Диаграмма линии

Условные обозначения К западу от станции Тиба Линия Тюо - 4.3 Отяномидзу " Линия Тюо-Собу " Линия Кэйхин-Тохоку Акихабара 0.0 Токио Линия Йокосука (R) " Линия Собу (Скорая) " Рёгоку 4.8 0.0 Кинситё - 11.7 Эттюдзима (грузовая) Камэйдо Грузовая линия Эттюдзима 7.2 0.0 Коива Грузовая линия Синканэ - 8.9 Линия Дзёбан 20.6 Ниси-Фунабаси Линия Мусасино 26.7 Цуданума К востоку от станции Тиба Rapid: R limited express: r Commuter Rapids: C (L) Линия Тюо-Собу 39.2 Тиба Линия Утибо , Линия Сотобо (старая) Тиба Chiba Urban Monorail линия 2 40.1 Chiba Urban Monorail линия 1 43.4 RC Chiba Urban Monorail линия 1 46.9 RC 51.1 R 55.3 RC Линия Нарита 59.3 r 62.2 r 65.9 r 71.7 r 76.9 r Линия Тоганэ 82.5 86.8 90.6 93.7 98.8 103.6 106.3 109.2 111.8 Линия Нарита 117.3 120.5

Главная Линия Собу или Линия Собу ( яп. 総武本線 со:бу хонсэн ) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company , протянувшаяся от станции Токио расположенной в специальном районе Тиёда , Токио до станции в городе Тёси префектуры Тиба .

Название линии происходит от названия древних провинций бывшей территории которых проходит линия: Мусаси ( 武 蔵国), Симоса (下 総 国) and Кадзуса (上 総 国). Официальный цвет линии — жёлтый.

Западная городская часть линии носит название Линия Собу ( яп. 総武線 со:бу сэн ) . Так же определённые виды обслуживания на линии носят другие названия упомянутые . Название «Главная» используется касательно данной линии на участке к востоку от станции Тиба . Надписи на станциях и в вагонах и голосовые сообщения на станциях так же придерживаются этих обозначений.

Описание

• Расстояния:
  • Токио — : 120,5 км
  • Кинситё — Отяномидзу : 4,3 км
  • Син-Коива — Эттюдзима (Грузовая линия Эттюдзима): 11,7 км
  • Син-Коива — (Грузовая линия Синканэ): 8,9 км
• Пути
  • Четырёхпутный участок: Кинситё — Тиба
  • Двухпутные участки: Токио — Кинситё, Кинситё — Отяномидзу, Тиба —
  • Однопутные: Сакура — Тёси, Син-Коива — Эттюдзима, Син-Коива — Канамати
• Система управления движением поездов
  • АТОС : Токио — Тиба , Отяномидзу — Тиба .

История

Линия была построена честной железнодорожной компанией Sōbu Railway ( яп. 総武鉄道 со:бу тэцудо: ) . Первый участок от станции Итикава до станции был открыт 20-го июля 1984 года. В декабре того же года линия была продленная до станции Кинситё , а к 1904 году до станции Рёгокубаси ( яп. 両国橋 ) (ныне Рёгоку ) на берегу реки Сумида . До конечной нынешней конечной станции на востоке линия была доведена в 1987 году.

В 1907 году линия была национализирована , а до конца 1908 года был проложен второй путь на участке от станции Рёгокубаси до станции Тиба. В 1932 году была открыта новая пассажирская линия от станции Отяномидзу до Рёгоку. В 1935 году была завершена электрификация участка до станции Тиба, и началось сквозное сообщение с линией Тюо .

Долгое время в сельское местности префектуры Тиба использовались паровозы . Рыба и соевый соус из Тёси являлись основними грузами на данной линии. До 1958 года на линии не было скорых поездов из-за близости её к Токио.

в 1960-х годах, была начата Операция Пяти Направлений ( яп. 五方面作戦 го хо:мэн сакусэн ) призванное улучшить транспортную систему. Она включала в себя планы по прокладке скорой линии от станции Токио до станции Тиба . Новая подземная ветка от Токио до станции Кинситё, а также четырёхпутный участок до станции Цуданума были открыта в 1972 году. В 1987 году линия перешла в ведение East Japan Railway Company (JR East). Идущая параллельно, но ближе к берегу линия Кэйё , первоначально предназначенная для грузовых перевозок, но адаптированная для позже для пассажирских, была открыта в 1990 году. Несмотря на это в часы пик линия Собу всё ещё сильно загружена.

На востоке Тибы, линия была полностью электрифицирована в 1974 году. В 1975-году начинает ходить экспресс «Сиосай» от станции Токио до станции Тёси. Грузовые перевозки от станции Тёси были прекращены в 1986 году. 29 мая 1999 года на участке Отяномидзу — Тиба была введена система АТОС . 30 сентября 2000 года на участке Токио — Макухари была введена система АТОС .

Виды обслуживания

Местные составы ходят от станций Отяномидзу и Тиба по линии которая носит название Линия Тюо-Собу ( яп. 中央・総武線 тюо: со:бу сэн ) или Местная линия Собу ( яп. 総武緩行線 со:бу канко: сэн ) . Скорые поезда отходят от станции Токио и идут до станции Тиба по отдельным путям по линии под названием Линия Собу (Скорая) ( яп. 総武快速線 со:бу кайсоку сэн ) . Поезда используют одни и те же пути вне города Токио , по достижении которого местные поезда продолжают движение по линии Тюо , а скорые поезда по линии Йокосука .

Далее описан только участок линии расположенный к востоку от станции Тиба. Остальные участки описаны в соответствующих статьях.

Limited Express

до станции и Аямэ , Сиосай до станции идут по линии Собу.

Rapid and Local

Rapid ( яп. 快速 кайсоку ) и Commuter Rapid ( яп. 通勤快速 цу:кин кайсоку )

Все составы идущие на запад от станции Тиба. От станции Сакура, на линию Нарита. Некоторые поезда до станции Тоганэ.

Local ( яп. 普通 фуцу: )

Не идут на запад от станции Тиба.

Станции

Токио — Кинситё — Тиба

Информация в статье Линия Собу (Скорая) .

Отяномидзу — Кинситё — Тиба

Информация в статье Линия Тюо-Собу .

Тиба — Тёси

• Расстояния и остановки скорых поездов указаны на диаграмме линии.
• Все станции расположены в префектуре Тиба

Примечания

• Japan Travel Bureau. Расписание JTB ( яп. JTB時刻表 JTB Дзикокухё ) (неизв.) . — 2008.
• Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма . ( яп. 平成13年度版鉄道要覧 Хэйсэй дзю сан нэндобан тэцудо: ё:ран ) (яп.) . — Токио: ( яп. 鉄道図書刊行会 , тэцудо: тосё канко:кай) , 2000. — С. 34, 60, 279, 292. — ISBN 4 88548 099 X .

Ссылки

• (яп.)