Fiat C.R.20 — итальянский лёгкий одноместный истребитель , разработанный компанией Fiat Aviazione в 1920-е годы на основе истребителя . Эксплуатировался в 1927-1941 годах.

История

Fiat C.R.20 был разработан на основе истребителя , который поступил в серийное производство в 1925 году. Параллельно с производством C.R.1 разрабатывались версии улучшенными лётными характеристиками, одним из которых стал C.R.20, все остальные версии в серию не пошли. Fiat C.R.20 стал вторым серийно производившимся самолётом, разработанный Челестино Розателли . Первый полёт совершил 19 июля 1926 года, в сентябре того-же года в проходил испытания, а в 1927 году поступил в серийное производство. Позже на основе C.R.20 разрабатывались различные модификации: с более мощными двигателями, с поплавковыми шасси и двухместного в качестве учебно-тренировочного. Первым иностранным заказчиком стали Литовские ВВС, заказавшие 15 данных самолётов.

Конструкция

Конструкция самолёта являлась цельнометаллической, что на то время среди самолётов было редкостью. Являлся полуторапланом, так как его верхнее крыло было значительно больше нижнего. Базовая модификация оснащалась двигателем воздушного охлаждения Фиат А.20, мощностью 410 л.с., вооружался двумя пулемётами Vickers.

Модификации

• CR.20 — базовая модификация;
• CR.20 Idro — гидросамолет с двумя поплавками;
• CR.20bis — одноместный истребитель-биплан, с меньшими крыльями, улучшенным шасси;
• CR.20bisAQ — CR.20bis с двигателем Fiat A.20 A.Q. мощностью 320,7 кВт (430 л.с.);
• CR.20 Asso — одноместный биплан с двигателем Isotta Fraschini Asso Caccia мощностью 336 кВт (450 л.с.);
• CR.20B — двухместный учебно-коммуникационный самолет, строился небольшой серией.

Эксплуатанты

Австрия

• ВВС Австрии

Венгрия

• ВВС Венгрии

Испания

• ВВС Испании

Королевство Италия

• Regia Aeronautica
• Aviazione Legionaria

Литва

• Литовская военная авиация — первый иностранный заказчик, всего куплено 15 самолётов.
  • (1928-1932 гг.)
  • (1932-1938 гг.)
  • (1938-1940 гг.)

Польша

• ВВС Польши

Парагвай

• ВВС Парагвая

СССР

• ВВС СССР — куплены два самолёта для изучения.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C.R.20:

Технические характеристики

• Экипаж : 1 человек
• Длина : 6,7 м
• Высота : 2,75 м

• Размах крыла:
  • Верхнего: 9,8 м
  • Нижнего: 6,82 м
• Тип крыла: биплан (полутораплан)
• Площадь крыла: 25,65 м²
• Масса пустого: 980 кг
• Максимальная взлетная масса: 1400 кг
• Объём топливных баков: 200 л
• Двигатели: 1× Fiat A.20 V-12 воздушного охлаждения
• Мощность : 1× 410 л.с.
• Воздушный винт : двухлопастной

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 280 км/ч
• Крейсерская скорость : 220 км/ч
• Практическая дальность: 750 км
• Практический потолок : 7500 м
• Скороподъёмность : 6,6 м/с

Вооружение

• Пулемётное: 2× передних синхронных 7,7-мм пулемёта Vickers

Литература

• (EN) Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914–1980 . San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
• (EN) Donald, David: The encyclopedia of world aircraft . Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X
• (EN) Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters . New York:Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
• (PL) Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939 , Warszawa: Bellona, 2003, s. 31-32, ISBN 83-11-09319-9, OCLC 69539914
• (LT) Ramoška, Gytis, „Mūsų Fiatai. Naikintuvai Fiat C.R. 20 Lietuvos karo aviacijos tarnyboje“. Plieno sparnai, 9, 2009, p. 4.>
• (EN) von Rauch, Gerd. „The Green Hell Air War“. Air Enthusiast Quarterly , Number Two, 1976, pp. 207–213. Bromley, UK:Pilot Press.
• (LT) Sereičikas, Mindaugas, Lietuvos Karo aviacijos 7-oji eskadrilė: pasirengimas ginkluotam konfliktui, Karo archyvas. 2018, 33, p. 185-230, 395-398, https://doi.org/10.47459/ka.2018.33.5
• (EN) Taylor, Michael J.H. Warplanes of the World 1918–1939 . London: Ian Allan, 1981. ISBN 0-7110-1078-1.

Примечания