1-я армия (РККА)
- 1 year ago
- 0
- 0
РД-38 (внутреннее обозначение: изделие 38 ) — одновальный одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги , разработанный в Рыбинском КБ моторостроения . Использовался на серийных штурмовиках вертикального взлёта и посадки Як-38М в качестве подъёмного двигателя. Позже были разработаны модификации двигателя: РД-38А для самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Ан-71 и РД-38К для самолёта-амфибии А-40 «Альбатрос» .
Задание на разработку двигателя РД-38 для применения на модернизированных штурмовиках Як-38М было выдано в марте 1979 года. Стендовые испытания проводились в 1980 году . Государственные стендовые испытания проходили с 13 декабря 1983 года по 9 января 1984 года и завершились успешно. Серийный выпуск двигателей начат 1 марта 1984 года и продолжался до 1990 года. Всего было выпущено 190 двигателей базовой модели РД-38.
Модификация двигателя для самолёта ДРЛОиУ Ан-71 под обозначением РД-38А прошла государственные испытания в марте 1987 года. Позже была создана модификация с обозначением РД-38К для самолёта-амфибии А-40, её лётная эксплуатация началась в 1988 году .
Двигатель одноконтурный осесимметричный. Базовый вариант РД-38 состоит из следующих элементов :
Название модели | Краткие характеристики, отличия |
---|---|
РД-38 | Базовая модель. Устанавливался (по две штуки) на серийные штурмовики вертикального взлёта и посадки Як-38М . |
РД-38А | Устанавливался (по одной штуке) на опытные образцы самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления Ан-71 . Отличия в конструкции связаны с горизонтальным расположением двигателя на самолёте в отличие от вертикального расположения базовых РД-38 на Як-38М . |
РД-38К | Устанавливался (по две штуки) на самолёте-амфибии А-40 «Альбатрос» , где использовался в качестве стартового двигателя . Двигатели размещались горизонтально в специальных гондолах. |