Interested Article - Международный аэропорт имени Тома Санкары

Снимок аэропорта с воздуха.
Самолет в аэропорту на фоне уличных торговцев.

Международный аэропорт имени Тома Санкары ( фр. Aéroport international de Thomas Sankara ) ( ИАТА : OUA , ИКАО : DFFD ) международный аэропорт в центре Уагадугу , столицы Буркина-Фасо . Он был построен в 1960-х годах и находится примерно в 1,5 км к юго-востоку от основного коммерческого района. Размеры аэропорта составляет примерно 4,8 км в длину, 0,5 км в ширину в самом узком месте и занимает площадь примерно 4,26 км 2 . Взлетно-посадочная полоса имеет длину 3000 метров . Когда аэропорт был построен, он находился на южной окраине города. С тех пор Уагадугу сильно расширился, и теперь аэропорт полностью окружен городской застройкой .

Помимо того, что аэропорт Уагадугу перерос свои ограничения пропускной способности, он является источником загрязнения и риска. Правительство планирует построить новый аэропорт в 30 км к северу от столицы .

Помимо гражданского авиации, в аэропорту есть военная база .

Аэропорт Уагадугу обслуживает около 98% всех регулярных коммерческих авиаперевозок в Буркина-Фасо. Air Burkina и Air France обслуживают около 60% регулярных пассажирских рейсов. В период с 2005 по 2011 год пассажиропоток в аэропорту Уагадугу рос в среднем на 7,0% в год, достигнув около 404 726 пассажиров в 2011 году и, по оценкам, к 2025 году он достигнет 850 000 человек.

В 2007 году это был 15-й по загруженности аэропорт в Западной Африке по пассажиропотоку, между аэропортами и Банжула .

Общий объем грузоперевозок вырос на 71% с 4 350 тонн в 2005 году до примерно 7 448 тонн в 2009 году .

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Алжира Air Algérie Алжир
Флаг Буркина-Фасо Air Burkina Абиджан , Аккра , Бамако , , Котону , Дакар–Диасс , Ломе , Ниамей
Флаг Кот-д’Ивуара Air Côte d'Ivoire Абиджан
Флаг Франции Air France Аккра , Париж-Шарль де Голль
Флаг Сенегала Дакар–Диасс
Флаг Того ASKY Airlines Конакри , Ломе , Ниамей
Флаг Бельгии Brussels Airlines Брюссель
Флаг Эфиопии Ethiopian Airlines Аддис-Абеба , Конакри (с 31 мая 2023), Ниамей
Флаг Марокко Royal Air Maroc Касабланка
Флаг Туниса Tunisair Абиджан , Тунис
Флаг Турции Turkish Airlines Конакри , Фритаун , Стамбул

Статистика

Графики временно недоступны из-за технических проблем.

Данные из .

Военная база

Военные Соединенных Штатов используют военную часть аэропорта в качестве центра своих операций воздушной разведки на большей части Западной Африки.

Операции по наблюдению осуществляются в основном с помощью небольших невооруженных турбовинтовых самолетов, замаскированных под частные самолеты, но оснащенных оборудованием для наблюдения. Самолеты-шпионы США летают на сотни километров на север, в Мали , Мавританию и Сахару , где они ищут боевиков « Аль-Каиды » из Магриба . Самолеты дозаправляются на изолированных взлетно-посадочных полосах, что увеличивает эффективную дальность полета на тысячи километров.

Уагадугу — самая важная из примерно дюжины авиабаз, созданных США в Африке с 2007 года .

Новый аэропорт

Правительство планирует закрыть нынешний аэропорт после строительства аэропорта Уагадугу-Донсин, примерно в 35 км к северо-востоку от Уагадугу, недалеко от деревни Донсин. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено примерно в 2018 году, и правительство Буркина-Фасо получило кредит в размере 85 миллионов долларов от Всемирного банка для финансирования строительства . Правительство Буркина-Фасо полагало, что стоимость проекта составит 618 миллионов долларов . Ожидаемая дата открытия перенесена на декабрь 2021 года .

Первый этап строительства нового аэропорта был запланирован на пятилетний период, начиная с 2013 г. и заканчивая 2018 г. Этот этап будет сосредоточен на строительстве инфраструктуры, необходимой для переноса операций из Уагадугу в Донсин. Планы предусматривают создание одной взлетно-посадочной полосы длиной 3500 м, что на 500 м длиннее, чем в нынешнем аэропорту, с возможностью увеличения до 4000 м. Обычно 3000 м (9800 футов) достаточно для посадки практически любого самолета на уровне моря, но более длинные взлетно-посадочные полосы удобны для тяжело загруженных грузовых самолетов. Пространство для второй взлетно-посадочной полосы и сопутствующей инфраструктуры было зарезервировано на случай, если этого потребует рост воздушного движения .

Второй этап расширения запланирован на 2026–2030 годы, чтобы удовлетворить прогнозируемый рост спроса. Однако на данном этапе правительство Буркина-Фасо ищет инвесторов только для первого этапа.

Примечания

  1. . Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из 14 июля 2014 года.
  2. . Egis Group. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из 4 марта 2018 года.
  3. Whitlock, Craig (2012-06-13). . The Washington Post . из оригинала 19 апреля 2020 . Дата обращения: 6 ноября 2014 .
  4. (12 марта 2013). Дата обращения: 6 ноября 2014. 14 июля 2014 года.
  5. . flyairsenegal.com . Дата обращения: 9 января 2023. 7 ноября 2018 года. }
  6. . Дата обращения: 9 января 2023. 11 июня 2023 года.
  7. . Дата обращения: 9 января 2023. 11 июня 2023 года.
  8. . Aeroroutes . Дата обращения: 30 декабря 2022. 11 июня 2023 года.
  9. 2018, UBM (UK) Ltd. . Дата обращения: 4 апреля 2018. 11 июня 2023 года.
  10. . Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано из 9 января 2023 года.
  11. 2018, UBM (UK) Ltd. . Дата обращения: 4 апреля 2018. 8 ноября 2017 года.
  12. . Дата обращения: 9 января 2023. 27 февраля 2019 года.
  13. . Дата обращения: 9 января 2023. 9 января 2023 года.

Ссылки

Источник —

Same as Международный аэропорт имени Тома Санкары