Interested Article - Wibault 280

Wibault 280-T — французский пассажирский самолёт, выпускавшийся в начале-середине 1930-х годов компанией Wibault при финансовом участии судостроительной фирмы , из-за чего также известен как Penhoët Wibault.

История

Вскоре после создания в сентябре 1928 года французского , его глава, бывший военный лётчик , назначил техническим директором министерства инженера , который впоследствии выработал план обновления национальной авиационной промышленности. Конструктору Мишелю Вибо в декабре 1929 года была поручена разработка трёхмоторного пассажирского самолёта, превосходящего существующие зарубежные модели.

Прототип Penhoët Wibault 280-T , постройка которого финансировалась компанией из Сен-Назера , совершил свой первый полёт в в ноябре 1930 года. Недостаточно надёжные двигатели вскоре были заменены на Gnome-Rhône 7Kb , новая модификация получила название Wibault 281-T .

Второй прототип строился в варианте «281», но позже был переделан в 12-местный вариант (2 члена экипажа и 10 пассажиров) Wibault 282-T с тремя 350-сильными моторами Gnome-Rhône 7Kd , семь следующих экземпляров сразу строились как 282-е. Часть 282-х, закупленных компанией Air Union , в 1933 году обслуживали линию Париж-Лондон ( Voile d’Or / «Golden Clipper»).

В 1934 году компания Air France в дополнение к перешедшей к ней после объединения от Air Union авиатехники, получила ещё десять Wibault 283-T с увеличенными баками, изменённым хвостовым оперением, обтекателями шасси и капотами двигателей. Часть самолётов 282-й модели дорабатывались до стандарта 283-й.

С 1938 года Air France стала заменять лайнеры Wibault, переводя их на второстепенные линии, на двухмоторные 16-местные Bloch 220 . Накануне Второй мировой войны в составе флота компании ещё насчитывалось 15 трёхмоторных «Вибо», 9 из них обслуживали маршруты в Африке, 4 — средиземноморские и ближневосточные направления, и лишь два летали в Европе.

Во время войны некоторые коммерческие самолёты были реквизированы и использовались в качестве военно-транспортных. К началу активных боевых действий французской компании мая-июня 1940 года, около 10-12 из них числились в (ZOAA) в составе 1, 5, 8, 9 транспортных авиаотрядов ВВС Франции.

Описание конструкции

Модификации

Penhoët Wibault 280-T: Прототип с двигателями 300hp (224kW), единственный экземпляр переделан в Wib 281.
Wibault 281-T: Улучшенная версия прототипа, 1 экземпляр + один переделанный из Wib 280. Позже доработаны до варианта Wib 282 и проданы компании .
Wibault 282-T: серийный вариант с двигателями 350hp (261kW), кроме переделанных построено 7 экземпляров.
Wibault 283-T: вариант для Air France с увеличенными баками и другими конструктивными изменениями; построено 7 экземпляров.

Операторы

Франция

Португалия

Aero Portuguesa — от Air France в 1940 году получены два экземпляра: F-AMTS «L’Infatigable» и F-ANBM «Le Conquerant» / «Ville de Bamako», названные CS-ABX «Sacadura Cabral» и CS-ADB «Gago Coutinho», соответственно. Использовались на линии Лиссабон-Танжер-Касабланка .

Лётно-технические характеристики (283-T-12)

Параметр	Показатель
283-T-12 :
Длина, м	17,0
Размах крыла, м	22,61
Высота хвоста, м	3,50
Площадь крыла, м²	64,4
Двигатели	Три Gnome-Rhône Titan Major 7Kd
Мощность	3х350 л. с.
Макс. скорость, км/ч	251
Крейсерская скорость, км/ч	230
Дальность полёта, км	1000
Фюзеляж	Узкий
Высота полёта, м	5200
Вес пустого, кг	4266
Взлётный вес, кг	-
Макс. взлётный вес, кг	6350

