Дейвице — городская часть Праги , располагающаяся севернее Пражского Града и являющаяся центром района Прага-6 . В ней расположена станция метро « Дейвицка » зелёной ветки Пражского метрополитена .

Происхождение названия

На слух название городской части созвучно с фразой «dej více», что значит по-чешски «дай больше». В народной традиции это объясняется тем фактом, что в этой части Праги в своё время было много проституток и попрошаек, которые, собственно, и произносили эту фразу. Однако по другим данным, еще когда Дейвице было лишь предместьем Праги, то это село первоначально называлось «Degnici». Первые упоминания о нем относятся к XI веку. Позже, в процессе языкового развития, g трансформировалась в h и в результате укоренилось название «Dehnice». Вариант произношения Дейвице в конце XVIII века закрепила народная этимология. Существует предположение, что название «Dehnice» возникло из слова «Dehna» — дьявол, демон, злой дух. Возможно так называли местных жителей — «dehnici» — потому, что они угрожали путешественникам, так как именно здесь проходил важный торговый путь, либо потому, что жители поселения тайно хранили и проводили какие-то языческие обряды уже после принятия чехами христианства.

История

Впервые Дейвице упоминается в 1088 году как поместье принадлежащее церкви на Вышеграде . В 1320 Дейвице было уступлено настоятелю ( пробсту ) собора Св. Вита. Историческая память об этом событии сохраняется в названии одной из улиц Пробоштска ( чеш. Proboštská ). В то время поселение состояло из двух больших усадеб, четырех сельских дворов и нескольких малых хижин. Во время гуситских войн Дейвице перешло во владение пражского , но после битвы на Белой Горе снова вернулось во владение пробства .

К 1771 году в Дейвице находилось всего 17 домов. К росту застройки привела железная дорога , проложенная в XIX веке. В 1830 году была открыта конная линия Дейвице — Ланы, позже продолженная к фюрстенбергским лесопилкам в крживоклатских лесах. С 60-х годов по этому маршруту начинает ходить паровой локомотив . На протяжении XIX века на Дейвице появляются различные предприятия: кирпичные заводы, мастерская по производству цветной бумаги и обоев, и др. К концу 60-х годов XIX века на Дейвице было уже 125 домов, в которых проживало 1860 человек. К 1880 году количество домов выросло до 157, а население составило 2622 жителя. Для лучшего сообщения с промышленными кварталами в 1908 году был открыт электрический трамвайный путь, проходивший от Летне к дейвицкому вокзалу Брусце.

Дейвице сегодня

История Дейвице в современном виде начинается в 1922 году, когда эта часть была присоединена к Праге. К этому времени здесь уже было 426 домов с 10481 жителем. Чешский архитектор Антонин Энгель разработал современный урбанистический дизайн Дейвице, центром которого стала Площадь Победы ( чеш. Vítězné náměstí ). Сюда были проложены трамвайные пути, а непосредственно перед войной были пущены также троллейбусы. После войны квартал расширялся в северную сторону, где была построена гостиница «Интернациональ» в стиле соцреализма . В 1978 году в Дейвице была открыта станция метро Ленинова (сегодня Дейвицка ) и проложена широкая улица Ленинова (сегодня Европска), соединявшая аэропорт Рузине с центром Праги.

Сегодня Дейвице — это один из самых популярных кварталов. Привлекает как его достаточно удобное географическое положение: отсюда недалеко как до Пражского Града , так и до аэропорта Рузине ; хорошее экологическое состояние: рядом находится заповедный природный парк Дивока Шарка . По этой причине здесь находится довольно много посольств. Кроме того, на Дейвице располагается главный кампус Чешского технического университета , Католический богословский факультет Карлова университета , а также ряд других высших учебных заведений институтов и подразделений Академии наук Чехии .

См. также

• Антонин Энгель
• Дейвицка
• Прага 6

Ссылки

• от 13 мая 2009 на Wayback Machine
• от 27 сентября 2007 на Wayback Machine
• Статья о районе от 4 октября 2021 на Wayback Machine на русскоязычном туристическом портале о Праге

Примечания