Минеральные Воды — Кисловодск

Условные обозначения На Невинномысскую 00,0 км 1840,0 км Минеральные Воды На Георгиевск 2,1 км 4,8 км 5 км 8,0 км Р217 5,6 км Железноводск 14,1 км 00,0 км Бештау 16,7 км Иноземцево 20,0 км Машук Бештаугорское шоссе 21,6 км Лермонтовская Первая Бульварная улица улица Малыгина 25,9 км Пятигорск улица Ессентукская 29,0 км улица Ипподромная 30,9 км ? км р. Золотушка Шоссе Ессентуки - Пятигорск 37,0 км улица Опытник улица Шевченко улица Энгельса 42,8 км улица Буачидзе•улица Володарского Боргустанское шоссе р. Бугунта Улица Большевистская р. Большой Ессентучок 48,0 км Шоссейная улица Переулок Тельмана 55,5 км Подкумок р. Подкумок улица Чапаева улица Чехова улица Дводненко 62,0 км улица Кирова 64,6 км Кисловодск

Ессентуки́ — пассажирская железнодорожная станция Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги , находящаяся в городе Ессентуки Ставропольского края . Станция расположена на двухпутной железнодорожной ветке Минеральные Воды — Кисловодск .

Описание

Была открыта в 1893 году.

17 мая 1894 года открылось регулярное движение поездов на участке Минеральные Воды — Кисловодск . По другим данным, 14 мая 1893 года прибыл первый поезд до станции Ессентуки на железнодорожной ветке Минеральные Воды — Кисловодск. 6 августа поезда стали регулярно ходить уже до конечной станции «Кисловодск» .

Электрифицирована вместе со всей веткой, в 1936 году на постоянном токе 1,5 кВ. В 1964 году переведена на напряжение 3 кВ, в 2006 году переведена на переменный ток 25 кВ.

10 июля 1944 года восстановлено бесперебойное железнодорожное сообщение между Минераловодской узловой станцией и курортными городами Кавминвод .

Пригородное сообщение по станции

По состоянию на март 2016 года по станции курсировали следующие поезда пригородного сообщения:

До 2004 года станция Ессентуки являлась конечной для некоторых пригородных электропоездов, следовавших от станции Минеральные Воды .

Дальнее следование по станции

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 16 октября 2019 )

По состоянию на декабрь 2021 год по станции курсировали следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Происшествия

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 16 октября 2019 )

5 декабря 2003 года во втором вагоне пригородного электропоезда Кисловодск — Минеральные Воды в 7:42 (по московскому времени) при подъезде к железнодорожному вокзалу станции произошёл взрыв, в результате которого 36 человек погибли, ранения получили 155. Взрывное устройство сработало когда до остановки электропоезда оставалось 400 метров. Со слов очевидцев, две женщины внесли в вагон большую сумку и за несколько минут до взрыва выпрыгнули из вагона.

Бомба была взорвана дистанционно. Тела пострадавших вытаскивали из взорванного вагона, который после взрыва завалился на бок. По сообщению представителя МЧС РФ ещё 7 человек оказались зажатыми внутри искорёженного вагона, но спасатели к ним не успели — 6 человек скончались, а 1 доставили в больницу в крайне тяжёлом состоянии. На месте происшествия работали 16 бригад скорой помощи, спасатели из Кисловодска и Ставрополя , пострадавших доставляли в больницы Ессентуков и Предгорного района .

Взрыв в электропоезде пришёлся на то время, когда в нём ехало большое количество людей на работу и учёбу. Он был настолько мощным, что вагон разорвало на две части. По предварительной оценки мощность его составляла до 10 кг в тротиловом эквиваленте. Взрывное устройство было начинено болтами и гайками. Сразу после взрыва в вагоне вспыхнул пожар. Возбуждено уголовное дело по двум статьям УК РФ — 205 (терроризм) и 105 ч.2 (умышленное убийство двух и более лиц).

Эта происшествие стало вторым после взрыва этого же самого пригородного электропоезда, случившегося 3 октября 2003 года вблизи станции Подкумок .

Примечания

Ссылки