Лошаков, Николай Кузьмич
- 1 year ago
- 0
- 0
Василий Кузьмич Сидоренков (1918—1991) — ас , лётчик-истребитель 254-го истребительного авиационного полка ( 269-я истребительная авиационная дивизия , 14-я воздушная армия , 3-й Прибалтийский фронт ), участник участник Великой Отечественной войны , сбивший 25 самолёта противника, из них 23 лично и 2 — в группе, Герой Советского Союза , генерал-лейтенант авиации .
Родился 18 февраля 1918 года в городе Орёл в семье рабочего. Русский . Учился в школе № 3 города Орла (3-я Орловская советская школа) . Окончил индустриальный техникум. Работал в железнодорожном депо. В РККА с 1937 года, член ВКП(б) с 1939 года. В 1940 году окончил Чугуевскую авиационную школу пилотов . По окончании был оставлен лётчиком-инструктором в школе.
На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1942 года. Лейтенант В. К. Сидоренков прибыл в 254-й истребительный авиационный полк Московского военного округа в декабре 1942 года. Переучился на новый самолёт — Ла-5 . К марту 1943 года весь 254-й истребительный авиационный полк был перевооружён на истребители Ла-5 . К боевым действиям в составе полка приступил с 8 марта 1943 года на Волховском фронте в составе 14-й воздушной армии .
Первый свой боевой вылет Василий Сидоренков совершил в марте 1943 года. К маю 1944 года заместитель командира эскадрильи 254-го истребительного авиационного полка (269-я истребительная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, 3-й Прибалтийский фронт) старший лейтенант Сидоренков выполнил 219 боевых вылетов, в 36 воздушных боях лично сбил 17 и в группе — 2 самолёта противника.
15 августа 1944 года капитан В.К. Сидоренков вместе с ведомым младшим лейтенантом Ведерниковым на самолётах Ла-5 вылетели в район города Валги Эстонской ССР на разведку. По окончании задания их звено случайно встретило группу из 44 бомбардировщиков «Юнкерс» в сопровождении 8 истребителей «Фокке-Вульф» (всего 52 машины). Скрытно зайдя к группе «в хвост», капитан уничтожил 3 бомбардировщика и в завязавшемся неравном бою дополнительно сбил истребитель противника, при этом сам он был ранен в левую руку и ноги. Выпрыгнув из горящего самолёта раненым, Сидоренков выполнил затяжной прыжок, раскрыв парашют лишь на высоте около 400 метров. Капитан приземлился неподалёку от города Антсла , где ему помогла местная жительница, позже перевезя его в расположение 52-й гвардейской дивизии. Далее был госпиталь и после излечения Василий Кузьмич вернулся в эскадрилью, хотя после ранения на боевые задания более не летал.
Указом Президиума Верховного Совета СССР 19 августа 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, В. К. Сидоренков удостоен звания Героя Советского Союза.
Всего за время войны произвёл 330 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 23 самолёта противника, из них 20 лично и 3 в паре . Войну Василий Сидоренков закончил капитаном, командиром эскадрильи.
После войны продолжал служить в ВВС . В 1950 году с отличием окончил Военно-Воздушную академию , в 1960 году с отличием — Военную академию Генерального штаба . Продолжал службу на командных должностях истребительной авиации. В Военно-воздушной академии занимал должность начальника кафедры тактики истребительной авиации. Занимался научной и преподавательской работой на кафедре тактики истребительной авиации Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина. С июня 1974 года в звании генерал-лейтенанта авиации В. К. Сидоренков вышел в отставку, но продолжал преподавать в ВВА имени Ю. А. Гагарина. Долгое время работал в Московском технологическом институте Минбыта РСФСР (в настоящее время "Российский государственный университет туризма и сервиса"). На здании Ученого корпуса № 1 данного вуза установлена мемориальная доска в честь памяти о нем (ул. Главная, д. 99, п. Черкизово Городской округ Пушкинский, Московская область).