Аварии и катастрофы

Деталь хвостового оперения Wibault 283.T12 F-AMYD в экспозиции музея чешской деревни (район Прахатице )

9 мая 1934 года Wibault 282-T F-AMHP компании Air France, следовавший маршрутом Ле-Бурже - Кройдон , потерпел , упав в пролив Ла-Манш в 12 милях к юго-востоку от мыса , (графство Кент ), погибли все 6 человек, находившихся на борту.
19 мая 1934 года самолёт Wibault 282 F-AMHL 'Le Fougueux" линии Golden Clipper (Air France), исчерпав горючее, совершил аварийную посадку на поле для игры в крикет поблизости от аэропорта Кройдон (графство Суррей , Великобритания). Из 10 человек, бывших на его борту, пострадал лишь один.
2 августа 1936 года Wibault 283.T12 «L’Aventureux» (с/н 15, Air France) разбился в районе коммуны Сент-Аман-Су (департамент Тарн ).
24 декабря 1937 года Wibault 283 (с/н 11) F-AMYD Air France, выполнявший рейс Вена-Прага, из-за навигационной ошибки разбился возле чешского Зхуржи (ныне часть города Рейштейн ). Погибли пилот Франтишек Лехкий, радист Пьер Астрю и единственный пассажир, пражский адвокат Карел Фландерка.

Самолёт в массовой культуре

В кинематографе

За относительно недолгий период своего существования Wibault 280 и его модификации успели отметиться в нескольких хроникальных биографических и художественных фильмах, наиболее известные из которых — « Пансион «Мимоза» » режиссёра Жака Фейдера (1935) и комедийная лента « » с Фернанделем в главной роли (1939) .

В комиксах

Wibault 283-T, визуально схожий с одним из принадлежавших компании Air France (со старым фирменным логотипом с изображением крылатого морского конька , известным также как «летающая креветка»), но в нетипичной жёлто-чёрной цветовой схеме ливреи ), фигурирует в одном из комиксов серии « Приключения Тинтина » — « Сломанное ухо » издания конца 1930-х годов: злодеи Рамон Бада и Алонсо Перес летят на нём в Южную Америку .

На почтовых марках

13 октября 1986 года Почта Франции выпустила марку работы художника Жозефа де Жу и гравёра , номиналом в 30 франков , на которой был изображён самолёт Wib 283 (F-AMTS). (фр.) .

Самолёт в сувенирной и игровой индустрии

Известны модели Ar 68 выпускаемые следующими фирмами:

«VLE Models» 1:72, Wibault 282
«VLE Models» 1:144, Wibault 282 Air Union и ранний 283T Air France

См. также

Примечания

6 февраля 2015 года.
(неопр.) . Дата обращения: 8 апреля 2017. 11 апреля 2017 года.
, pp. 214–216
«Mishap to French Air Liner» (англ.) // The Times : журнал, кол. F. — L. , 21 May 1934. — Iss. 46759 . — P. 7 .
(неопр.) . Дата обращения: 15 января 2013. 8 августа 2014 года.
от 9 апреля 2017 на Wayback Machine (англ.)
(неопр.) . Дата обращения: 8 апреля 2017. 23 марта 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 8 апреля 2017. 9 апреля 2017 года.

Источники

Stroud, John. European Transport Aircraft since 1910 (англ.) . — London: Putnam, 1966.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.) . — London: Studio Editions, 1989.
(англ.) . — (англ.) ( . — P. 3096—3097.

Литература

photo bottom of pg.866, first two photos pg. 867
«Icare» issues106 &107: Air France 1933—1983. (SNPL editions)
«Le Fana de l’Aviation» issues 187-188-189, featuring a comprehensive monography about the subject, including detailed scale drawings and color profiles. (Editions Larivière)
«MiniDocavia» number 3 («Les Avions de Transport Civil Français» — Editions Larivière).