Корабль его величества «Газелле» — головной корабль из десяти кораблей типа «Газелле» построенных для имперского германского флота . В 1897 году он был заложеен на верфи « Germaniawerft » в Киле , спущен на воду в марте 1898 года, в июне 1901 вошёл в состав Хохзеефлотте (флота открытого моря). Был вооружён батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 450-мм торпедными трубами. Мог развивать скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч).

Изначально предназначенный, для заморской службы «Газелле» принял участие в венесуэльском кризисе 1902-03 гг. Вернулся в германские воды в 1904 году и служил в составе флота до 1914 года. После начала первой мировой войны в августе 1914 года служил в качестве корабля береговой обороны, пока в ночь с 25 на 26 января 1916 года не подорвался на мине у мыса Аркона . [Командование] флота посчитало что «Газелле» не стоит восстанавливать и крейсер был преобразован в минный блокшив и оставался в этой роли до конца войны. В августе 1920 года «Газелле» был вычеркнут из военно-морского регистра и продан на металл.

Описание

«Газелле» был заложен по контракту «G», корпус был заложен на верфи Germaniawerft в 1897 году. Спущен на воду 31 марта 1898 года, после чего начались работы по достройке корабля. 15 июня 1901 вошёл в состав флота открытого моря . Был 105 м длиной, 12,2 м шириной, имел осадку в 4,84 м, водоизмещение в 2963 т при полной боевой загрузке . Двигательная установка состояла из двух четырёхцилиндровых паровых машин тройного расширения производства AG-Germania , предназначенных для развития мощности в 6 тыс. лошадиных сил (4500 кВт), корабль развивал скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч). Пар для машины образовывался в восьми угольных котлах системы Никлосса. Крейсер мог нести 500 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 3570 морских миль (6610 км) на скорости в 10 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 243 матросов .

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием). Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три по каждом борту и два бок о бок на полуюте. Общий боезапас оставлял 1000 выстрелов, по 100 выстрелов на орудие. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Также корабль вооружён тремя 450 мм торпедными аппаратами с восемью торпедами. Один аппарат находился в носу корпуса под водой, два были установлены в торпедных портах на каждом борту . Корабль был защищён бронированной палубой толщиной от 20 до 25 мм. Толщина стен рубки составляла 80 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины .

Служба

После вступления в строй «Газелле» с 1902 по 1904 годы провела за границей . Она была приписана к американской эскадре. С декабря 1902 года «Газелле» принимала участие в Венесуэльском кризисе 1902-03 годов. Английские и германские корабли установили блокаду венесуэльского побережья, чтобы обеспечить выплату долгов. «Газелле» и « Фальке » обеспечили германское участие в объединённой эскадре, в которой были четыре британских крейсера и три более мелких корабля. Во время существования блокады была конфискована венесуэльская канонерская лодка «Restaurador» . Немцы ввели её в состав своего флота под названием SMS Restaurador и перевели на неё часть экипажа «Газелле», поставили канонерку под командование капитан-лейтенанта Титуса Тюрка (Titus Türk) . В феврале 1903 года венесуэльское правительство пошло на соглашение о выплате долгов, конфронтация закончилась . В январе 1904 года «Газелле» нанесла визит доброй воли в Новый Орлеан вместе с крейсером «Винета» и двумя другими военными кораблями . В этот период кораблём командовал корветтенкапитан Рейнхард Шеер (будущий адмирал и командующий Гохзеефлотте) .

По возвращении в Германию «Газелле» до 1914 года несла службу в составе Гохзеефлотте, после чего была преобразована в корабль береговой обороны . Первые два года войны крейсер нёс службу в Балтийском море. 17 ноября в ходе патрулирования в Балтике «Газелле» была атакована британской подлодкой Е9, которая выпустила по ней две торпеды, обе прошли мимо цели . В ночь с 25 на 26 января к северу от мыса Аркона крейсер подорвался на российских минах. Взрывом оторвало оба винта, корабль пришлось буксировать в порт. 22 февраля командование флота решило, что старый крейсер не стоит восстанавливать, он был отстранён от службы и преобразован в блокшив для минных заградителей, служил сначала в Данциге , потом в Куксхафене . В 1918 году крейсер был переведён в Вильгельмсхафен . После окончания войны «Газелле» 28 августа 1920 года была вычеркнута из списков флота и разделена на металл в Вильгелмсхафене .

Примечания

Комментарии

Литература

• Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945 (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. — ISBN 0-87021-790-9 .
• Halpern, Paul G. (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1991. — ISBN 0773507787 .
• Herwig, Holger. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918 (англ.) . — (англ.) ( : (англ.) ( , 1980. — ISBN 978-1-57392-286-9 .
• Marley, David. Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present (англ.) . — Santa Barbara, CA: ABC-CLIO , 2008. — ISBN 9781598841008 .
• Polmar, Norman; Noot, Jurrien. Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718–1990 (англ.) . — Annapolis: United States Naval Institute , 1991. — ISBN 0-87021-570-1 .
• Türk, Titus. 75 Tage an Bord des Kreuzers "Restaurador": Aus dem Tagebuch eines Seemannes (нем.) . — Lübeck: Borchers, 1904.
• Witte, Emil. (англ.) . — New York, NY: (англ.) ( , 1916.