Жил в посёлке Монино Московской области. Умер 4 декабря в 1991 года. Похоронен на Монинском мемориальном кладбище.
Период | Должность | Звание | Место службы |
---|---|---|---|
1937 −1940 | курсант | курсант | Чугуевская военная авиационная школа пилотов |
1940 — 12.1942 | лётчик-инструктор | лейтенант | Чугуевская военная авиационная школа пилотов |
12.1942 — 18.11.1944 |
старший лётчик,
командир звена, заместитель командира эскадрильи-штурман аэ, командир эскадрильи, заместитель командира полка — штурман полка |
лейтенант,
старший лейтенант, капитан |
254-й истребительный авиационный полк
269-й истребительной авиационной дивизии 14-й воздушной армии |
Дата | Противник | Место ведения воздушного боя | Свой самолёт |
---|---|---|---|
17.05.1943 г. | 1 FW-190 | Дубовик — Липовик | Ла-5 |
10.06.1943 г. | 1 FW-190 | Тур — Меневша — Мелеховская | Ла-5 |
01.08.1943 г. | 1 FW-190 | зап. Турышкино | Ла-5 |
02.08.1943 г. | 1 FW-190 | ст. Лезье , Шапки | Ла-5 |
02.08.1943 г. | 1 Ме-109 | ст. Малукса | Ла-5 |
14.08.1943 г. | 1 Ме-109 | Мишкино | Ла-5 |
04.09.1943 г. | 1 Ме-110 (в паре) | зап. Лезье | Ла-5 |
10.09.1943 г. | 1 Ме-110 | Любань , аэродром Жары | Ла-5 |
10.09.1943 г. | 1 Ме-110 | юго — вост. Захожья | Ла-5 |
02.10.1943 г. | 1 Ме-109 (в паре) | Чудово | Ла-5 |
02.10.1943 г. | 1 Ме-110 (в паре) | юго — зап. Чудово | Ла-5 |
06.02.1944 г. | 2 Ju-87 | аэродром Костровичи | Ла-5 |
06.02.1944 г. | 1 FW-190 | аэродром Костровичи | Ла-5 |
06.03.1944 г.
(04.04.1944 г. ) |
1 FW-190 |
Батецкая
(зап. Атаки ) |
Ла-5 |
06.03.1944 г.
(04.04.1944 г. ) |
1 FW-190 |
Батецкая
(зап. Сапрыгино ) |
Ла-5 |
06.03.1944 г.
(04.04.1944 г. ) |
1 FW-190 |
Батецкая
(зап. Раменье ) |
Ла-5 |
04.04.1944 г.
(07.04.1944 г. ) |
1 FW-190 |
южнее Пскова
(вост. Атаки ) |
Ла-5 |
04.04.1944 г.
(15.04.1944 г. ) |
1 FW-190 |
южнее Пскова
(Иерусалимка ) |
Ла-5 |
18.07.1944 г. | 1 FW-190 | сев — зап. Яунлатгалле | Ла-5 |
нет данных | 1 Gotha Go 145 | нет данных | Ла-5 |
15.08.1944 г. | 3 Ju-87 | Антсле | Ла-5 |
15.08.1944 г. | 1 Fw-190 | Антсле | Ла-5 |
Итого: 25 самолётов противника, из них 23 лично и 2 — в группе.
Итоговые данные разнятся:
О подвиге капитана В. Сидоренкова, совершённом в небе войны, было рассказано в статье «Подвиг» фронтовой газеты «Сталинский сокол» 3-го Прибалтийского фронта 21 августа 1944 года.
«…15 августа 1944 года вылетели на разведку капитан Сидоренков и младший лейтенант Ведерников. Район разведки: Валга — Канепи Эстонской ССР. Выполнив задание, лётчики возвращались на свой аэродром. Наша пара шла на большой высоте, и вдруг в разрывах между облаками лётчики заметили большую группу Ю-87, которые летели тремя клиньями бомбить наши войска…».
