Николай Ильич Базенко́в ( 17 апреля 1901 , Алатырь , Симбирская губерния — 13 апреля 1973 , Москва ) — советский авиаконструктор , организатор производства. Герой Социалистического Труда , доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР .

Биография

Происхождение

Родился 4 ( 17 апреля ) 1901 года в городе Алатырь Симбирской губернии в семье железнодорожного служащего. В 1919 году вступил добровольцем в РККА , после демобилизации в 1923 году поступил в , который окончил в 1927 году.

Работа в Государственном авиационном заводе № 22

В том же году поступил на работу в конструкторское бюро Завода № 22 имени 10-летия Октября на должность чертежника, в 1929 году был назначен младшим инженером. В 1932 году без отрыва от работы окончил МАИ . Работая заместителем главного конструктора КБ завода № 22, руководил работой по подготовке и переоборудованию самолетов ТБ-3 для экспедиции О. Ю. Шмидта на Северный полюс . По его указаниям серийные самолеты переоборудовались для этой цели. На них устанавливались дополнительные баки, обогревающие печи, специальное оборудование и т. д.

Работа в ЦКБ-29

В 1938 году был арестован, после чего в заключении работал в особом техническом бюро НКВД СССР (« шарашка ») ЦКБ-29 заместителем конструктора А. Н. Туполева , с которым проработал потом всю жизнь.

Работа в ОКБ-156

После освобождения работал в ОКБ-156 заместителем главного конструктора. В 1941 году КБ было эвакуировано в Омск , где развернулось строительство авиационного завода. Н. И. Базенков был назначен А. Н. Туполевым руководителем работ по проектированию и постройке опытного и серийного самолетов Ту-2 .

С окончанием Великой Отечественной войны Н. И. Базенков возглавлял работы по реактивному самолету Ту-14 . Работая в ОКБ А. Н. Туполева его заместителем, Н. И. Базенков, наряду с руководством одним из конструкторских подразделений, одновременно являлся с 1952 года руководителем (главным конструктором) самолета Ту-95 и всех его модификаций, в том числе и дальнемагистрального пассажирского самолёта Ту-114 , а также принимал участие в создании и внедрении в производство многих самолётов. В 1971 году назначен первым заместителем генерального конструктора и ответственным руководителем ОКБ А. Н. Туполева (ММЗ «Опыт»).

Любил играть на скрипке (находясь в ЦКБ-29, сделал скрипку своими руками) и делать копии маслом картин русских художников.

Смерть

Николай Ильич Базенков в послевоенные годы жил в Москве, он умер 13 апреля 1973 года , похоронен на Новодевичьем кладбище .

Семья

• Жена — Базенкова Зоя Васильевна (1902—1988).
• Брат — Базенков, Борис Ильич (1896—1938), русский военный лётчик , советский военачальник, один из руководителей ВВС РККА , комдив .
• Дочь — Базенкова Елена Николаевна (р. 1941), работала инженером в ВИАМ.
• Сын — (1927—2010), работал в ОКБ А. Н. Туполева в области систем бортового оборудования, заместитель главного конструктора самолёта Ту-160 , почётный авиастроитель .

Награды и премии

• Герой Социалистического Труда (12.7.1957)
• Ленинская премия (1957)
• Сталинская премия (?) степени (1949)
• Сталинская премия первой степени (1952) — за работу в области самолётостроения
• три ордена Ленина (16.9.1945; 8.8.1947; 12.7.1957)
• два ордена Трудового Красного Знамени (2.11.1944; 6.12.1949)
• орден «Знак Почёта» (1937) — за переоборудование самолётов ТБ-3
• медаль «За боевые заслуги» (28.10.1967)
• другие медали
• заслуженный деятель науки и техники РСФСР

Примечания

Литература

• БАЗЕНКОВ Николай Ильич // / Под ред. А. Н. Зелина . — М. : Столичная энциклопедия, 2009. — С. [37-38] (стб. 2, 1). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4 .
• Кербер Л. Л. Туполев: (Воспоминания) / Подгот. к изд. М. Л. Кербера и М. Б. Саукке; Предисл. Я. Голованова . — СПб. : Политехника, 1999. — 340, [48] с. — (XX век. Знаменитые конструкторы России). — 5000 экз. — ISBN 5-7325-0492-3 .
• Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. — Издание 2-е, исправленное и дополненное. — М. : Фонд «Русские витязи», 2006. — 192 стр., ил. с. — 1000 экз. — ISBN 5-9900185-7-6 .

Ссылки