М-2 — советское обозначение французского авиационного ротативного поршневого двигателя , лицензия на производство которого приобретена Российской империей .

Двигатель производил Государственный авиационный завод (ГАЗ) № 2 (г. Москва) начиная с лета 1919 года. Массовое производство было налажено с 1925 года, выпуск прекращен в 1927 году. Всего выпущено около 2000 двигателей.

Конструкция

Двигатель представлял собой звездообразный четырёхтактный ротативный двигатель воздушного охлаждения с девятью цилиндрами. Редуктор отсутствовал. В зависимости от модификации поршни изготовлялись из чугуна или из алюминия.

Модификации

• М2-110 — копия французского двигателя Рон J с чугунными поршнями, мощность 110 л. с.
• М2-120 — копия французского двигателя Рон Jb с алюминиевыми поршнями, мощность 120 л. с.

Применение

Двигатели М-2 устанавливались на самолётах У-1 , автожире КАСКР -1, а также на некоторых опытных самолётах, и вертолетах.

Литература

• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М. : Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5 .