Interested Article - Стефановский, Пётр Михайлович

«Звено -СПБ» ТБ-3 -4АМ-34ФРН с истребителями И-16 тип.24 под крылом

Пётр Михайлович Стефановский ( 2 января 1903 , Чирковичи , Минская губерния 23 февраля 1976 , Москва ) — военный лётчик-испытатель 1 класса, заместитель начальника Управления испытания самолётов Научно-испытательного института Военно-Воздушных Сил , генерал-майор авиации , Герой Советского Союза .

Биография

Родился на хуторе Покровка, жители которого в 1939 году были переселены в деревню Чирковичи (ныне Светлогорского района Гомельской области ), в крестьянской семье. В 1909 году семья Стефановских переехала жить на станцию Телуша (ныне Бобруйский район Могилёвской области ) Западной железной дороги, где купила у помещика землю. Пётр помогал по хозяйству отцу. С 1922 года Пётр Стефановский работал рабочим в городе Бобруйске (ныне Могилёвской области ).

В 1925 году был призван на военную службу в Смоленск , во 2-ю отдельную разведывательную эскадрилью. В 1926 году по собственному желанию был направлен в в Ленинграде , которую окончил в 1927 году.

С 1928 года проходил обучение в Качинской военной авиационной школе лётчиков , после чего проходил службу в Луганске в должности лётчика-инструктора. В 1931 году был направлен в Москву , в НИИ ВВС , на должность лётчика-испытателя.

Довоенный период

Первыми испытываемыми машинами были ТБ-1 и ТБ-3 . Служил и летал вместе с Чкаловым , Юмашевым , Коккинаки , Гродзем, был дружен с Супруном .

С конца 1931 года был одним из основных лётчиков-испытателей проекта «Звено» , в качестве пилота авиаматки-бомбардировщика, под общим руководством конструктора В. С. Вахмистрова . Совершал вылеты на всех стадиях проекта от «Звена-1» до «Звена-7». Был первым пилотом, поднявшим ТБ-3 в составе «Звена-7» в воздух 20 ноября 1935 года.

В 1936 году на самолёте конструктора В. А. Чижевского последовательно побил несколько рекордов высоты, зафиксировав новый рекорд на отметке 10360 метров.

Стефановский несколько раз участвовал в первомайских парадах на Красной площади , пролетая над ней на ярко-жёлтом самолете И-16 .

Война

Начало войны встретил в Москве , в звании подполковника . По инициативе Супруна, одобренной лично Сталиным , из лётчиков-испытателей были созданы три истребительных полка, командование которыми было поручено Супруну, Кабанову и Стефановскому. 29 июня командиры полков докладывали Сталину о готовности, и уже 30 июня 1941 года 402-й истребительный авиационный полк под командованием Стефановского вылетел к месту постоянной дислокации, в Идрицу .

Первые боевые вылеты полк совершил 3 июля 1941 года, сбив 6 самолётов противника и потеряв 1 самолёт. Пилот, старший лейтенант Шадрин, остался жив, и ему даже удалось посадить подбитый МиГ-3 , но самолёт в силу секретности пришлось уничтожить.

За годы войны лётчики 402-го полка совершили более 13 000 вылетов, сбили 810 самолётов противника. Стефановский за время своего командования совершил 150 боевых вылетов, сбил 4 самолёта противника. В июле 1941 года полковник Стефановский был отозван с фронта и переведён на должность командующего Западным сектором ПВО Москвы .

В мае 1942 года, по собственному желанию, с должности заместителя командира авиакорпуса вновь направлен в НИИ ВВС на лётно-испытательную работу, сначала на должность лётчика-испытателя, затем на должность заместителя начальника отдела НИИ ВВС. С 1943 года — заместитель начальника Управления НИИ ВВС. 23 февраля 1943 года, во время первых испытаний Як-9 , потерпел крушение, после которого смог подняться в небо только 10 октября. В 1944 году вступил в ряды КПСС , получил звание генерал-майора авиации .

Послевоенный период

После окончания войны продолжал работу в НИИ ВВС. Провёл 238 испытаний, совершил 16 первых вылетов на новых типах самолётов. Первым в мире выполнил высший пилотаж на реактивном самолёте, за что был награждён орденом Красного Знамени . Всего же за время работы в институте Стефановским было испытано более 50 новых типов самолётов, освоено 317 различных типов самолётов, совершено более 13 500 полётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 марта 1948 года за освоение новой военной техники и проявленные при этом мужество и отвагу заместителю начальника управления испытания самолётов НИИ ВВС генерал-майору авиации Стефановскому Петру Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5811).

В 1954 году, после аварии на Ми-4 (при посадке у вертолёта самопроизвольно разрушился рулевой винт ) повредил позвоночник, был признан негодным к полётам и вышел в запас, а затем — в отставку. Недолгое время работал в КБ Яковлева , в должности одного из его заместителей. Жил и работал в Москве , написал книгу воспоминаний «Триста неизвестных».

Скончался 23 февраля 1976 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище .

Награды и звания

Память

Памятная доска П. М. Стефановскому в Щелково
Плита колумбария Стефановского на Новодевичьем кладбище Москвы

Произведения

  • Триста неизвестных. М., 1968. [militera.lib.ru/memo/russian/stefanovsky/index.html «Триста неизвестных»].
  • Крылья: из истории планеризма и авиастроения. М., 2007.

См. также

Примечания

  1. от 10 марта 2014 на Wayback Machine .
  2. .
  3. .
  4. .

Литература

Ссылки

Источник —

Same as Стефановский, Пётр Михайлович