Высокоскоростные железные дороги в Китае
- 1 year ago
- 0
- 0
Проект «Безопасные и качественные дороги» — долгосрочный федеральный приоритетный проект по реализации программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и развития дорожной сети крупнейших городских агломераций . Контроль реализации проекта осуществляют Министерство транспорта Российской Федерации и Федеральное дорожное агентство ( Росавтодор ) . Планируемые сроки реализации — 2017—2025 годы . В 2021 году национальный проект переименован в «Безопасные качественные дороги» и продлен до 2030 года .
В 2017 году участниками программы стали 38 городских агломераций с населением более 500 тыс. человек в каждой : это агломерации Астраханская , Барнаульская, Владивостокская , Волгоградская, Воронежская, Екатеринбургская , Ижевская , Иркутская, Казанская , Калининградская , Кемеровская , Кировская, Краснодарская, Красноярская , Липецкая , Махачкалинская , Набережночелнинская , Нижегородская, Новокузнецкая, Новосибирская , Омская , Оренбургская, Пензенская , Пермская, Ростовская, Рязанская , Самарско-Тольяттинская, Саратовская , Томская, Тульская , Тюменская , Улан-Удэнская , Ульяновская , Уфимская, Хабаровская , Чебоксарская, Челябинская и Ярославская . Объём финансирования в 2017 году — 64,87 млрд рублей , в том числе 31 млрд рублей средств федерального бюджета и 33,87 млрд рублей средств бюджетов субъектов России . В 2018 году выделено 65,45 млрд рублей: 31,25 млрд рублей – средства федерального бюджета, 34,2 млрд рублей – регионального и местного бюджетов. В реализации проекта принимают участие более 1 тысячи человек в составе проектного офиса, 450 подрядных организаций и представители общественности .
21 сентября 2016 года на заседании Владимир Путин поставил задачу к 2018 году привести в нормативное состояние не менее половины дорожной сети крупных агломераций, а к 2025 году повысить этот показатель до 85%. 5 декабря Правительством был утверждён паспорт приоритетного проекта по основному направлению стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» . Куратором проекта назначен заместитель председателя Правительства Аркадий Дворкович , руководит проектом первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих .
21 января 2017 года Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление Правительства Российской Федерации № 47 «Об иных межбюджетных трансфертах, предоставляемых бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"», что положило начало реализации проекта во всех 38 крупнейших агломерациях .
В 2021 году проект был обновлен в соответствии с Указом Президента России от 21.07.2020 № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». Цель проекта — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 % к 2024 году. Структура проекта расширена с 4 до 6 федеральных проектов . В новом правительстве Мишустина куратором проекта стал Марат Хуснуллин .
Первый этап проекта (2017 – 2018 годы включительно) предполагает ремонт аварийно-опасных участков дорог, оборудование участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, нанесение разметки, установку дорожных знаков повышенной видимости, новых светофоров и систем видеонаблюдения, защитного оборудования на наземных пешеходных переходах и остановках, а также внедрение информационных ресурсов, обеспечивающих контроль за эффективностью использования средств дорожных фондов, общественного мониторинга качества и уровня аварийности дорог.
Второй этап проекта (2019 – 2021 года) включает строительство и реконструкцию дорог, внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, работу по синхронизации развития транспортной инфраструктуры, всех видов транспорта с планами развития территорий, градостроительной политикой.
На третьем этапе проекта (2022–2025 гг.) будут завершены работы по программе комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций.
Первоначальные целевые показатели в паспорте приоритетного проекта включали увеличение доли дорог агломераций, соответствующих нормативным требованиям:
Также ожидалось сокращение мест концентрации ДТП от уровня 2016 года:
В основе «Безопасных и качественных дорог» лежит система проектного управления, которая включает ведомственный проектный офис при Министерстве транспорта РФ и региональные проектные группы, сотрудники которых полностью заняты проектом «Безопасные и качественные дороги», работая в онлайн-режиме. Управление проектом и контроль по выполнению каждой задачи осуществляется через электронную систему «Эталон» .
В число ключевых принципов проекта «Безопасные и качественные дороги» входит информационная открытость и общественный контроль с использованием современных средств коммуникации. В частности, на официальном сайте проекта «Безопасные и качественные дороги» пользователь может оставить обращение, которое загружается в систему оперативного управления «Эталон» и быстро обрабатывается специалистами проектного офиса. Ответ приходит пользователю на электронную почту не позже 48 часов» .
