Спасательное буксирное судно «Профессор Николай Муру», ранее СБ-565 — спасательное буксирное судно проекта 22870 Черноморского флота Российской Федерации .

История постройки

Проект спасательного буксирного судна 22870 был разработан конструкторским бюро « Вымпел » в Нижнем Новгороде . Предназначен для спасения и буксировки аварийных и терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на судах и береговых объектах, откачки воды и подачи электропитания на аварийное судно, эвакуации экипажа и оказания первой медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, сбора нефтепродуктов .

Спасательное буксирное судно СБ-565 было заложено на стапеле ОАО «Астраханский судоремонтный завод», филиала Центра судоремонта «Звёздочка» , заводской № 006. Спущено на воду 20 мая 2014 года. В 2014 году судно получило новое название - "Профессор Николай Муру" в честь российского ученого, доктора технических наук, профессора капитана 1-го ранга, Николая Петровича Муру (1921-2004). Николай Муру являлся ведущим специалистом в СССР, а затем в России по судоподъему и обеспечению живучести боевых кораблей .

Технические характеристики

• Водоизмещение: 1670 т.
• Размеры: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3,2 м, борт  — 5,4 м.
• Скорость полного хода: 14 узлов.
• Силовая установка: дизель-электрическая, 2х2720 л. с. электродвигателя, 2 винто-рулевых колонки.
• Автономность 20 суток.
• Экипаж: 26 чел.

Спасательное оборудование — лебедка, гак , грузоподъемные устройства, средства пожаротушения — 3 лафетных ствола производительностью по 500 м ³ /ч. Водолазный комплекс производства компании «Тетис Про» позволяет выполнять подводно-технические работы на глубинах до 100 метров одновременно трем водолазам. Он включает в себя: поточно-декомпрессионную двухотсечную барокамеру с системой газоснабжения, интегрированный пост управления спусками, средства спуска и подъёма водолазов, средства обеспечения водолазных работ. Судно получило роботизированный поисково-спасательный комплекс на базе телеуправляемого подводного аппарата "Фалкон 1000". Для позиционирования судна оборудовано системой динамического позиционирования и может удерживаться над заданной точкой работы при течении и волнении. Для сбора нефтепродуктов имеются цистерны на 125 м ³ , 560 метров боновых заграждений, скиммер и катер-бонопостановщик. На борту судна имеется 36 мест для спасаемых .

История службы

После прохождения испытания на Каспии в мае 2015 года судно внутренними водными путями прибыло в Новороссийск, где оно было принято в состав Новороссийской ВМБ 10 июня 2015 года . В настоящее время входит в состав Новороссийского 314-го отряда аварийно-спасательных судов, активно используется в деятельности Черноморского флота .

В 2020 году «Профессор Николай Муру» под командованием капитана А. Орлова нёс службу в составе постоянного соединения кораблей ВМФ России в дальней оперативной зоне. Совместно с фрегатом « Адмирал Григорович » он прошёл через Суэцкий канал в Индийский океан для проведения противодиверсионного учения и демонстрации российского военно-морского флага в дальней океанской зоне .

В Средиземном море провёл профилактические осмотры подводной части боевых кораблей, учения по противодиверсионным действиям, водолазные работы в пункте материально-технического обеспечения нашего флота в порту Тартус и учения по проведению спасательных операций. Вместе с экипажем подводной лодки « Старый Оскол » моряки-спасатели провели учение по оказанию помощи «аварийной» субмарине и её последующей буксировке в открытом море .

Принял участие в международных учениях группировки Черноморского флота и ВМС Египета «Мост дружбы-2020» .

Известные командиры

• капитан Андрей Барабохин .
• капитан Александр Орлов .

Примечания

Ссылки