Муфта Дженни (также муфта Джени , от англ. Williams-Janney hydraulic transmission/gear , универсальный регулятор скорости , УРС ) — редуктор , который передаёт вращение одного вала другому с применением жидкости для передачи движения ( ). Муфта состоит из насоса и гидромотора ; оба сконструированы по аксиально-плунжерной схеме, насос является регулируемым.

Муфты Дженни применялись в ранних моделях танков и для наводки тяжёлых артиллерийских орудий и торпедных аппаратов.

История

Муфта была изобретена в начале XX века американскими инженерами (нем.) ( ( англ. Reynold Janney ) и (нем.) ( ( англ. Harvey D. Williams ) . Устройство производилось Уотербери Тул Компани ( англ. Waterbury Tool Company ), позднее отделением корпорации Сперри в Уотербери ; название компании использовалось для обозначения муфты в ранней документации военно-морских сил США ( англ. Waterbury transmission ). В рекламных материалах устройство также называлось англ. Universal Transmission Machine .

Первый вариант устройства появился в 1907 году (прототипы испытывались на судах и ранее), и его преимущества были настолько очевидны, что муфта немедленно стала использоваться военно-морскими силами США, а также флотами Японии , Франции и России .

Россия приобрела патент в 1908 году; до 1917 года всё производство муфт осуществлялось на Путиловском заводе , где в конструкцию были внесены усовершенствования .

Роль в гидравлике

Конструкция потребовала, чтобы рабочая жидкость использовалась также и для смазки. Материалы того времени не разрешали использовать для этого воду; муфта Дженни открыла эпоху гидравлики с использованием масла .

Примечания

Литература

• Самойлов К. И. Морской словарь. — М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.
• . // Naval Institute proceedings. Т. 39. Naval Institute, 1913. С. 394—395.
• Статья в Нью-Йорк Таймс , 20 августа 1911 года.

Ссылки

• [dic.academic.ru/dic.nsf/sea/5399/МУФТА Муфта Дженни]