VEF I-15 — одноместный учебно-боевой самолёт конструкции авиаконструктора латвийского происхождения Карлиса Ирбитиса . Всего было изготовлено два экземпляра. Производство организовали в авиационном цеху ( латыш. VEF aviobūves cehs ) завода VEF в 1939 году. Самолёты использовались в ВВС Латвии .

Разработка и дизайн

В 1938 году латвийский авиаконструктор Карлис Ирбитис , приступил к проектированию одноместного учебно-боевого самолета I-15. Самолёт проектировался на базе самолета VEF I-14 как одноместный, однодвигательный поршневой низкоплан цельнодеревянной конструкции. На самолете был установлен британский двигатель воздушного охлаждения De Havilland Gipsy Six. Шасси самолета было трехопорным, состоящим из двух основных стоек и одной хвостовой. В апреле 1939 года первый прототип I-15A с двигателем Gypsy Six I мощностью 200 л.с. (149 кВт) и двухлопастным деревянным винтом фиксированного шага совершил первый полет. Второй прототип I-15B, был оснащен двигателем Gypsy Six II мощностью 220 л.с. (167 кВт), приводившим в движение винт изменяемого шага . I-15B был также вооружен одним синхронизированным с вращением винта пулеметом, что значительно улучшило его боевые характеристики. Два прототипа I-15A и I-15B были переданы ВВС Латвии для использования в качестве учебно-боевых тренировочных самолетов. Позже, ещё два самолета, получившие обозначение I-15BIS и оснащенные двигателями Hispano-Suiza 6 Mb, были заказаны ВВС Латвии. Однако работы по I-15 были прекращены в 1940 году, когда успешно прошёл испытания более совершенный учебно-боевой истребитель VEF I-16 .

Лётно-технические характеристики I-15B

Источник данных: Air International , январь 1979 г.

Технические характеристики

• Экипаж : 1 чел.
• Длина : 7,10 м
• Размах крыла : 8,00 м
• Высота : 2,10 м
• Площадь крыла: 10,77 м²
• Масса пустого: 750 кг
• Максимальная взлётная масса : 960 кг
• Силовая установка : 1 × ПД 1 × de Havilland Gipsy Six II-ой серии
• Мощность двигателей: 1 × 220 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 331 км/ч
• Крейсерская скорость : 300 км/ч
• Практическая дальность: 610 км
• Практический потолок : 7000 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × пулемет

Ссылки

• (англ.)
• (латыш.)
• (рус.)
• Дэвис, Чак. «Маленький латвийский ястреб». Air Enthusiast , №.48, декабрь 1992 г. - февраль 1993 г. . с. 58–64.
• «Факты о самолетах: латвийский легкий вес». Air International , январь 1979 г., т. 16 № 1. c. 45–46.