Рыбинский троллейбус — троллейбусная система города Рыбинска . Открытие троллейбусного движения состоялось 14 декабря . Перевозку пассажиров осуществляет АО «Рыбинскэлектротранс».

Оплата проезда

Оплата проезда производится , после чего он выдает отрывной контрольный билет, являющийся документом об оплате проезда. Билет следует сохранять до конца поездки. На нём указывается наименование обслуживающей организации, цена — шестизначный номер и его серия. Льготный проезд оплачивается по специальной транспортной картой через электронный валидатор у кондуктора, для учащихся льготный месячный проездной. Стоимость установлена в размере 26 и 13 рублей соответственно. На билете так же имеется дополнительны номер и штрих-код, для отслеживания оплаты и ведения средств в системе налогооблажения.

Также проезд может осуществляться по месячным проездным билетам, предъявляемым кондуктору.

История

14 декабря 1976 — открыто троллейбусное управление. Движение было организовано по одному маршруту № 1 от ул. Ворошилова до Соборной пл.

7 января 1977 — открыто движение по маршруту № 3 от железнодорожного вокзала до Соборной пл..

10 февраля 1977 — открыто движение по маршруту № 2 от ул. Ворошилова до железнодорожного вокзала .

27.10 . 1977 — открыто движение по маршруту № 4 от ул. Расторгуева до Соборной пл.

06.02 . 1978 — открыто движение по маршруту № 5 от ул. Расторгуева до железнодорожного вокзала .

04.06 . 1978 — продлен маршрут № 4: ул. Горького — ул. Блюхера — ул. Захарова — ул. Горького и обратно.

09.09 . 1980 — открыто движение по маршруту № 6 от ул. Расторгуева через просп. Ленина — ул. Горького — Волочаевскую ул. — Н. Папушевскую ул. — ул. Горького и обратно.

04.11 . 1980 — продлен маршрут № 1 до Соснового пер.

16.03 . 1982 — открыто движение по маршруту № 7 от ул. Ворошилова до Соборной пл.

03.12 . 1982 — продлен маршрут № 6 до завода «Призма».

05.10 . 1983 — изменены пути следования маршрута № 5 — через просп. Революции.

05.11 . 1983 — продлен маршрут № 4 до просп. Революции.

01.02 . 1984 — открыто движение по маршруту № 3К (8) от железнодорожного вокзала через ул. Горького — ул. Блюхера — ул. Захарова — ул. Горького и обратно.

03.03 . 1986 — продлен маршрут № 2 до ул. Гагарина.

11.11 . 1987 — изменены пути следования маршрута № 5 по ул. Свободы — ул. Плеханова — железнодорожный вокзал и обратно.

07.12 . 1987 — изменены пути следования маршрута № 7 — через Скоморохову гору с заходом на железнодорожный вокзал и до Соборной пл.

15.04 . 1988 — изменены пути следования маршрута № 7 — без захода на железнодорожный вокзал ; продлен маршрут № 3К (8) до Скомороховой горы .

31.08 . 1989 — продлен маршрут № 7 до Соснового пер.

01.02 . 1990 — продлен маршрут № 4 до ул. Расторгуева и обратно через просп. Революции; закрыт маршрут № 7.

Весна 1995 года — в связи с открытием моста, связавшего ул. Фурманова (микрорайон Скоморохова гора) и просп. Революции (микрорайон Веретье-3), троллейбусы маршрутов № 4 и № 5 стали следовать через Скоморохову гору (при этом маршрут № 5 продлен до ул. Блюхера).

Вторая половина 90-х годов — маршрут № 2 изменен: от ул. Ворошилова троллейбус следует по ул.Свободы, через Скоморохову гору до ул. Расторгуева. Контактная сеть до ул. Гагарина впоследствии демонтируется.

Начало 2000-х годов — на несколько лет возобновлено движение от ул. Ворошилова до Соснового пер. (маршрут № 8). Маршрут № 2 отменен.

11.09 . 1997 — в Рыбинск из Зальцбурга прибыли 3 подержанных троллейбуса модели Gräf & Stift OE112 M11. Машинам присвоены бортовые номера 5, 27 и 41.

01.08 . 2000 — НПО «Сатурн» передало в распоряжение РТУ троллейбус модели АКСМ 101ПС . Машине присвоен бортовой номер 43.

01.02 . 2008 — открыто движение по маршруту № 7 от ул. Ворошилова до завода «Призма» через Скоморохову гору без захода на железнодорожный вокзал .

01.09 . 2009 — переименована конечная остановка «Улица Ворошилова» в «Троллейбусный парк»; продлен маршрут № 1 до ул. Расторгуева; продлён маршрут № 6 до Троллейбусного парка.

22.11 . 2010 — закрыт маршрут № 8 в связи с нерентабельностью, линия в Заволжский район демонтируется .

10.08 . 2011 — закрыт маршрут № 7 в связи с нерентабельностью .

19.12 . 2011 — Рыбинское троллейбусное управление сменило собственника. По результатам торгов РТУ было куплено за 126 миллионов рублей вологодской компанией ООО «КС-Авто». .

