Первая линия
Условные обозначения
Бакинских комиссаров ТЧ-1 «Калиновское» перекрёстный съезд Уралмаш Машиностроителей Уральская Динамо р. Исеть Площадь 1905 года оборотные тупики Геологическая Бажовская Чкаловская Ботаническая оборотные тупики Уктусские горы

«Проспе́кт Космона́втов» — станция Екатеринбургского метрополитена . Конечная станция 1-й линии, расположена между депо и станцией « Уралмаш ».

Станция открыта 27 апреля 1991 года в составе первого пускового участка Свердловского метрополитена «Проспект Космонавтов» — Машиностроителей .

Станция расположена на пересечении улиц Старых Большевиков и Ильича с проспектом Космонавтов . Названа по проспекту Космонавтов.

История строительства

В мае 1982 года после предварительного водопонижения началась разработка открытым способом котлована длиной свыше 500 метров. В сентябре того же года был смонтирован козловой кран, построен душевой комбинат для рабочих .

В октябре 1983 года была смонтирована конструкция первого вестибюля станции, а в ноябре завершён монтаж вестибюля № 2. В сентябре 1984 года в левом перегонном тоннеле, связывающем соседние станции «Проспект Космонавтов» и «Уралмаш», был собран горнопроходческий щит КМ-34 .

В июне 1986 года развернулись архитектурно-отделочные работы. 23 февраля 1987 года была осуществлена сбойка в левом тоннеле на перегоне до станции «Уралмаш», а в июле 1989 года — сбойка в правом тоннеле на перегоне до станции «Уралмаш». В январе 1989 года начались архитектурно-отделочные работы на пешеходном переходе № 3 станции .

Станция была принята государственной комиссией в эксплуатацию 25 апреля 1991 года, и 26 апреля состоялся первый рейс — для метростроителей . 27 апреля 1991 года было открыто пассажирское движение .

В августе 1998 года были открыты два новых наземных вестибюля на чётной (восточной) стороне проспекта Космонавтов.

Оформление

Интерьер станции метро был спроектирован коллективом архитекторов под руководством Спартака Зиганшина . В дизайн станции была заложена идея лидерства СССР в освоении космического пространства .

Станция богато отделана мрамором . Опорами платформы служат зеркальные хромированные колонны, спроектированные Вячеславом Бутусовым — в то время выпускником Свердловского архитектурного института — и олицетворявшие, по замыслу автора, корпуса ракет .

Путевые стены отделаны украинским лабрадоритом и мрамором Першинского месторождения чёрного цвета с белыми прожилками из кварцита , напоминающем ночное звёздное небо. Освещение выполнено в форме сопел космических кораблей. Все элементы из металла изготовил завод-шеф станции — Уралэлектротяжмаш . Рельефная композиция космонавта, мозаики и барельефы созданы художником Борисом Клочковым .

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два подземных вестибюля, оба выхода без эскалаторов. Северный вестибюль расположен в зоне плотной жилой застройки на проспекте Космонавтов . Южный вестибюль соединён с подземным переходом на перекрёстке улиц Фрезеровщиков / Ильича и проспекта Космонавтов . Долгое время (20 лет) это была единственная станция Свердловского метрополитена без эскалаторов, и лишь в 2011 году открылась вторая такая станция — Ботаническая .

Техническая характеристика

• Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.
• Глубина заложения — 6 метров.

Путевое развитие

За станцией расположены два тупика и перекрёстный съезд между ними. Два тупиковых пути из четырёх, переходят в ССВ с депо «Калиновское».

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к шести остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов , троллейбусов , трамваев и .

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)

Примечания

Литература

• Парфёнов С. А. — Екатеринбург: Средне-Уральское книжное издательство , 1989. — 192 с. — 26000 экз. — ISBN 5-7529-0097-2

Ссылки