Линия масс (теория)
- 1 year ago
- 0
- 0
Линия Иокогама | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Линия Иокогама ( яп. 横浜線 ёкохама сэн ) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company . Линия соединяет станцию Хигаси-Канагава расположенную в городе Иокогама префектуры Канагава и станцию в городе Хатиодзи , Токио .
Линия была открыта частной компанией Yokohama Railway ( яп. 横浜鉄道 ёкохама тэцудо: ) 23-го сентября 1908 года. Линия была национализирована в 1917 году. В 1925 году началась электрификация линии. Электрификация проходила в два этапа. Первый участок от станции Хигаси-Канагава до станции Хараматида (ныне Матида ) был полностью электрифицирован к 1932 году. Электрификация оставшегося участка линии от станции Хараматида до Хатиодзи была завершена в 1941 году.
Первоначально только часть линии была двухпутной. В 1967 году были проложены дополнительные пути от станции до станции Син-Иокогама . в 1988 году был проложен дополнительный путь на последнем к тому времени оставшемся однопутном участке от станции до станции .
Около трети составов продолжают движение до станции Иокогама . Составы типа Rapid ( яп. 快速 кайсоку ) ходят с интервалом в 30 минут в дневное время.
Станция |
Японское
название |
Расстояние (км) |
Rapid
(Скорый) |
Через
линию Сагами |
Пересадки | Расположение | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Между
станциями |
Всего | |||||||
Хигаси-Канагава | 東神奈川 | — | 0,0 | ● | до через линию Сагами |
Линия Кэйхин-Тохоку
(сковозное сообщение до станций
Иокогама
и
через
линию Нэгиси
Линия Кэйкю ( ) |
Иокогама | Канагава |
大口 | 2,2 | 2,2 | | | |||||
菊名 | 2,6 | 4,8 | ● | Иокогама | ||||
Син-Иокогама | 新横浜 | 1,3 | 6,1 | ● |
Токайдо-синкансэн
(B25) |
|||
小机 | 1,7 | 7,8 | | | |||||
鴨居 | 3,1 | 10,9 | ● | Иокогама | ||||
中山 | 2,6 | 13,5 | ● | (G01) | ||||
Токаитиба | 十日市場 | 2,4 | 15,9 | | | ||||
長津田 | 2,0 | 17,9 | ● | Линия Дэнъэнтоси , | ||||
成瀬 | 2,3 | 20,2 | | | Матида | Токио | |||
Матида | 町田 | 2 7 | 22,9 | ● | Линия Одавара | |||
古淵 | 2,8 | 25,7 | | | Сагамихара | Канагава | |||
淵野辺 | 2,7 | 28,4 | | | Сагамихара | ||||
矢部 | 0,8 | 29,2 | | | |||||
相模原 | 1,8 | 31,0 | ● | |||||
Хасимото | 橋本 | 2,8 | 33,8 | ● | ● |
Линия Сагами
Линия Сагамихара |
Сагамихара | |
相原 | 1,9 | 35,7 | ● | ● | Матида | Токио | ||
八王子みなみ野駅 | 2,9 | 38,6 | ● | ● | Хатиодзи | |||
片倉 | 1,4 | 40,0 | ● | ● | Линия Такао ( Кэйо-Катакура ) | |||
八王子 | 2,6 | 42,6 | ● | ● |
Линия Тюо
,
Линия Хатико
Линия Кэйо ( Кэйо-Хатиодзи ) |
На линии используются электрички серии , 8-вагонные составы. Один из вагонов каждого состава имеет 6 дверей для ускорения процесса посадки пассажиров в часы пик. Составы, идущие через линию Сагами это 4-вагонные электрички серии .