Interested Article - Vespa (мотороллер)
- 2021-03-16
- 1
Vespa ( итал. Vespa — оса, шершень) — итальянский мотороллер . Производятся концерном Piaggio с апреля 1946 года до сих пор. Является родоначальником европейской конструкторской школы мотороллеров и первым успешным скутером в мире.
История
Vespa спроектирована авиационным инженером Коррадино Де Асканио (Corradino D’Ascanio) по заказу Энрике Пьяджио (Enrico Piaggio). Машина была спроектирована с чистого листа без оглядки на традиционные мотоциклы. В её основе стояли авиационные принципы, а именно совмещение функций и отказ от всего лишнего. Характерная особенность этой модели — безрамная конструкция. Роль рамы играл несущий кузов, простые штампованные панели которого соединялись точечной сваркой . Двигатель с горизонтальным цилиндром ( рабочий объём 91 см³, мощностью 3,3 л. с. при 4500 об/мин) был сблокирован с трехступенчатой коробкой передач, передачи переключались вращающейся рукояткой на руле. Конструктор отказался от задней передачи — ведущее колесо посадил на хвостовик вторичного вала коробки передач. Силовой агрегат, весивший всего 26 килограммов, качался вместе с колесом на маятниковой вилке. Маленькие колеса с шинами размером 3,5-8″ крепились консольно и имели непривычную конструкцию из двух половин. Двигатель располагался справа от ведущего колеса и закрывался выпуклым штампованным кожухом. Слева для симметрии был сделан такой же кожух, под которым помещалось запасное колесо . Бензобак находился в задней части скутера. Первая Vespa была очень технологична в изготовлении (а потому дешева) и быстро завоевала популярность.
В 1948 году на мотороллеры стали ставить мотор объёмом 125 см³ мощностью 4 л. с., а в 1953 году его мощность возросла до 4,5 л. с. После увеличения рабочего объёма до 150 см³ мощность выросла до 5,5 л. с.
Лицензии на производство «Веспы» купили многие заводы: английский «Douglas», немецкий «Hoffmann», американский « », испанский « » и французский « ». В СССР в 1957 году был выпущен мотороллер ВП-150 « Вятка » — точная копия мотороллера Vespa. Лицензия не приобреталась.
В России действует национальный Vespa Club с подразделениями в Санкт-Петербурге и Москве.
Выпущенные модели
Модели с рабочим объёмом до 100 см³
Год начала производства | Модель |
---|---|
1946 | V98 «Farobasso» |
1963 | Vespa 50N |
1963 | 50S |
1963 | Vespa 90 |
1965 | 50SS |
1965 | 90SS |
1965 | Vespa 125 |
1966 | Vespa 50L |
1967 | Vespa 125 Primavera |
1969 | Vespa 50R |
1969 | 50 Special |
1971 | 50 Sprinter |
1971 | 90R |
1972 | 50 Special |
1975 | 50 Special |
1975 | 50 Elestart |
1976 | Primavera 125 ET3 |
1978 | 100 |
1978 | 100 Sport |
1980 | Vespa P80 |
1982 | PK50 |
1982 | PK50S |
1982 | PK50S Elestart |
1982 | Automatica PK50S |
1982 | Vespa PK80S |
1982 | PK125 |
1983 | PK80S Elestart |
1983 | PK125S |
PK100S | |
PX100E | |
1983 | PK125S Elestart |
1984 | Automatica PK50S Elestart |
1984 | Vespa P80X |
1985 | PK50 XL |
1985 | PK50 XL Elestart |
1986 | PK50XLS Plurimatic |
1988 | Vespa 50 RUSH |
1989 | Vespa 50 N |
1991 | Vespa 50 HP |
1994 | Vespa 50 V |
1997 | Vespa ET2 |
Vespa 90SS
Vespa 90 SS, где SS обозначает Super Sprint, — версия, выпущенная с 1966 по 1971 год в 5309 экземплярах, была иконой спортивного мотороллера. У неё был рабочий объём 88,5 см³ и 6 л. с. при 6000 об/мин. Для итальянского рынка она была выпущена в двух цветах — красный и синий.
