Первая линия
Условные обозначения
Бакинских комиссаров ТЧ-1 «Калиновское» перекрёстный съезд Проспект Космонавтов Уралмаш Машиностроителей Динамо р. Исеть Площадь 1905 года оборотные тупики Геологическая Бажовская Чкаловская Ботаническая оборотные тупики Уктусские горы

«Ура́льская» — 4-я станция Екатеринбургского метрополитена , расположена на 1-й линии между станциями « Машиностроителей » и « Динамо ».

Станция открыта 23 декабря 1992 года в составе второго пускового участка Екатеринбургского метрополитена « Машиностроителей » — «Уральская».

Станция расположена рядом с железнодорожным вокзалом и Северным автовокзалом .

История строительства

• 28 августа 1980 года — из вертикального ствола шахты станции на торжественном митинге вынут первый экскаваторный ковш земли — началось строительство свердловского метрополитена .
• Сентябрь 1980 года — развернулись горнопроходческие работы .
• Декабрь 1980 года — собран копер для размещения горного шахтного комплекса .
• Май 1981 года — закончена проходка шахтного ствола .
• Декабрь 1981 года — вблизи станции построен и введен в эксплуатацию первый административно-бытовой корпус .
• Июль 1982 года — завершено сооружение подходной выработки, насосной камеры и рудничного двора, началась проходка перегонного тоннеля в сторону станции «Машиностроителей» .
• Август 1982 года — на самом длинном перегоне пускового участка между станциями «Машиностроителей» и «Уральская» началось строительство тоннелей .
• Август 1982 года — сдан в эксплуатацию железнодорожный тупик с прирельсовыми складами .
• Март 1986 года — на сооружении станционных тоннелей станции начался монтаж чугунной «оболочки» из тюбингов большого диаметра (8,5 метров) .
• Август 1986 года — бригада Н.Вопилова со станции «Уральская», пробив под землей 750 метров правого перегонного тоннеля, совершила сбойку на промежуточном стволе № 10 (на перегоне к станции «Машиностроителей») .
• Февраль 1987 года — началось строительство наклонного эскалаторного хода .
• Декабрь 1987 года — развернулись работы по проходке среднего станционного тоннеля .
• Ноябрь 1988 года — бригада проходчиков А. Пелинского совершила сбойку в левом перегонном тоннеле на трассе между станциями «Уральская» и «Машиностроителей», позади — 1560 метров .
• Февраль 1989 года — после сбойки, проведённой бригадой проходчиков Ю. Гнидина в левом перегонном тоннеле между станциями «Динамо» и «Уральская», обеспечен сквозной проезд поезда под землёй по всей трассе от центра города до станции «Проспект Космонавтов» .
• Июнь 1989 года — завершилась проходка наклонного хода на станции «Уральская» .
• 22 декабря 1992 года — государственной комиссией принята в эксплуатацию .
• 23 декабря 1992 года — открыто пассажирское движение.
• 22 декабря 1994 года — открыто пассажирское движение до станции «Площадь 1905 года».

Вестибюли и пересадки

Станция имеет один подземный вестибюль, связанный с северным торцом платформы четырьмя эскалаторами. Изначально планировалось построить подземный переход от вестибюля в здание железнодорожного вокзала , однако эта часть проекта так и осталась нереализованной . Также запланирован второй выход со станции, ведущий к улице Челюскинцев. В настоящее время какие-либо данные по его строительству отсутствуют.

Техническая характеристика

• Конструкция станции — пилонная глубокого заложения.
• Глубина заложения — 42 метра.

Расположенные у метро объекты

• Железнодорожный вокзал "Екатеринбург-Пассажирский"
• Автовокзал "Северный"
• Музей Свердловской железной дороги
• Дворец Культуры железнодорожников

Оформление

На перроне пилоны стоят на литых чугунных плитах. Внутри пилонов (совершенно уникально) были оставлены естественные скальные породы. Пол платформы выполнен из серого полированного гранита , путевые стены станции выложены мрамором Нижне-Тагильского месторождения, пилоны — мрамором коелгинского месторождения, арки и другие элементы перрона украшены плитами змеевика , арочные обрамления, ниши сделаны из металла. Объёмные декоративные люстры из кованого металла (разработка — Виктора Кощеева ), изготовленные на Уральском электромеханическом заводе, подвешены к своду .

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к многочисленным остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов , троллейбусов , трамваев и .

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)

Примечания

Ссылки