В социальной сети « ВКонтакте » действуют подтверждённые одно федеральное и 38 региональных сообществ, где любой может задать вопросы, связанные с реализацией проекта. Данные интернет-площадки стали официальной электронной приемной обращений граждан, причём «ВКонтакте» впервые используется де-факто в данном качестве .
К концу 2017 года сообщества насчитывали более 8 тыс. подписчиков, всего поступило свыше 3 тыс. отзывов и было задано более 2100 вопросов . В том же году среди пользователей проведено 7 голосований, в которых приняли участие свыше 68 тысяч уникальных пользователей: опросы касались качества проводимых ремонтных работ, выявляли уровень удовлетворенности пользователей реализацией проекта и позволяли жителям участвовать в выборе объектов ремонта 2018 года .
В дальнейшем планируется развитие сотрудничества с популярными автосообществами.
Во многих муниципалитетах работают информационные сервисы, где представлены интерактивные карты городов. Жители имеют возможность на сервисах указать проблемные участки дорог. Все ресурсы помогают выявить недоработки во взаимодействии дорожных и коммунальных служб и некачественное исполнение контрактов подрядчиками.
В результате проведенных в 2017 году ремонтных работ в рамках проекта удалось не только достичь плановых показателей, но и превысить их:
№ | Агломерация | Городские центры, муниципальные образования | Общая протяженность дорог, 2017 г. | Протяженность дорог, отвечающих нормативному состоянию | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
К 2018 году (факт) | В 2025 году (план) | ||||||
км | % | км | % | ||||
1 | Астраханская | Астрахань | 810,19 км | 368,19 км | 45,44% | 688,66 км | 85% |
2 | Барнаульская | Барнаул | 1217,79 км | 657,37 км | 54% | 1059,48 км | 87% |
3 | Благовещенская | Благовещенск | |||||
4 | Владивостокская | Владивосток | 2175,84 км | 920,82 км | 42,32% | 1849,46 км | 85% |
5 | Волгоградская | Волгоград | 1609,5 км | 851,85 | 52,93% | 1368,09 км | 85% |
6 | Воронежская | Воронеж | 1786,52 км | 865,95 км | 48,5% | 1525,69 км | 85,4% |
7 | Екатеринбургская | Екатеринбург | 1321,6 км | 698,49 км | 52,85% | 1149,41 км | 86,97% |
8 | Ижевская | Ижевск | 1533,8 км | 708,02 км | 46% | 1303,69 км | 85% |
9 | Иркутская | Иркутск | 786 км | 412,5 км | 52,48% | 668,64 км | 85,07% |
10 | Казанская | Казань | 1674,8 км | 1251,6 км | 74,7% | 1423,58 км | 85% |
11 | Калининградская | Калининград | 1033,81 км | 477,13 км | 46% | 889,07 км | 86% |
12 | Кемеровская | Кемерово | 481,7 км | 209,4 км | 43% | 409,44 км | 85% |
13 | Кировская | Киров | 805,9 км | 326,01 км | 40,5% | 697,06 км | 86,5% |
14 | Краснодарская | Краснодар | 1378,4 км | 652,77 км | 47,36% | 1171,61 км | 85% |
15 | Красноярская | Красноярск | 1071,79 км | 525,05 км | 49% | 911,02 км | 85% |
16 | Липецкая | Липецк | 773,2 км | 439,75 км | 56,9% | 658,87 км | 85,2% |
17 | Махачкалинская | Махачкала | 918,6 км | 421,4 км | 45,87% | 780,81 км | 85% |
18 | Набережночелнинская | Набережные Челны | 697,9 км | 493,5 км | 70,7% | 593,24 км | 85% |
19 | Нижегородская | Нижний Новгород | 1161,83 км | 687,05 км | 59,1% | 1042,17 км | 89,7% |
20 | Новокузнецкая | Новокузнецк | 575 км | 272 км | 47,3% | 500,25 км | 87% |
