Либерти Л-12 ( англ. Liberty L-12 ) — американский авиационный 12-цилиндровый V-образный двигатель с водяным охлаждением, объёмом 27 литров и мощностью 400 лошадиных сил. Массово строился во время Первой Мировой войны. Получил широкое распространение во многих странах вплоть до Второй Мировой войны.

История создания двигателя

Разработка двигателя напрямую связана со вступлением США в Первую мировую войну в апреле 1917 года и разработкой обширной программы развития американской военной авиации. Отсутствие своего мощного современного авиадвигателя и стремление получить его в наикратчайшие сроки побудило департамент авиапромышленности Соединенных Штатов к активным действиям. Двигатель не был спроектирован какой-то конкретной фирмой, а разрабатывался специально собранной командой инженеров из различных компаний.

Для разработки требуемого мотора, получившего символичное наименование «Либерти» («Свобода»), привлекли лучших инженеров, которых, как гласит легенда, буквально заперли в одной из вашингтонских гостиниц. Работа началась 29 мая и велась практически круглосуточно, чертежи были готовы в течение 5 дней . Одновременно в помощь проектировщикам с различных предприятий Америки собрали наиболее опытных консультантов и чертежников . В металле прототип двигателя был готов меньше чем через два месяца, в июле 1917 года .

В конструкции и оборудовании двигателя использовались многие элементы и технологические приемы, применявшиеся в автомобильной промышленности того времени, например, по-автомобильному была выполнена система зажигания . При этом одним из основных требований стала полная взаимозаменяемость частей, позволявшая выпускать мотор на разных предприятиях. Уже в том же 1917 году массовое производство «Либерти» развернулось на заводах « Форд », « Packard », « Линкольн », « Кадиллак », « » и « ».

Позднее число предприятий, освоивших этот двигатель, возросло до 12. Всего в период с 1917 по 1919 годы американские заводы выпустили более 20 000 экземпляров мотора, обоснованно считавшегося одним из самых мощных и надежных авиационных двигателей своего времени.

Модификации

Применение

В авиации

• Airco DH.4 (американской постройки)
• Airco DH.9A
• Airco DH.10
• Breguet 14 B2 L
• Caproni Ca.60
• дирижабль

Автомобили

• White Triplex

Бронетехника

• Mark VIII
• Танк Кристи
• Cruiser Mk III ( Liberty Mk I)
• Cruiser Mk IV (Nuffield Liberty Mk II)
• Cruiser Mk.VI «Crusader» (Nuffield Liberty Mk III, IIIA, IIIB, IV)
• Cruiser Mk.VII «Cavalier» (Nuffield Liberty Mk IVA)
• Танк «Centaur», ранняя модификация танка Cromwell (Nuffield Liberty Mk V)

Корабли

• СПК

См. также

• М-5 (двигатель) — советский V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, являющийся копией американского авиадвигателя Liberty L-12.
• БТ-2 — На советские легкие танки в 1931 году стали ставить моторы М-5 , выработавшие свой ресурс в авиации, а также пришлось срочно закупать в США имевшиеся там запасы двигателей (« Либерти »)
• И-2 — представлял собой развитие истребителя И-1 разработанного Григоровичем в рамках задания на первый советский истребитель с двигателем водяного охлаждения «Либерти»
• Caproni Ca.60 — был оснащён восемью двигателями Liberty L-12 суммарной мощностью в 3000 л. с.

Примечания

Источники

• Bradford, Francis H. Hall-Scott: The Untold Story of a Great American Engine Manufacturer
• Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914—1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
• Barker, Ronald and Anthony Harding. Automotive Design: Twelve Great Designers and Their Work. SAE, 1992. ISBN 1-56091-210-3 .
• Leland, Mrs. Wilfred C. and Minnie Dubbs Millbrook. Master of Precision: Henry M. Leland. Detroit, Michigan: * * Wayne State University Press, 1996. ISBN 0-8143-2665-X .
• Lewis, David L. 100 Years of Ford. Lincolnwood, Illinois: Publications International. 2005. ISBN 0-7853-7988-6 .
• «Lincolns.» Lincoln Anonymous. Retrieved: August 22, 2006.
• Vincent, J.G. The Liberty Aircraft Engine. Washington, D.C.: Society of Automotive Engineers, 1919.
• Weiss, H. Eugene. Chrysler, Ford, Durant and Sloan: Founding Giants of the American Automotive Industry.
• Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2003. ISBN 0-7864-1611-4 .

Ссылки

• Schipper, J. Edward. (англ.) // Flight : magazine. — 1919. — 2 January ( vol. XI , no. 1 ). — P. 6—10 . Contemporary technical description of the engine with drawings and photographs.
• от 16 июня 2018 на Wayback Machine
• от 3 марта 2016 на Wayback Machine
• (неопр.) . Smithsonian National Air and Space Museum. Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано из 2 апреля 2011 года.
• от 6 декабря 2020 на Wayback Machine