Модели с рабочим объёмом 125 см³
Год начала производства | Модель |
---|---|
1948 | Vespa125 |
1950 | Vespa125 |
1952 | Vespa125 |
1953 | Vespa125 |
1954 | Vespa125 |
1956 | Vespa125 |
1957 | Vespa125 |
1958 | Vespa125 |
1959 | Vespa125 |
1961 | Vespa125 |
1961 | Vespa125 GT |
1962 | Vespa125 |
1963 | Vespa125 |
1964 | Vespa125 |
1965 | Vespa125 Super |
1965 | Vespa125 GT |
1968 | Vespa125 GTR |
1975 | Vespa 125 TS |
1978 | Vespa P125X |
1981 | Vespa PX125E |
1985 | Vespa T5 |
1997 | Vespa ET4 |
2003 | Vespa GT125L |
Модели с рабочим объёмом 150 см³ и более
Год начала производства | Модель |
---|---|
1954 | Vespa 150 |
1955 | Vespa 150 |
1955 | Vespa 150 GS |
1956 | Vespa 150 |
1956 | Vespa 150 GS |
1957 | Vespa 150 |
1957 | Vespa 150 GL |
1957 | Vespa 150 GS |
1958 | Vespa 150 GS |
1959 | Vespa 150 |
1959 | Vespa 150 GL |
1960 | Vespa 150 |
1961 | Vespa 150 GL |
1962 | Vespa 150 |
1962 | Vespa 150 GL |
1962 | Vespa 160 GS |
1964 | Vespa 180 SS |
1965 | Vespa 150 Super |
1965 | Vespa 150 Sprint |
1966 | Vespa 150 Sprint Veloce |
1968 | Vespa Rally 180 |
1972 | Vespa Rally 200 |
1978 | Vespa P150X |
1982 | Vespa PX150E |
1987 | Vespa Cosa 150 CL |
1988 | Vespa Cosa 150 CLX |
1991 | Vespa Cosa 150 FL |
1994 | Vespa PX200E |
1996 | Vespa ET4 |
2003 | Vespa Granturismo 125/200L |
2005 | Vespa GTS 250i.e. |
Vespa 150 VBA
В 1959 году, вследствие обновления линейки продуктов, появилась Vespa 150 VBA, основанная на раме от Vespa 125 1958 года. С моделью VBA вводится нововведение, которое станет фирменным коньком Vespa до наших дней — вращающийся клапан на впуске. Это нововведение принесло значительный успех и стало основой для всех моделей 125 и 150 см³ в 1960-е годы.
Vespa 160 GS
Vespa 160 GS, производившаяся с 1962 по 1964 год — спортивная модель, пришедшая на замену Vespa 150 GS. Vespa 160 GS получила полностью новые раму и двигатель, подвеску переднего колеса, в которой амортизатор объединён с пружиной (решение, которое будет использовано потом на всех моделях). Быстрый и элегантный скутер благодаря 8,9 л. с. максимальной мощности достигает скорости 103 км/ч.
Vespa 180 SS
Vespa 180 SS, производившаяся с 1964 по 1968 год — спортивная модель призванная заменить Vespa 160 GS. Запасное колесо располагалось в левом кожухе, дорожный саквояж закреплялся на оборотной стороне щита. Скутер достигал скорости 105 км/ч благодаря 10 л. с. максимальной мощности. Сегодня Vespa 180SS входит в число наиболее страстно желаемых коллекционерами «Ос».
Vespa Rally 200
Vespa Rally 200 — модель для быстрых перемещений. Самая быстрая модель Vespa, выпущенная фирмой Piaggio, производилась с 1972 по 1979 год. Скорость 116 км/ч, благодаря мотору мощностью 12 л. с. Линия 200 получила наклейки белого цвета на кожухах и на брызговике. Это была одна из первых моделей, наделенных электронным зажиганием.
См. также
- Моды — британская молодёжная субкультура. В качестве транспорта моды выбирали себе мотороллеры преимущественно Vespa и Lambretta .
- Vespa 150 TAP — мотороллер Vespa с безоткатным орудием
- Лука - Альберто и Лука хотят прокатиться на красной Vespa
Галерея
-
T5 Millennium серии PX.
-
Vespa Rally 180 1969 года.
-
VBB Standard 150 1963 года.
-
Model AMCA Troupes Aeról Portées Mle. 56 -
Vespa 125 Primavera 1968 года.
-
Vespa 125, 1953 года.jpg
-
Vespa GTS 250 i.e.
Примечания
Ссылки
- 2021-03-16
- 1