Maszovlet ( Масовлет ), сокращение от Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság (с венг. — «Венгерско-советское акционерное общество гражданского авиатранспорта») — венгерская авиакомпания, основанная 29 марта 1946 года . Является предшественником компании Malév .

История

Первые венгерские авиакомпании — Aeroexpress Rt., Magyar Aeroforgalmi Rt. (Maefort) и Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert) — вынуждены были приостановить гражданские рейсы во время Второй мировой войны . После прихода коммунистов к власти с помощью советских специалистов была основана первая авиакомпания Венгерской Народной Республики — Maszovlet , которой совместно владели Венгрия и СССР. Изначально флот компании насчитывал пять 21-местных пассажирских самолётов Ли-2 (выпускался в СССР по лицензии американского Douglas DC-3 ) и пять трёхместных По-2 (почтовые самолёты). Базой был аэродром Будаэрш, построенный до войны (аэродром Ферихедь в Будапеште уже строился, но был разрушен во время войны). 15 октября 1946 года состоялся первый рейс из Будапешта в Сомбатхей , а в том же году начались перелёты в Сегед и Дьёр . До конца года были перевезены 1864 человека .

В 1947 году у авиакомпании появились ещё четыре самолёта Ли-2 , в 1948 году она получила ещё два таких самолёта, а в 1952 году один приобретённый для нужд Венгерской народной армии Ли-2 был передан авиакомпании в связи с тем, что год тому назад в авиакатастрофе разбился один из самолётов компании . С 1947 года стали выполняться регулярные рейсы из Будапешта в Мишкольц и Печ , а в последующие годы — в Бекешчабу , Капошвар , Надьканижу , Ньиредьхазу и Залаэгерсег . Осуществлялись летние чартерные рейсы в Шиофок . Также с 1952 года начали выполняться рейсы Сегед—Печ, с 1954 года — Печ—Капошвар . Широкая сеть перелётов внутри страны (расстояния между городами варьировались от 120 до 230 км) была обоснована тем, что авто- и железнодорожная сеть была серьёзно разрушена во время войны. Билет на самолёт стоил примерно столько же, сколько и билет первого класса на поезд.

В 1947 году начались международные рейсы в Прагу, к лету 1954 года авиакомпания Maszovlet обслуживала 12 аэропортов в стране и начала осуществлять рейсы в Варшаву , Восточный Берлин и Бухарест . В 1950 году рейсы начали выполняться из отстроенного аэропорта Ферихедь , а аэродром Будаэрш стал использоваться именно авиацией общего назначения . 25 ноября 1954 года Венгрия выкупила долю СССР в компании, что привело к упразднению Maszovlet и образованию компании Malév .

Авиакатастрофы и происшествия

• 4 января 1949 года самолёт Ли-2 (HA-LIE), выполнявший рейс Печ—Будапешт, был угнан лейтенантом запаса Яношом Майорошем ( венг. János Majoros ) и пилотом Миклошем Куном ( венг. Miklós Kun ) в Мюнхен . Это стал первый случай угона самолёта в Венгрии после Второй мировой. Угонщики и некоторые из числа пассажиров остались в Мюнхене, часть из них вернулись на родину . В связи с этим Управление государственной безопасности приняло решение в дальнейшем отправлять на рейсы своих сотрудников, переодетых в гражданское .
• 14 ноября 1949 года самолёт Ли-2 (HA-LIK), следовавший рейсом Будапешт—Печ, из-за плохих погодных условий врезался в одну из вершин горной цепи Мечек . Шесть человек (5 членов экипажа и пассажир) погибли, выжил только сотрудник службы безопасности .
• 2 марта 1951 года из аэродрома Ферихедь двое механиков угнали По-2 , улетев в одну из стран Запада .
• 2 октября 1952 года самолёт Ли-2 (HA-LIL) совершал рейс по маршруту Будапешт—Мишкольц—Ньиредьхаза—Будапешт. Из-за плохой погоды посадка в Мишкольце состоялась только с третьего раза, однако экипаж продолжил рейс. В Ньиредьхазе после нескольких попыток посадки самолёт приземлился на скользкую поверхность и врезался в здание. Погибли три члена экипажа (в том числе командир воздушного судна и второй пилот), ещё два члена экипажа и три пассажира были тяжело ранены .

Пункты назначения

Венгрия

• Будапешт
  • (до 7 мая 1950)
  • Ферихедь (с 7 мая 1950)
• Дебрецен
• Дьёр
• Капошвар
• Мишкольц
• Надьканижа
• Ньиредьхаза
• Печ-Погань
• (сезонный)
• Сомбатхей
• Залаэгерсег

За рубежом

• Берлин-Шёнефельд
• Бухарест-Бэняса
• Прага-Ружине
• Варшава-Окенче

Примечания