Interested Article - TAI Anka

Anka — семейство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), разработанных турецкой компанией Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) для турецких Вооруженных Сил . БПЛА назван в честь Феникса, мифологического существа, которое по-турецки называется Zümrüd-ü Anka.

Разработка

Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Первый полёт совершил в 2010 году . Компания TUSAŞ заявила, что ведутся разработки двух модификаций беспилотника — Anka-A и Anka-B. Первый предназначен для наблюдения, патрулирования, разведки. Anka-B будет ударным дроном, скорее всего вооруженным ракетами и авиабомбами. 30 января 2015 года Секретариат оборонной промышленности объявил, что высокопроизводительный беспилотный летательный аппарат нового поколения Anka Blok-B завершил испытания различных режимов автопилота и посадки в первом полете с автоматическим взлетом и посадкой. Осенью 2013 года турецкие военные заказали 10 БПЛА Anka-A, в 2017 году 10 ANKA-S (вооружённая версия), с поставкой в 2018 году. В 2019 году ВВС Турции подписали контракт ещё на 22 дрона разных модификаций. В 2019 году планировался испытательный полёт параллельного проекта — TAI Aksungur c 2-мя двигателями и увеличенной до 700 кг полезной нагрузкой . В мае 2021 года Turkish Aerospace Industries обновила технические характеристики БПЛА Anka. С новым обновлением грузоподъемность и продолжительность полёта были увеличены до 350+ килограммов и 30 часов соответственно.

Многоцелевой БПЛА изготовлен по большей части из композитных материалов . Хвост V-образный (под углом 100º), трёхлопастный толкающий винт и убирающееся трёхколёсное шасси .

TUSAŞ предлагает самолет в двух модификациях: Anka-B и Anka-S. Anka-I был разработан специально для Национальной разведывательной организации Турции для радиотехнической разведки. По состоянию на март 2021 года Анка налетал более 90 000 часов.

Боевое применение

БПЛА применялся Турцией во время операции « Весенний щит » в Сирии.

25 февраля 2020 года турецкий БПЛА ANKA-S был сбит в Сирии в провинции Идлиб вблизи города Серакиб сирийской армией .

1 марта 2020 года в Сирии вблизи Серакиба был сбит ещё один турецкий БПЛА ANKA-S .

Турция считает боевое применение своих БПЛА в Сирии довольно успешным. По данным турецкой стороны (частично подтверждены), в результате операции, в том числе при помощи TAI Anka, Bayraktar было уничтожено 23 танка, 23 артиллерийских установки, 10 БМП, несколько ЗРК «Панцирь», 309 сирийских военных .

ЛТХ

Размах крыла, м: 17,5
Длина, м: 8,6
Высота, м: 3,2
Масса, кг
- 1700 кг — максимальная взлётная масса
- 350 кг полезной нагрузки
Крейсерская скорость, км/ч: 200
Радиус управления, км: 250 — с наземной станции, неограниченно — при управлении по спутниковой связи
Продолжительность полёта, ч: 30, с боевой нагрузкой
Практический потолок: 9144 м
Мощность двигателя: дизельный авиадвигатель турецкого производства TEI-PD170, мощностью 170 л.с. В старых самолетах используется Thielert Centurion 2.0.

Стандартная полезная нагрузка включает в себя модульные оптико-электронную систему с тепловизором и лазерным дальномером — целеуказателем Star SAFIRE380-HLD , радар с синтезированной апертурой Aselsan SARPER . Оснащён системой автоматического взлёта, полёта и посадки, системой инерциальной навигации , может действовать в полностью автономном режиме, без GPS и внешнего управления, по заданным точкам .

Вооружение

По словам журналистов, обладает средствами РЭБ для нейтрализации ПВО . Вооружение включает в себя 8 управляемых противотанковых ракет Roketsan Cirit, либо 4 управляемые планирующие авиабомбы MAM-L с лазерным наведением .

Операторы

Турция — 23 АNКА-S (вооружённая версия), по состоянию на 2020 год .

Военно-воздушные силы Турции — 19 ANKA-S, по состоянию на 2022 год
Военно-морские силы Турции — 3 ANKA-S в военно-морской авиации ВМС Турции, по состоянию на 2020 год
Турецкая жандармерия — 6 ANKA-S, по состоянию на 2022 год

Тунис — состоит на вооружении, по состоянию на 2022 год .

Казахстан — ожидается поставка Anka-S . Также намечается производство БПЛА Anka в Казахстане .

См. также

TAI Aksungur

Примечания

↑ . Дата обращения: 25 декабря 2020. 27 декабря 2020 года.
Gayle Putrich2011-01-04T23:02:00+00:00. (англ.) . Flight Global . Дата обращения: 10 декабря 2020.
(тур.) . из оригинала 2 февраля 2015 . Дата обращения: 31 января 2015 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
Burak Ege Bekdil. (амер. англ.) . Defense News (8 августа 2017). Дата обращения: 10 декабря 2020.
Daily Sabah with AA. (англ.) . Daily Sabah (4 марта 2019). Дата обращения: 10 декабря 2020. 20 октября 2020 года.
↑ (англ.) . www.tusas.com . Turkish Aerospace Industries. Дата обращения: 17 октября 2021. 28 января 2022 года.
. 2020-02-27. из оригинала 2 марта 2020 . Дата обращения: 3 марта 2020 .
. 2020-03-01. из оригинала 2 марта 2020 . Дата обращения: 3 марта 2020 .
Ridvan Bari Urcosta. // Министерство обороны США EUROPEAN, MIDDLE EASTERN, & AFRICAN AFFAIRS. FALL 2020. — 2020. — 31 августа ( № 65 ). — С. 16 . 27 октября 2020 года.
Turkish Aerospace Industries. // TUSAŞ. — 2021. 28 января 2022 года.
↑ (амер. англ.) . Military Africa (22 сентября 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 15 декабря 2020 года.
daily sabah. (англ.) . Daily Sabah (28 декабря 2018). Дата обращения: 16 декабря 2020. 12 февраля 2019 года.
. www.flir.eu . Дата обращения: 16 декабря 2020. 30 декабря 2020 года.
. www.aselsan.com.tr . Дата обращения: 16 декабря 2020. 11 ноября 2020 года.
Burak Ege Bekdil. (амер. англ.) . Defense News (16 марта 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020.
(англ.) . www.tusas.com . Дата обращения: 10 декабря 2020. 26 ноября 2020 года.
. ВЗГЛЯД.РУ . Дата обращения: 4 октября 2020. 29 октября 2020 года.
The Military Balance 2020. — 2020. — С. 155-158.
↑ (амер. англ.) . The Defense Post (17 декабря 2020). Дата обращения: 25 декабря 2020. 27 декабря 2020 года.
↑ Military Balance 2022
The Military Balance 2020. — P. 155.
↑ Ramin Abdullayev. . Anadolu Agency . Дата обращения: 13 мая 2022. 13 мая 2022 года.
. КазТАГ . Дата обращения: 13 мая 2022. 13 мая 2022 года.