Interested Article - UMS-1000

jan
  • 2021-06-18
  • 1

UMS-1000" — тип катеров украинского производства.

История

Катер производится по американской лицензии киевской компанией ООО "UMS-BOAT" . Предназначен для несения патрульной службы и других аналогичных функций, перевозки людей и малогабаритных грузов на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей.

В 2011 году для морской охраны ГПСУ были заказаны и в 2012 году - поставлены четыре малых патрульных катера типа UMS-1000 .

6 октября 2014 на вооружение Одесского отряда морской охраны ГПСУ передали ещё один катер UMS-1000 .

7 июля 2015 при выходе из корабельно-катерной стоянки в бухте Мариуполя подорвался на мине и затонул малый катер " BG-22 " типа UMS-1000 из состава Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ . Из находившихся на борту семи человек погибли 2 человека (капитан и находившийся на борту житель Мариуполя) , 5 пограничников получили ранения . В дальнейшем, повреждённый катер был поднят, отремонтирован и возвращён в строй 26 мая 2017 года (расходы на ремонт составили 2,5 млн. гривен ) .

В августе 2016 года начались испытания модернизированного варианта катера, имевшего конструктивные отличия от катеров UMS-1000, построенных в 2011-2014 гг. для морской охраны ГПСУ: были изменены обводы корпуса, длина которого увеличилась с 11,4 до 12 метров; установлены более мощные двигатели (обеспечивающие скорость до 38 узлов) .

16 ноября 2018 года был спущен на воду катер UMS-1000 PC 12 M-2 (вариант, оснащённый более мощными двигателями) , который 23 декабря 2018 года был включён в состав Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ под наименованием " BG-25 " .

Описание

Катер, с остроскулыми обводами корпуса, с двумя стационарными дизельными двигателями.

На катере установлена ходовая рубка. Из ходовой рубки предусмотрен проход в носовую каюту, гальюн, камбуз и в кормовую часть катера. Предусмотрены проходы по палубе вдоль правого и левого борта судна. В кормовой части судна расположен моторный отсек.

Корпус цельносварной, толщиной 6 мм, изготовлен из алюминиево-магниевого сплава марки 5083 .

Ёмкость топливных баков - 1,05 тонн дизельного топлива .

На катер устанавливаются 125-литровый бак с пресной водой, радиопередатчик, GPS-приёмник и радар типа ICOM MR 1000RII . Кроме того, при необходимости могут быть установлены крепление для пулемёта, сирена, громкоговоритель, проблесковые маячки и один или два поисковых прожектора .

Модификации

  • UMS-1000 - стандартный вариант с двумя моторами Volvo Penta D6-330
  • пожарный катер UMS-1000 - проект, разработанный и предложенный для ГСЧС Украины
  • UMS-1000 PC 12 M-2 - вариант катера с двумя моторами Volvo Penta D8-600 и двумя водомётами Rolls-Royce FF310, которые обеспечивают максимальную скорость до 45,5 узлов .

Страны-эксплуатанты

Примечания

  1. ↑ UMS-1000 // Shipbuilding industry. Spetstechnoexport catalogue 2018. page 21
  2. ↑ А. Ф. Митрофанов. "Тайфун" над Азовским морем // "International Naval Journal", vol. 11, issue 3, 2016. pages 197-204
  3. Антон Михненко. Оборонный срез — 2012 // журнал «Defence Express», № 1-2, 2013. стр.10-19
  4. от 8 декабря 2017 на Wayback Machine // «Украина промышленная» от 6 октября 2014
  5. от 17 сентября 2017 на Wayback Machine // ТАСС от 8 июня 2015
  6. от 17 сентября 2017 на Wayback Machine // "Интерфакс - Украина" от 7 июня 2015
  7. от 2 января 2018 на Wayback Machine // сайт города Мариуполь от 26 мая 2017
  8. от 5 декабря 2018 на Wayback Machine // "Корреспондент.NET" от 16 августа 2016
  9. ↑ от 2 декабря 2018 на Wayback Machine // "Судостроение и судоремонт" от 30 ноября 2018
  10. от 4 января 2019 на Wayback Machine // РИА "Новости" от 23 декабря 2018
  11. от 4 января 2019 на Wayback Machine // официальный сайт компании ООО "UMS Boat"

Ссылки

Источник —

jan
  • 2021-06-18
  • 1
  • Tags:

Same as UMS-1000

The title for the last searches