01.12 . 2017 — закрыт маршрут № 3 в связи с нерентабельностью

10.08 . 2020 — открыт тестовый маршрут 2 от и до ул. Расторгуева (через Ж/д Вокзал, односторонний)

01.09 . 2020 — открыт тестовый маршрут 7 от ул. Расторгуева до Ж/д Вокзала и назад

02.10 . 2020 — закрыт маршрут 2 в связи с нерентабельностью

Перспективы развития

Маршрут №5 планировалось перенаправить с Полиграфа в Мариевку, а №3 - на улицу Куйбышева. Организовать троллейбусное движение по улицам Герцена и Юбилейной, а при поступлении в эксплуатацию машин с автономным ходом - провести троллейбусы в мкр. Северный, мкр. Переборы, мкр. Копаево и мкр. Волжский. В перспективе — восстановление маршрута №2. На данный момент троллейбусная сеть находится в стабильном состоянии.

По состоянию на 2021 год из эксплуатации выводятся троллейбусы с системой управления РКСУ . Система переходит на новый уровень энергопотребления. Превалируют троллейбусы с системой ТрСУ и обладающие рекуперацией , что значительно снижает энергозатраты.

Законсервированные и закрытые линии

• Линия по ул. Герцена и далее на акведук до ул. Горького - используется при возникновения нештатных ситуаций, когда троллейбусы не могут осуществлять своё движение мимо Соборной пл.
• Линия по ул. Стоялой - закрыта в августе 2018 года. использовалась для движения троллейбусного маршрута №3 (по рабочим дням); в остальное время троллейбус ездил по ул. Пушкина. Демонтирована в 2018 году сразу после закрытия 3го маршрута.
• Линия по мосту через р. Волгу - закрыта в апреле 2011 года в связи с отменой маршрута №8 (закрыт в ноябре 2010). Линия частично демонтирована. Сохранился участок от Соснового переулка до Соборной площади. Связано это с тем, что в Сосновом переулке находится тяговая подстанция, питающая центр города.
• Линия по ул. Гагарина - закрыта во второй половине 1990-х годов. Использовалась для движения маршрутов №2, 5 и 7 (в 1980-х и 1990-х). Демонтирована в 2000-2002 году.
• Линия по Вознесенскому и Преображенскому переулкам - использовалась для маршрутов №1 и №3. Демонтирована.
• Поворот с ул. Волочаевской на ул. Полиграфская - неиспользуемая линия.
• Поворот с пр. Ленина на ул. Свободы - использовался в своё время для движения маршрута №2, ныне неиспользуемая линия.
• Поворот с ул. Свободы на ул. Кирова - неиспользуемая линия.
• Поворот с ул. Пушкина на ул. Герцена - неиспользуемая линия.
• Разворотное кольцо на Ж/д вокзале - закрыто в связи с реконструкцией вокзала в 2009 году. В 2014 году после реконструкции привокзальной площади, было восстановлено кольцо для разворота троллейбусов при движении в сторону улицы Пушкина.
• Резервная линия с улицы Максима Горького на улицу Блюхера (при движении в сторону Соборной площади). Использовалась некоторое время первыми выпусками маршрута №6, для заезда в микрорайон Полиграф. На данный момент линия используется в обратном направлении, при движении с улицы Блюхера, на ул. М.Горького. Используется как резервное кольцо.

Подвижной состав

По состоянию на сентябрь 2020 года в Рыбинске эксплуатируются троллейбусы моделей :

Модель	Количество машин
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»	55, работает 34
ЗиУ-682 КР Иваново	1, работает 0
ЗиУ-682 (ВЗСМ)	3, работает 0
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)	1, рабоатет 0
ВМЗ-52981	5, работет 2
ЛиАЗ-5280	1, работает 1
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)	1, работает 0
Всего машин	67	Всего работающих машин	37

В середине 2009 года на все троллейбусы была поставлена спутниковая система навигации в реальном времени. Она позволяет диспетчеру отслеживать движение троллейбусов на карте города, и в случае ДТП , разрыва проводов диспетчер может перенаправить троллейбусы на другую ветку. Также эта система позволила оптимизировать движение троллейбусов по расписанию, чтобы они не ездили «кучей» и чтобы пассажиры не мерзли на остановках.

В 2018 и 2019 годах в Рыбинск были доставлены троллейбусы марки ВМЗ-5298.01 «Авангард», выведенные из эксплуатации в Казани. Общее количество поставленных машин составляет 29 машин. Но не всем из них было суждено выйти на линию в Рыбинске. Часть машин сразу стала донором запчастей для своих "собратьев", в виду удручающего состояния кузова и агрегатов. Бортовые номера (борт.№ Казани/борт.№ в Рыбинске) машин б/у Казань: 2209 / 1 , 2109 / 2 , 2108 / 3 , 2211 / 6 , 2212 / 9 , 2215 / 11 , 2105 / 17 , 1212 / 23 , 2112 / 31 , 1214 / 43 , 1216 / 46 , 2107 / 71 , 2114 / 72 , 2113 / 73 , 2214 / 74 , 2106 / 75 ,2111/ 76 ,1113/ 77 ,1107/ 79 ,1114/ 81 ,1109/ 82 ,1213/ 84 ,1108/ 85 ,1117/ 86 ,1119/ 87 ,1215/ 88 ,1118/ 89 ,2213/ 91 ,2110/ 95 ,2210/ 98 ,

Примечания

Ссылки