21 | Новосибирская | Новосибирск | 1058,78 км | 450,58 км | 42,56% | 905,89 км | 85,56% |
22 | Омская | Омск | 1282,4 км | 607,4 км | 47,4% | 1090,04 км | 85% |
23 | Оренбургская | Оренбург | 1510,85 км | 771,2 км | 51% | 1305,37 км | 86,4% |
24 | Пензенская | Пенза | 873,19 км | 452,26 км | 51,8% | 742,21 км | 85% |
25 | Пермская | Пермь | 1621,11 км | 913,45 км | 56,35% | 1377,94 км | 85% |
26 | Ростовская | Ростов-на-Дону | 2272,5 км | 1264,3 км | 56% | 1931,63 км | 85% |
27 | Рязанская | Рязань | 899,28 км | 465,7 км | 51,8% | 781,47 км | 86,9% |
28 | Самарско-Тольяттинская | Самара , Тольятти | 2542,81 км | 1236,08 км | 48,6% | 2186,82 км | 86% |
29 | Саратовская | Саратов | 963,7 км | 413,3 км | 42,9% | 828,52 км | 86% |
30 | Севастопольская | Севастополь | |||||
31 | Симферопольская | Симферополь | |||||
32 | Томская | Томск | 1053,1 км | 495,57 км | 47,1% | 895,1 км | 85% |
33 | Тульская | Тула | 1527,59 км | 819,43 км | 51,15% | 1361,75 км | 85% |
34 | Тюменская | Тюмень | 3140,01 км | 2415 км | 76,9% | 2700,41 км | 86% |
35 | Улан-Удэнская | Улан-Удэ | 864,2 км | 373,8 км | 43,3% | 830,47 км | 96,1% |
36 | Ульяновская | Ульяновск | 1564,96 км | 892,74 км | 57% | 1408,46 км | 90% |
37 | Уфимская | Уфа | 1317,59 км | 624,63 км | 47% | 1119,95 км | 85% |
38 | Хабаровская | Хабаровск | 1243,5 км | 547,51 км | 44,03% | 1058,22 км | 85,1% |
39 | Чебоксарская | Чебоксары | 920,2 км | 420,5 км | 45,7% | 782,18 км | 85% |
40 | Челябинская | Челябинск | 2310,6 км | 1213,79 км | 52,5% | 1964,01 км | 85% |
41 | Ярославская | Ярославль | 1055,71 км | 549,39 км | 52,04% | 897,35 км | 85% |
Агломерация | Протяжённость отремонтированных дорог | Количество установленных | |
---|---|---|---|
Светофоров | Дорожных знаков | ||
Астраханская | 78,646 км | 131 | 469 |
Барнаульская | 136,672 км | 7 | 82 |
Владивостокская | 102,46 км | 4 | 1415 |
Волгоградская | 173,819 км | 910 | 4139 |
Воронежская | 156,755 км | 1 | 121 |
Екатеринбургская | 125,416 км | 34 | 1 |
Ижевская | 145,9 км | 1 | |
Иркутская | 103,97 км | 123 | 614 |
Казанская | 128 км | 43 | 244 |
Калининградская | 146,77 км | 21 | 26 |
Кемеровская | 70,28 км | 7 | 1571 |
Кировская | 125,861 км | 3 | 26 |
Краснодарская | 76,662 км | 145 | |
Красноярская | 148,373 км | 21 | 450 |
Липецкая | 113,95 км | 67 | 2313 |
Махачкалинская | 77,5 км | 36 | 276 |
Набережночелнинская | 54,8 км | 10 | 946 |
Нижегородская | 219,455 км | 185 | |
Новокузнецкая | 91,083 км | 4 | |
Новосибирская | 124,01 км | 59 | 4105 |
Омская | 312,55 км | 30 | 70 |
Оренбургская | 152,559 км | 153 | 168 |
Пензенская | 94,84 км | 85 | 4847 |
Пермская | 103,97 км | 3 | 93 |
Ростовская | 245,722 км | 3 | |
Рязанская | 177,954 км | 13 | 1582 |
Самарско-Тольяттинская | 163,04 км | 15 | 3906 |
Саратовская | 222,07 км | 27 | |
Томская | 96,41 км | 3 | 93 |
Тульская | 210 км | 42 | 4 |
Тюменская | 242,318 км | 12 | |
Улан-Удэнская | 56,3 км | 49 | 914 |
Ульяновская | 123,073 км | 5 | 1128 |
Уфимская | 87,78 км | 32 | 345 |
Хабаровская | 57,07 км | 28 | 504 |
Чебоксарская | 94,948 км | 62 | |
Челябинская | 186,95 км | 138 | 3348 |
Ярославская | 75,919 км | 23 | 931 |
|