36-я бомбардировочная авиационная дивизия
- 1 year ago
- 0
- 0
45-я бомбардировочная авиационная Гомельская дивизия ( 45-я бад ) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил ( ВВС ) Вооружённых Сил РККА дальней бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны .
45-я бомбардировочная авиационная Гомельская дивизия образована в декабре 1944 года в связи с переформированием авиации дальнего действия в 18-ю воздушную армию, соответственно 45-я авиационная Гомельская дивизия дальнего действия была переименована в 45-ю бомбардировочную авиационную Гомельскую дивизию .
В составе 18-й воздушной армии дивизия принимала участие в операциях и битвах :
В составе действующей армии дивизия находилась с 26 декабря 1944 года по 9 мая 1945 года .
Звание | Имя | Период | Примечание |
---|---|---|---|
Генерал-майор авиации | Лебедев Викторин Иванович | 26 декабря 1944 года — 01 февраля 1947 года |
Дата | Армия | Корпус |
---|---|---|
23.12.1944 г. | 18-я воздушная армия | |
09.05.1945 г. | 18-я воздушная армия | |
10.06.1945 г. | 18-я воздушная армия | |
01.04.1946 г. | 1-я воздушная армия дальней авиации | 3-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус |
20.02.1949 г. | 50-я воздушная армия дальней авиации | 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус |
1952 г. | 50-я воздушная армия дальней авиации | 79-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус |
01.08.1956 г. | 50-я воздушная армия дальней авиации | |
01.04.1960 г. | 50-я воздушная армия дальней авиации |
За весь период своего существования боевой состав дивизии оставался постоянным:
Период | Наименование | Вооружение |
---|---|---|
26.12.1944 — 21.12.1945 г. | 25-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | B-24 Либерейтор и B-17 Flying Fortress , переформирован в 203-й гв. бап |
21.12.1945 — 1948 г. | B-24 Либерейтор и B-17 Flying Fortress , переформирован в 203-й гв. тбап | |
1948 — 01.04.1961 г. | Ту-4 , Ту-16 , передан в 22-ю гв. тбад | |
26.12.1944 — 1947 г. | B-25 Митчелл , передан в прямое подчинение командования ДА | |
26.12.1944 — 1949 г. | B-25 Митчелл , переформирован в 362-й тбап | |
1949 — 1960 г. | Ту-4 , Ту-16 , расформирован | |
01.04.1946 — 1945 г. | B-25 Митчелл , переформирован в 52-й гв. тбап | |
1949 — 01.04.1961 г. | 52-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк | Ту-4 , Ту-16 , передан в 326-ю тбад |
10.1952 — 08.12.1958 г. | Ту-4 , Ту-16 , переформирован в |
Наименование | Вооружение |
---|---|
25-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | B-24 Либерейтор и B-17 Flying Fortress |
B-25 Митчелл | |
B-25 Митчелл |
После войны дивизия с аэродрома Барановичи перебазировалась на аэродром Болбасово Витебской области. В июне 1945 года в состав дивизии вошёл вновь сформированный на аэродроме Мигалово (полк изначально формировался как гвардейский, поскольку должен был войти в состав гвардейского авиационного корпуса отдельной гвардейской воздушно-десантной армии. Основу полка составили 15 лётных экипажей из 251-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка и пять экипажей из 53-го полка 10-й воздушной армии. Формирование продолжилось после перебазирования на аэродром Мигалово. В Мигалово полк базировался с октября 1944 г. по июнь 1946 г. Далее перебазирован в Шайковку ). С апреля 1946 года дивизия в составе 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного Сталинградского корпуса 1-й воздушной армии дальней авиации, созданной на базе 3-й воздушной армии .
В 1947 году 890-й бомбардировочный авиационный полк был передан в прямое подчинение командования дальней авиации и полк перебазироваться на аэродром Казань , где переформирован в 890-й отдельный учебный полк.
В 1948 году полки дивизии стали получать новую авиационную технику — самолёты Ту-4 , оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе. Дивизия и её полки к наименованию получили дополнительное наименование «тяжёлая». С 1948 года дивизия именуется как 45-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия . В 1949 году 3-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус переименован в 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус, а 1-я воздушная армия дальней авиации — в 50-ю воздушную армию дальней авиации.
В октябре 1952 года в состав дивизии вошёл на самолётах Ту-4 с базированием на аэродроме Барановичи .
С 1954 года полки дивизии переучивались на новые самолёты — Ту-16 , тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт с возможностью доставки ядерных боеприпасов. В августе 1956 года 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус расформирован и дивизия вошла в прямое подчинение 50-й воздушной армии дальней авиации.
В декабре 1958 года переформирован в .
В связи со значительным сокращении Вооружённых Сил СССР дивизия была расформирована в марте 1960 года в соответствии с Законом Верховного Совета СССР «О новом значительном сокращении ВС СССР» от 15.01.1960 г. Полки дивизии:
Воинам дивизии объявлены благодарности:
Период | Аэродром |
---|---|
04.1944 — 05.1945 | Барановичи , Брестская область |
05.1945 — 07.11.1951 | Болбасово , Витебская область |
07.11.1951 — 01.04.1960 | Барановичи , Брестская область |