Interested Article - SilkAir

cathleen
  • 2020-01-14
  • 1

SilkAir (Singapore) Private Limited , действовавшая как SilkAir , ( там. சில்க்ஏர் , кит. трад. 勝安航空 , пиньинь Shèng'ān Hángkōng ) — упразднённая сингапурская авиакомпания , бывшая дочерняя структура национального авиаперевозчика Singapore Airlines . Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом ( хабом ) являлся международный аэропорт Чанги в Сингапуре.

SilkAir осуществляла регулярные пассажирские перевозки из Сингапура в 44 пункта назначения в Юго-Восточной Азии , Индию , Китай и Австралию . Работав на региональных направлениях, авиакомпания обслуживала все ближнемагистральные маршруты в маршрутной сети . В период с 31 марта 2012 по 31 марта 2013 года SilkAir перевезла 3,3 миллионов пассажиров, выручка компании за год выросла на 12,7 % и составила 846 миллионов долларов США , а чистая прибыль достигла 96,7 миллионов долларов США .

По состоянию на 2018 год штат сотрудников авиакомпании насчитывал 1574 человека .

18 мая 2018 года руководство Singapore Airlines объявило о том, что с 2020 года пассажирские салоны всех воздушных судов SilkAir будут модернизироваться в рамках последующего объединения дочернего перевозчика с магистралом . В ходе процедуры слияния информация с веб-сайта SilkAir была перенесена на сервер SIA, а сам сам дочерней компании был закрыт 31 марта 2019 года.

28 января 2021 года SilkAir полностью вошла в состав Singapore Airlines и прекратила самостоятельную операционную деятельность .

История

Airbus A319 авиакомпании SilkAir в международном аэропорту Чанги . На заднем плане Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines

Авиакомпания Tradewinds Charters была образована в 1976 году в качестве регионального авиаперевозчика, работавшего на чартерных направлениях и использовавшего преимущественно воздушные суда материнской компании Singapore Airlines. В начале 1989 года Tradewinds Airlines получила в операционный лизинг несколько самолётов McDonnell Douglas MD-87 и 21 февраля того же года открыла регулярные воздушные перевозки из Сингапура по шести направлениям: из сингапурского аэропорта Чанги в международный аэропорт Бандар Сери Бегаван , международный аэропорт Утапао , международный аэропорт Пхукет , международный аэропорт Хатъяй , Куантан , и из второго сингапурского аэропорта Селетар в . В этот же период авиакомпания начала предоставлять услуги по чартерным перевозкам бизнес-класса в Джакарту , Пномпень и Янгон .

В 1991 году в компании началась длительная процедура реструктуризации её деятельности, в процессе которой 1 апреля следующего года авиакомпания сменила свой официальный логотип и собственное название на SilkAir . Ребрендинг перевозчика затронул в первую очередь шесть новых самолётов Boeing 737-300 , поступивших в её распоряжение годом ранее. В середине 1990-х годов с вводом в эксплуатацию двух новых Airbus A310-200 были открыты регулярные маршруты в Индию и города континентальной части Китая . SilkAir стала первой азиатской авиакомпанией, внедрившей сервис развлечения в полёте, использовав для этого портативные видеоплееры «DigEplayer 5500» .

Динамика развития

Ниже приведена динамика развития авиакомпании SilkAir с 2009 по 2013 годы:

Окончание года — 31 марта:
2009 2010 2011 2012 2013
Оборот (млн. долларов США) 546,3 538,5 670,3 750,8 846,0
Операционная прибыль (млн. долларов США) 33,6 49,2 121,4 104,6 96,7
Перевезено пассажиров (тыс) 1954 2356 2764 3032 3295
Динамика пассажирского потока ▲ 20,6 % ▲ 17,3 % ▲ 9,7 % ▲ 8,7 %
Фактор занятости пассажирских кресел (%) 72,5 77,1 76,4 75,7 73,6
Количество воздушных судов (в конце года) 16 18 18 20 22
Штат сотрудников (в конце года) 876 944 1116 1192 1360
Источники

