Катастрофа Ту-154 под Аль-Байда — авиационная катастрофа , произошедшая в пятницу 2 декабря 1977 года близ Аль-Байда (в некоторых источниках ошибочно указывается Бенгази ), при этом погибли 59 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии .

Самолёт

Ту-154 с заводским номером 74A-054 и серийным 00-54 был выпущен Куйбышевским авиазаводом в феврале 1974 года и передан египетской компании EgyptAir , где 24 февраля получил бортовой номер SU-AXH и имя Ptah-Howait . 19 марта 1975 года под бортовым номером СССР-85054 лайнер вернулся в Советский Союз и сперва был направлен в ВВС, но затем, вероятно, передан Министерству гражданской авиации и в дальнейшем переделан в модель Ту-154 А . 20 июня того же года [1975] самолёт был сдан в лизинг венгерской Malév Hungarian Airlines , где получил бортовой номер HA-LCK и эксплуатировался до 20 декабря, после чего опять вернулся в Советский Союз к Министерству гражданской авиации, получив при этом прежний номер СССР-85054. 30 мая 1977 года авиалайнер был продан болгарской компании _en , где получил бортовой номер LZ-BTN . Общая наработка самолёта на день катастрофы составляла 3700 лётных часов. На нём были установлены три турбовентиляторных двигателя НК-8-2У .

Катастрофа

В ноябре 1977 года 6 болгарских Ту-154, включая борт LZ-BTN, были зафрахтованы ливийской авиакомпанией Libyan Arab Airlines для перевозки паломников, следующих на хадж в Мекку и обратно. 2 декабря борт LZ-BTN выполнял рейс из Джидды в Бенгази . При этом, рассчитывая запас топлива, экипаж не учёл сложившуюся в то время политическую обстановку в регионе. Дело в том, что четырьмя месяцами ранее произошла Египетско-ливийская война , в результате чего теперь Египет закрыл своё воздушное пространство для самолётов Ливии. Из-за этого авиалайнеры с ливийскими паломниками теперь были вынуждены огибать воздушное пространство Египта, что существенно удлиняло маршрут, а также значительно уменьшало резервный запас топлива. Когда Ту-154 подошёл к Бенгази, то там стоял туман. Экипаж попытался совершить посадку в бенгазском аэропорту _en , но из-за тумана был вынужден прервать заход на посадку и направляться на запасной аэродром Аль-Абрак ( Эль-Байда ). Однако на подходе к запасному аэропорту топливо закончилось, в результате чего двигатели остановились. В сложившейся ситуации пилоты совершили аварийную посадку на расположенную под ними местность, при этом самолёт разрушился. В происшествии погибли 59 пассажиров; на то время это была крупнейшая авиакатастрофа в стране .

Примечания

Ссылки