Водородное шоссе — название различных проектов строительства водородных заправочных станций вдоль автомобильных шоссе.

Распространение водородного транспорта сдерживается отсутствием инфраструктуры водородных заправочных станций . Правительства разных стран и регионов принимают программы строительства водородной инфраструктуры.

К концу 2008 года во всём мире функционировало 200 стационарных водородных автомобильных заправочных станций.

Планируется и ведётся строительство:

США

• Водородное шоссе ( Калифорния ) — к 2010 году 200 заправочных станций на главных шоссе штата;
• Hi Way Initiative — водородное шоссе в штате Нью-Йорк ( США );
• 2H2 — водородное шоссе Иллинойса ;
• The Northern H ( Канада , США ) — к 2010 году планируется соединить заправочными станциями крупные города вдоль главных торговых путей Манитобы ( Канада ), Дакоты , Миннесоты , Айовы и Висконсина ;
• New York Hydrogen Network: H2-NET ( США ) — 20 заправочных станций между Нью-Йорком и Буффало ( штат Нью-Йорк );
• Водородное шоссе Флориды — между городами Орландо и Тампа .

The Northern H — планируется построить 12 водородных заправочных станции на расстоянии около 200 км друг от друга. Все заправочные станции будут демонстрировать различные способы производства водорода — из различных возобновляемых источников, или СО ₂ нейтральные.

Предложено шесть концепций производства водорода:

• из этанола ;
• из воды при помощи энергии ветра ;
• из метана . Станции будут получать водород из метана, который в свою очередь будет производиться из биомассы ;
• из угля с захватом СО ₂ . Станция будет построена на заводе по газификации угля в Дакоте;
• из аммиака ;
• продажа произведенного промышленными методами водорода .

Строительство первой очереди сети завершится к 2012 году.

Крупнейшая в мире сеть водородных заправочных станций построена в Калифорнии . В 2004 г. губернатор штата Арнольд Шварценеггер предложил план «Видение 2010» («Vision 2010»). Планом предусмотрено строительство к 2010 году 150—200 водородных заправочных станций на главных шоссе штата через каждые 20 миль.

В конце 2006 г. в Калифорнии работало 39 водородных заправочных станций.

Канада

• Водородный коридор ( Канада ) — проект 2003 года по строительству водородных станций вдоль 900 километров главных дорог между Монреалем и Виндзором .
• (англ.) ( — Водородное шоссе Британской Колумбии . Планы 2005—2007 года построить водородную инфраструктуру (7 станций) от Уистлера до Ванкувера , и Виктории , а затем продолжить водородное шоссе до Сан-Диего в Калифорнии. Строительство планировалось завершит до зимней Олимпиады 2010 года . Было построено 5 станций, фактически используется лишь станция в Уистлер . Проект был закрыт в 2011 году .

Норвегия

• HyNor ( Норвегия ) — водородное шоссе между городами Осло и Ставангер (580 км).

Первая заправочная станция построена в августе 2006 года . Закуплено 30 Toyota Prius с двигателями, модифицированными для работы с водородом .

Официальное открытие шоссе состоялось 11 мая 2009 года .

Скандинавские страны

Швеция, Норвегия и Дания создали совместное партнёрство: Scandinavian Hydrogen Highway Partnership (SHHP). Партнёрство с 2012 до 2015 года планирует вывести на дороги 100 автобусов, 500 автомобилей и 500 специализированных транспортных средств, работающих на водороде. Будет построено 15 заправочных станций, самостоятельно производящих водород, и 30 станций в сельской местности.

Евросоюз

В сентябре 2006 года энергетические компании Shell Hydrogen B.V., Total France и автомобилестроительные компании BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company , General Motors Europe AG, MAN Nutzfahrzeuge AG и Volkswagen AG приняли план под названием «Следующие Шаги для Развития Водородной Инфраструктуры Дорожного Транспорта в Европе».

План разделён на три фазы:

• Фаза 1 до 2010 года : Технологическое развитие и сокращение стоимости. Испытания водородного транспорта в одном Европейском регионе.
• Фаза 2 с 2010 примерно до 2015 года : Предкоммерческая технологическая готовность, подготовка рынка. Инфраструктура заправочных станций ( жидкий водород и газообразный под давлением 700 бар). Публичная доступность водородной инфраструктуры в одном пилотном регионе и для городских автобусов в нескольких городах, или регионах Европы.
• Фаза 3 примерно с 2015 года: Коммерциализация. Организация массового производства в течение 10 лет водородных автомобилей.

План описывает критерии выбора демонстрационных городов и регионов. Первым демонстрационным городом, вероятно, станет Берлин .

В 2007 году построены две первых водородных заправочных станции по проекту Zero Regio в Ломбардии и Франкфурте .

В 2005 году в Дании был принят проект строительства водородной инфраструктуры под названием «Hydrogen Link». Первые семь заправочных станций были построены в 2008 году . В 2009 году заправочные станции будут построены в трёх городах. До 2018 года Дания планирует инвестировать в водородный транспорт € 250 млн.

Карты

• 
  Карта норвежского проекта HyNor
• 
  Карта датского проекта Hydrogen Link

См. также

• Водородная заправочная станция
• Водородный транспорт
• Clean Urban Transport for Europe

Примечания

Ссылки

• от 20 марта 2022 на Wayback Machine
• от 26 декабря 2007 на Wayback Machine
• от 13 октября 2007 на Wayback Machine
• от 15 августа 2013 на Wayback Machine