Александров-Серж, Александр Сергеевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Александр Сергеевич Са́вичев ( 1909 — 1983 ) — инженер-конструктор , кораблестроитель , главный конструктор лёгких крейсеров типа «Свердлов» и первых авианесущих кораблей ВМФ СССР — противолодочных крейсеров типа « Москва », главный конструктор ЦКБ-17 (ныне ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» ). Имел персональное звание «главный конструктор 2-й степени» (1950).
Родился 7 ( 20 августа ) 1904 года в деревне Букрино (ныне Рязанская область ) .
В 1926 году поступил на кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института. После разделения Политеха на отраслевые вузы (в 1930 году) в 1931 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт , а в 1933 году — Военно-морскую академию .
С 1934 года работал в Ленинградском ПКБ судостроительной промышленности (ЦКБ-17) инженером-конструктором, начальником группы и заместителем начальника отдела, заместителем главного конструктора и главным конструктором.
В 1934—1938 годах участвовал в проектировании и строительстве первых советских лёгких крейсеров проекта 26-бис типа «Киров» и «Максим Горький», под руководством главного конструктора А. И. Маслова .
В январе 1947 года А. С. Савичев был назначен главным конструктором новых лёгких крейсеров проекта 68-бис типа «Свердлов» с торпедным вооружением, радиолокационными и оптическими средствами, автоматической системой управления, увеличенной дальностью плавания. 5 июля 1950 года крейсер «Свердлов» был спущен на воду, в 1952 году — принят в состав Балтийского флота . Всего было построено 14 крейсеров данного проекта и его модификации.
В 1958 году советское правительство одобрило проект создания первого советского вертолётоносца — противолодочного крейсера проекта 1123 «Кондор» (типа «Москва»). Разработка проекта была поручена ЦКБ-17 в Ленинграде . Главным конструктором корабля был назначен А. С. Савичев (с 1967 года — А. В. Маринич ) . Таких кораблей не было ни в одном из флотов мира. Коллективу конструкторов под руководством А. С. Савичева пришлось отрабатывать с нуля форму корпуса с клиновидным носом, широкой кормой, напоминающей двойной клин, решать вопросы размещения мощного гидроакустического комплекса, аэродинамические проблемы, размещать взлётно-посадочную полосу и ангары . Строительство вертолётоносца началось в Николаеве 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе . Корабль получил заводской номер 701. 14 января 1965 года крейсер «Москва» был спущен на воду. Всего было построено два вертолётоносца данного проекта.