Партнёрские соглашения

В 2012 году авиакомпания SilkAir имела код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями :

Флот

Airbus A320 авиакомпании SilkAir в ( Филиппины )
Самолёт SilkAir в ( Манадо , Индонезия )

Первоначально авиакомпания эксплуатировала два самолёта McDonnell Douglas MD-87 , взятые в лизинг у материнской компании. В 1990 году SilkAir получила шесть новых лайнеров Boeing 737-300 , эксплуатация которых началась в следующем году. С 1993 по 1995 годы авиакомпания использовала два самолёта Airbus A310-200 , которые затем были переданы в Singapore Airlines, а также два лайнера Fokker 70 в период с 1995 по 2000 годы. 18 сентября 1998 года в распоряжение перевозчика поступил первый Airbus A320-200 и уже в следующем году SilkAir заменила все самолёты производства концерна Boeing на европейские машины . 3 сентября 1999 года авиакомпания приняла свой первый самолёт модели A319-100. 20 декабря 2006 года руководство компании подписало соглашение о приобретении 11 самолётов Airbus A320-200 с опционом ещё на девять машин этой же модели. Все заказанные лайнеры были поставлены перевозчика в период с 2009 по 2012 годы .

3 августа 2012 года SilkAir подписало с Boeing договор о намерениях приобретения 68 воздушных судов. Предварительное соглашение с концерном включало в себя заказ на 23 самолёта Boeing 737-800 и 31 самолёт Boeing 737 MAX 8 с правами приобретения ещё 14 воздушных судов . 14 ноября того же года предварительное соглашение было оформлено в виде твёрдого контракта . Поставляемыми лайнерами Boeing-737 компания планировала полностью заменить суда Airbus-A319/320.

4 февраля 2014 года авиакомпания получила свой первый Boeing 737-800 .

В начале сентября 2018 года авиакомпания SilkAir эксплуатировала следующие воздушные суда:

Воздушный флот авиакомпании SilkAir
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Опцион Пассажирских мест
J Y Всего
Airbus A319-100
3
—
—
8
120
128
Airbus A320-200
8
—
—
12
138
150
Boeing 737-800
17
—
—
12
150
162
Boeing 737 MAX 8
5
32
14
12
144
156
Всего 33 32 14

Салоны

Все воздушные суда авиакомпании SilkAir были сконфигурированы в двухклассной компоновке салонов.

Салон экономического класса Airbus 320—200 авиакомпании SilkAir

Бизнес-класс

Сервис бизнес-класса был доступен на всех рейсах авиакомпании. Салоны бизнес-класса оборудовались кожаными пассажирскими креслами (ширина 99 до 101 см) с шагом между ними в 49 см.

Экономический класс

Салоны экономического класса авиакомпании оборудовались стандартными пассажирскими креслами с шириной в 78 см и шагом между ними в 30 см.

Услуги на борту

Питание

В качестве борт-питания SilkAir предлагала блюда как восточной , так и европейской кухни . На ряде маршрутов авиакомпания предлагала такие деликатесы, как хайнаньский рис с курицей, лаксу, сиамскую лапшу и другие.

Развлечения

К вниманию пассажиров авиакомпании предоставлялось множество различных журналов и коротких ознакомительных роликов на персональных видеоэкранах. SilkAir ежемесячно выпускала собственный журнал «Silkwinds».

Беспроводная система развлечения

Авиакомпания внедрила сервис беспроводной системы развлечения в полёте, воспользовавшись которым, пассажиры имели возможность во время полёта загружать телевизионные программы, потоковое видео, музыку, фильмы и смотреть их с собственных электронных устройств (ноутбуков, планшетов и смартфонов). Услуга предоставлялась бесплатно.

