Комета 120М — тип морских пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) проекта 23160, разработанный Центральным Конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева на основе более старых проектов СПК « Комета », « Колхида », «Катран». Предназначено для перевозки до 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 35 узлов (65 км/ч).

История строительства

Первое судно проекта заложили 23 августа 2013 года на рыбинском судостроительном заводе « Вымпел » . 24 октября 2017 года первое судно, получившее имя «Чайка» в честь космонавта Валентины Терешковой , отправилось на испытания и достройку в Крым .

Следующие два судна серии планировалось построить в 2019 году , однако работы затянулись: второе было спущено на воду в августе 2019 года , а третье — в июне 2020 года . Завод «Вымпел» также рассматривал возможность сотрудничества с греческой компанией «Аргонавтики плоес»: в 2017 году велись переговоры о строительстве четырёх «Комет» .

Дальнейшее производство осуществляется на заводе « Море » под Феодосией . Четвертое и пятое суда были завершены постройкой к декабрю 2023 года .

Конструкция

Применена автоматическая система снижения качки и перегрузки. Судно рассчитано на эксплуатацию при температуре наружного воздуха от +5 ° до +30 °С и температуре забортной воды от +5 °С и способно перемещаться в крыльевом режиме при высоте волн (h3%) до 2 метров, а в водоизмещающем — при высоте волн (h3%) до 2,5 метров .

Салон судна разделён на две части: эконом- и бизнес-класса ; в обеих есть система кондиционирования воздуха.

Силовая установка

В качестве главных двигателей на головном судне серии установлены высокооборотные шестнадцатицилиндровые V-образные судовые дизели MTU 16V2000 M72 с максимальной расчётной мощностью 1150 кВт (1564 л. с. ) . Для последующих судов пришлось искать другого поставщика, т. к. компания MTU из-за санкций отказалась от сотрудничества . Дизель китайского производства, установленный на вторую «Комету-120М», не вполне соответствует требованиям, и судно периодически испытывает трудности с выходом в крыльевой режим . В 2019 году Кингисеппский машиностроительный завод начал разработку силовой установки для теплоходов «Комета-120М», в состав которой будет входить дизель размерности 12ЧН18/20, редуктор и вспомогательное оборудование .

Эксплуатация

Маршруты

Головное судно проекта начало курсировать из Севастополя в Ялту с 1 августа 2018 года . Пассажирские перевозки на СПК в Крыму получают государственные субсидии для снижения цены билетов .

С мая 2021 года маршрутная сеть расширена рейсами Новороссийск — Геленджик — Сочи .

В навигацию 2022 года суда проекта обслуживали оба этих маршрута .

Примечания

Ссылки