-Тамагава официально вошла в состав линии Дэнъэнтоси 6-го августа 2000-го года.

19-го марта 2003-го года было открыто сквозное сообщение с линиями и компании Tobu Railway от станции Осиагэ .

Виды обслуживания

Практически все составы на линии продолжают движение далее по линии Хандзомон . Около половины таких составов продолжают движение далее от станции Осиагэ , конечной станции линии Хандзомон, по линиям (до станции ) и (до станции ).

Local ( яп. 普通 фуцу: ) (L)
Останавливается на каждой станции.
Semi-Express ( яп. 準急 дзюнкю: ) (SE)
По утрам будних дней, составы ходят только в сторону станции Сибуя.
Express ( яп. 急行 кю:ко: ) (Ex)
В дневное 4 состава в час в каждом направлении.

Станции

Станция Японское
название
Расстояние (км) L SE Ex Пересадки Расположение
Продолжают движение по линии Хандзомон
Сибуя 渋谷 0.0 S S S Сибуя Токио
池尻大橋 1.9 S S Мэгуро , Сэтагая
三軒茶屋 3.3 S S S Линия Сэтагая Сэтагая
駒沢大学 4.8 S S
桜新町 6.3 S S
用賀 7.6 S S
二子玉川 9.4 S S S Линия Оимати
二子新地 10.1 S Кавасаки Канагава
高津 10.7 S
溝の口 11.4 S S S Линия Намбу ( )
梶が谷 12.2 S
宮崎台 13.7 S Кавасаки
宮前平 14.7 S
鷺沼 15.7 S S S
たまプラーザ 17.1 S S S Иокогама
あざみ野 18.2 S S S
江田 19.3 S
市が尾 20.6 S
藤が丘 22.1 S
青葉台 23.1 S S S
田奈 24.5 S
長津田 25.6 S S S Иокогама
つくし野 26.8 S Матида Токио
すずかけ台 28.0 S
南町田 29.2 S S 1
つきみ野 30.3 S Ямато Канагава
Тюо-Ринкан 中央林間 31.5 S S S Линия Эносима

Примечание:

  • S 1 : По субботам и праздничным дням скорые составы останавливаются на станции Минами-Матида.

Подвижной состав

Ссылки

  • (яп.)
  • (яп.)
Источник —

Same as Линия Дэнъэнтоси (Токю)