Чемпионат мира по шоссейным велогонкам 2014
- 1 year ago
- 0
- 0
Индивидуальная гонка с раздельным стартом среди мужчин на чемпионате мира по шоссейным велогонкам 2014 года прошла 24 сентября в испанской Понферраде . Первое чемпионское звание в карьере завоевал действующий олимпийский чемпион в этом виде — британец Бредли Уиггинс . Трёхкратный чемпион мира Тони Мартин не смог выиграть четвёртый чемпионат мира подряд и стал вторым. Голландец Том Дюмулен завоевал свою первую медаль на мировых первенствах.
Впервые с 2011 года старт и финиш принимал один и тот же город — Понферрада .
Как и в командной гонке первая часть маршрута прошла под спуск, после чего преодолевались два плавных подъёма длиной 6 и 13 км соответственно. На второй части трассы участников ожидали основные неровности: сначала шестикилометровый подъем с набором высоты в 180 метров и максимальными участками в 8%, а потом еще один подъем протяженностью 2км, со средним градиентом 5.5% и максимальными участками в 10%. Финиш гонки располагался после четырёхкилометрового спуска с последнего холма.
Место | Гонщик | Время |
---|---|---|
1 |
![]() |
56' 25.52" |
2 |
![]() |
+ 26.23" |
3 |
![]() |
+ 40.64" |
4 |
![]() |
+ 47.92" |
5 |
![]() |
+ 57.74" |
6 |
![]() |
+ 1' 11.74" |
7 |
![]() |
+ 1' 21.63" |
8 |
![]() |
+ 1' 29.66" |
9 |
![]() |
+ 1' 43.41" |
10 |
![]() |
+ 1' 44.20" |
11 |
![]() |
+ 1' 52.37" |
12 |
![]() |
+ 1' 57.02" |
13 |
![]() |
+ 2' 16.28" |
14 |
![]() |
+ 2' 18.27" |
15 |
![]() |
+ 2' 20.88" |
16 |
![]() |
+ 2' 22.28" |
17 |
![]() |
+ 2' 28.39" |
18 |
![]() |
+ 2' 30.77" |
19 |
![]() |
+ 2' 32.62" |
20 |
![]() |
+ 2' 35.10" |
21 |
![]() |
+ 2' 47.90" |
22 |
![]() |
+ 2' 48.60" |
23 |
![]() |
+ 2' 52.80" |
24 |
![]() |
+ 3' 06.67" |
25 |
![]() |
+ 3' 08.64" |
26 |
![]() |
+ 3' 11.21" |
27 |
![]() |
+ 3' 15.71" |
28 |
![]() |
+ 3' 18.18" |
29 |
![]() |
+ 3' 18.47" |
30 |
![]() |
+ 3' 25.26" |
31 |
![]() |
+ 3' 30.13" |
32 |
![]() |
+ 3' 31.78" |
33 |
![]() |
+ 3' 33.30" |
34 |
![]() |
+ 3' 39.23" |
35 |
![]() |
+ 3' 39.69" |
36 |
![]() |
+ 3' 40.36" |
37 |
![]() |
+ 3' 44.16" |
38 |
![]() |
+ 3' 48.05" |
39 |
![]() |
+ 3' 49.51" |
40 |
![]() |
+ 3' 50.32" |
41 |
![]() |
+ 3' 50.39" |
42 |
![]() |
+ 3' 52.16" |
43 |
![]() |
+ 3' 54.96" |
44 |
![]() |
+ 3' 56.62" |
45 |
![]() |
+ 4' 00.51" |
46 |
![]() |
+ 4' 01.56" |
47 |
![]() |
+ 4' 10.83" |
48 |
![]() |
+ 4' 12.81" |
49 |
![]() |
+ 4' 32.05" |
50 |
![]() |
+ 4' 33.65" |
51 |
![]() |
+ 5' 11.23" |
52 |
![]() |
+ 5' 33.44" |
53 |
![]() |
+ 5' 50.45" |
54 |
![]() |
+ 5' 58.32" |
55 |
![]() |
+ 6' 27.65" |
56 |
![]() |
+ 6' 46.48" |
57 |
![]() |
+ 6' 49.32" |
58 |
![]() |
+ 8' 05.49" |
59 |
![]() |
+ 9' 03.77" |
60 |
![]() |
+ 9' 46.54" |
61 |
![]() |
+ 10' 48.63" |
62 |
![]() |
+ 13' 37.86" |
63 |
![]() |
+ 14' 33.34" |
![]() |
DNF |