Tradewinds Tours and Travel

Дочерняя структура Tradewinds Tours and Travel Private Limited авиакомпании работала в качестве туристического оператора, реализовывая турпутёвки по регулярным и чартерным маршрутам SilkAir в Азиатском регионе. Компания была основана в 1975 году, однако полноценную лицензию туроператора получила лишь в 1984 году.

Премии

В 2009 и 2010 годах авиакомпания занимала первое место в номинации «Лучшая региональная авиакомпания Юго-Восточной Азии» рейтингового агентства Skytrax . В октябре 2011 года SilkAir получила первую премию «Региональная авиакомпания года» от «Centre for Aviation» (CAPA) .

Авиапроисшествия

  • 19 декабря 1997 года. Самолёт Boeing 737-36N , выполнявший регулярный рейс 185 из Джакарты в Сингапур , почти через 40 минут после взлёта перевернулся на 180 градусов, вошёл в вертикальное пике и рухнул в реку в окрестностях Палембанга ( Индонезия ). Погибли все 104 человека, находившиеся на борту. Расследование причин авиакатастрофы привело к разным мнениям и, соответственно, разным выводам. Официально причина трагедии считается неустановленной (см. основную статью) .

Примечания

  1. С. 67. Singapore Airlines. Дата обращения: 22 марта 2014. Архивировано из 11 октября 2010 года.
  2. « .» () . Retrieved on 31 October 2012. «05-D Airline House, 25 Airline Road, Singapore 819829»
  3. «Directory: World airlines.» . 30 March-5 April 2004. от 22 марта 2014 на Wayback Machine . «Core L, 5th Storey, SIA Superhub 1, 30 Airlines Road»
  4. ↑ (PDF). Singapore Airlines Group. Дата обращения: 8 января 2014. Архивировано из 27 марта 2014 года.
  5. (англ.) . www.singaporeair.com . Дата обращения: 18 мая 2018. 18 мая 2018 года.
  6. . The Straits Times (англ.) . 18 Май 2018. из оригинала 18 мая 2018 . Дата обращения: 18 мая 2018 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  7. . Channel NewsAsia . из оригинала 18 мая 2018 . Дата обращения: 18 мая 2018 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  8. . Дата обращения: 5 мая 2021. 27 февраля 2019 года.
  9. . SilkAir. Дата обращения: 22 марта 2014. Архивировано из 8 августа 2012 года.
  10. . SilkAir. Дата обращения: 22 марта 2014. Архивировано из 14 июня 2011 года.
  11. (PDF). Singapore Airlines Group. Дата обращения: 8 января 2014. Архивировано из 17 апреля 2012 года.
  12. ↑ (PDF). Singapore Airlines Group. Дата обращения: 8 января 2014. Архивировано из 19 октября 2013 года.
  13. . Дата обращения: 22 марта 2014. 8 января 2014 года.
  14. . Дата обращения: 22 марта 2014. Архивировано из 22 марта 2014 года.
  15. . Airfleets.net. Дата обращения: 22 марта 2014. 13 марта 2008 года.
  16. (Press release). SilkAir. 2006-12-20 . Дата обращения: 6 августа 2010 . {{ cite press release }} : |archive-url= требует |archive-date= ( справка )
  17. . Flightglobal.com (3 августа 2012). Дата обращения: 2 ноября 2012. 20 августа 2012 года.
  18. . обращения: 15 ноября 2012. 16 ноября 2012 года.
  19. « от 22 февраля 2014 на Wayback Machine » SilkAir. retrieved 6 February 2014.
  20. . (март 2014). Дата обращения: 8 марта 2014. 5 мая 2020 года.
  21. . Channel News Asia. Дата обращения: 21 октября 2011. 25 января 2012 года.
  22. на Aviation Safety Network
  23. . Управление авиационной безопасности (CASA). Архивировано из 27 февраля 2009 года.

Ссылки

  • — официальный сайт SilkAir
  • от 27 сентября 2013 на Wayback Machine
Источник —

cathleen
  • 2020-01-14
  • 1
  • Tags:

Same as SilkAir

The title for the last searches