Группа противника состояла из 44 пикирующих бомбардировщиков Ju-87 и 8 истребителей прикрытия Fw-190 . Боевой порядок противника — «пеленг клиньев». Ведущий пары — капитан Сидоренков приказывает своему ведомому лейтенанту Ведерникову продолжать выполнять боевой задание — лететь одному на свой аэродром с данными воздушной разведки. Сам Сидоренков решает принять воздушный бой и не дать противнику возможность выполнить свою боевую задачу. Используя облачность, Сидоренков выполняет атаку на замыкающий самолёт первой группы бомбардировщиков и сбивает его. Успевает вновь уйти в облака незамеченным противником. В боевом порядке противника — паника: сбит самолёт, а атакующего группу не удалось заметить.
Сидоренков выполняет ещё один заход на новую цель — замыкающий последнюю группу Ju-87. Сбивает его. Но сам уже замечен противником, который усилил осмотрительность. На Сидоренкова начинают охоту истребители прикрытия и завязывается воздушный бой. Сидоренков вновь выходит из облачности и атакует третий самолёт Ju-87, сбивает его, но и сам попадает под пушечно-пулемётный огонь группы истребителей прикрытия Fw-190. В воздушном бою подбивает четвёртый самолёт — Fw-190, который загорелся. Самолёт Сидоренкова загорелся, сам Сидоренков ранен осколками в обе ноги левую руку.
Перевалившись через борт, покинул горящий самолёт, выполнил затяжной прыжок из-за того, что разозлившиеся немцы начали охоту на покинувшего самолёт лётчика. Более 2000 метров летел с нераскрытым парашютом, раскрыл его на высоте около 400 метров. Приземлился в районе хутора Оя, недалеко от города Антела. Проживавшая на хуторе эстонская девушка Хильда Рейле оказала Сидоренкову первую помощь и передала его раненого подоспевшим пехотинцам 52-й гвардейской стрелковой дивизии Ивану Чемарину и Аркадию Новикову, которые и доставили его в медсанбат. 19 августа 1944 года, находясь в госпитале, капитан Сидоренков узнал о присвоении ему звания Героя Советского Союза, а вскоре пришла поздравительная телеграмма от командования ВВС Советской Армии.
Боевые товарищи не сразу узнали все подробности его спасения, думали что Василий погиб. Командир 254-го полка подполковник С. Михайлин получил телеграмму от командира 52-й гвардейской дивизии, который лично наблюдал, как Сидоренков провёл воздушный бой и сбил в течение непродолжительного времени 3 Ju-87 и 1 Fw-190. "...Все самолёты противника загорелись и упали".
Василий Сидоренков в одном из воздушных боёв 30 Июля 1943 года сбил «Фокке-Вульф» немецкого аса (командир II.JG 54 хауптман Хайнрих Юнг, Heinrich Jung, 68 побед, в этот день заявивший о своей последней 68-й победе). Если бы не столь именитый противник, то победа В. Сидоренкову не была бы засчитана. Не оказалось подтверждения, не было свидетелей боя — да и сам летчик не видел падения самолета противника. В журнале эскадрильи было записано: «В. Сидоренков задание выполнил, вёл бой с двумя ФВ-190, ведя прицельный огонь с короткой дистанции». Подтверждением факта победы стали показания немецкого ведомого, тоже немецкого аса лейтенанта Херберта Броэндле (58 побед), которого примерно через неделю 2 августа сбили лётчики Балтийского флота. Тот попав в плен рассказал о воздушном бое, где погиб его ведущий. Так победа задним числом была засчитана лейтенанту В. Сидоренкову. После гибели командира эскадры в Северной группе войск был объявлен трёхдневный траур, Хайнрих Юнг посмертно награждён Рыцарским крестом.
Также 27 августа лейтенант Сидоренков сбил в районе Чудово свой второй «Фокке-Вульф», прикрывавший самолет-корректировщик артиллерийского огня. Hемецкий истребитель перешел в штопор, взорвался при столкновении с землёй и вместе с ним погиб пилот оберфельдфебель Ксавьер Мюллер (47 побед).