Донской гражданский совет
- 1 year ago
- 0
- 0
Гражда́нский проспект — крупная улица на севере Санкт-Петербурга в Калининском районе . Проходит от проспекта Непокорённых (в створе Кушелевской дороги ) на север до Суздальского проспекта . Является самой протяжённой улицей, полностью расположенной в Калининском районе.
Название происходит от деревни Гражданка (первоначально — Горожанка ; оба названия присутствуют как взаимозаменяемые на карте окрестностей Санкт-Петербурга 1831 года), основанной в конце XVIII века, и исторического района Гражданка , сформировавшегося в середине XIX века. Магистраль является центральной для этого исторического района. В конце XIX — первой половине XX века она называлась Гражданской дорогой , и на ней находились несколько поселений: Дорога в Гражданку (вблизи Большой Спасской улицы — нынешнего проспекта Непокорённых ), Колония Гражданка , или Немецкая Гражданка (между нынешними улицами Фаворского и Гидротехников ), Русская Гражданка (вблизи нынешнего проспекта Науки ), и деревня Ручьи (вблизи пересечения Гражданской дороги с Муринским ручьём ). В 1950-х годах в некоторых справочниках и на картах Гражданская дорога иногда называлась улицей Русская Гражданка , а иногда она делилась на три участка по названиям поселений.
После ручья дорога отклонялась в сторону, выходя точно в створ Центральной улицы деревни Мурино.
На углу проспекта Непокорённых и Гражданского проспекта располагалось Лютиково подворье Свято-Троицкого монастыря Калужской епархии (основано в 1897 году иеромонахом Амвросием по благословению Иоанна Кронштадтского ) включавшее :
Троицкая церковь была снесена в 1967 году, а пятиглавый каменный храм и остатки монастырских построек были уничтожены в 1982 году.
Массовая застройка района, начавшаяся в 1960-х годах, охватила ряд небольших улиц (большинство из них образовались в начале XX века и были названы по фамилиям, реже по именам, землевладельцев), пересекавших Гражданский проспект: Шикановскую, Федосеевскую, Ивановскую, Платоновскую, Лавровую (не путать с Лавровской дорогой, названной по фамилии того же землевладельца Лаврова), Никольский переулок, Политехнический переулок и др., — или шедших параллельно проспекту: Старцеву , Ильинскую, Старо-Муринскую и др. В мае 1965 года эти улицы были упразднены, а находившиеся на них дома получили нумерацию либо по Гражданскому проспекту, либо по проспекту Непокорённых.
В 1970 году Гражданский проспект был спрямлён и продлён до Суздальского проспекта. Старая траектория дороги вошла в жилую застройку, единственный сохранившийся в черте города участок — от улицы Руставели до железнодорожных путей Приозерского направления (т. н. ). До постройки развязки с КАД этот участок активно использовался для выезда из города в сторону посёлка Токсово . После постройки развязки, Центральная улица была выведена тоннелем в створ Токсовской улицы , а переезд в створе Токсовского шоссе был закрыт. С тех пор этот участок потерял свою значимость как магистраль и используется только как подъездная дорога к гаражам.
В 1975 году была открыта станция метрополитена « Академическая », в 1978 году — « Гражданский проспект ». Во второй половине 1970-х годов по проекту В. В. Попова были построены многоэтажные жилые дома на углу Гражданского и Северного проспектов. В 1985 году построено административное здание НПО «Электронмаш» (дом № 111/1). На углу с улицей Фаворского в 1986 году закончилось строительство комплекса института « Гипроникель ». В 1993 году Гражданский проспект соединили с проспектом Маршала Блюхера Кушелевским путепроводом .
В 2000 году у Муринского ручья , на месте часовни Александра III, возведена церковь Сретения Господня .
Существуют планы по пробивке Гражданского проспекта на север через окружную железную дорогу «Мурино — Парнас — Парголово» (тоннелем или путепроводом) для осуществления удобной транспортной связи обитателей нового жилого массива и соединения его с КАД .
На Гражданском проспекте расположены две станции Кировско-Выборгской линии метро: « Академическая » и « Гражданский проспект ».
По адресу Гражданский проспект, дом 131 расположен Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк .
|
В разделе
не хватает
ссылок на источники
(см.
рекомендации по поиску
).
|