Электрифицирована в
1976 году
в составе участка
Приозерск
— Кузнечное
. На станции Кузнечное заканчивается контактная сеть, далее на север идёт неэлектрифицированная дорога. Станция является конечной для электропоездов из Санкт-Петербурга. Далее на север ходит пригородный поезд Кузнечное —
Сортавала
(по вторникам, четвергам и выходным дням), состоящий из двух сидячих вагонов и тепловоза (ранее по станции обращался дизель-поезд
Д1
— «вертушка»
Приозерск
— Кузнечное —
Элисенваара
—
Яккима
). Также на станции останавливается поезд № 350/349 Санкт-Петербург —
Костомукша
(ранее также поезда Санкт-Петербург —
Петрозаводск
и Санкт-Петербург —
Сортавала
).
На станции Кузнечное, как правило, производится смена локомотивов грузовых поездов. Поезд Санкт-Петербург — Костомукша идёт под
тепловозом
от Санкт-Петербурга. Грузовые поезда из Санкт-Петербурга, как правило, идут под
электровозами
до станции Кузнечное, где их заменяют на тепловозы.
Станция довольно крупная, помимо станционных путей, на станции имеются пути для отстоя электропоездов и локомотивов. Кроме того, имеются подъездные пути: на камнеобрабатывающий завод, гранитный карьер и Новый завод.
На станции одна боковая платформа, расположенная с восточной стороны станции. Высокая часть платформы рассчитана только на три первых вагона, выход из остальных вагонов «осуществляется» на низкую часть платформы. Эта платформа используется электропоездами и пассажирским поездом № 350/349 Санкт-Петербург —
Костомукша
. Имеется и островная низкая платформа (из бетонных плит) для пригородного поезда Кузнечное — Сортавала.
На станции имеется деревянный вокзал с залом ожидания и билетными кассами.
Фотогалерея
Платформа станции
Здание вокзала
Экспресс у платформы
Далее на север пошла неэлектрифицированная дорога
Примечания
Архангельский А. С., Архангельский В. А.
Железнодорожные станции СССР : Справочник. —
М.
:
Транспорт
, 1981. —
100 000 экз.
(неопр.)
. Дата обращения: 3 апреля 2013.
9 октября 2009 года.