Interested Article - M36 (САУ)

belle
  • 2021-03-04
  • 2

У этого термина существуют и другие значения, см. Джексон .

90-мм самоходная пушка M36 , «Слаггер» или «Джексон» ( англ. 90 mm Gun Motor Carriage M36, Slugger, Jackson ) — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны , класса истребителей танков , средняя по массе. Была разработана в 1942 — 1943 годах на шасси танка M4 «Шерман» . Серийно производилась с ноября 1943 по сентябрь 1945 года , всего было выпущено 2324 единицы. Активно использовалась в боях в Северо-Западной Европе с августа 1944 до самого конца войны. В этих боях M36, благодаря мощной длинноствольной 90-мм пушке, оказалась единственным сухопутным средством американцев, способным эффективно бороться с тяжёлыми танками вермахта, поскольку крупносерийный танк M26 Pershing , вооружённый такой же пушкой и также способный на равных противостоять «Тиграм» и «Пантерам» , поступил в войска значительно позже M36 — практически к самому концу войны. Впоследствии M36 использовались в Корейской войне , а также продавалась в другие страны, в некоторых из которых они оставались на вооружении до середины 1990-х годов.

История создания

Истребитель танков M10

В соответствии с разработанной Армией США на основе изучения опыта польской и французской кампаний 1939 — 1940 доктриной, противотанковая оборона войск должна была обеспечиваться противотанковыми подразделениями, вооружёнными специализированными истребителями танков на гусеничном шасси, обладающими большей подвижностью и более мощным вооружением, при меньшей по сравнению с танками защищённости . Первым истребителем танков, полностью удовлетворявшим требованиям Противотанкового комитета ( англ. Tank Destroyer Board ), стал M10 , созданный на базе среднего танка M4 и запущенный в серийное производство в сентябре 1942 года. Однако уже к 1942 году, ввиду наблюдаемой тенденции к усилению брони германской бронетехники , Комитет вооружений ( англ. Ordnance Board ) пришёл к выводу о необходимости создания истребителя танков с более мощным вооружением, чем установленная на M10 76-мм пушка , несмотря на то, что задание на такую машину ещё не было выдано армией .

В качестве перспективного противотанкового оружия в тот период, под влиянием опыта германского применения в аналогичной роли, рассматривалась 90-мм зенитная пушка M1/M2 . Предпринятая в 1942 году попытка создания импровизированной противотанковой САУ на базе танка M4 успехом не увенчалась, так как Танкоистребительным Управлением ( англ. Tank Destroyer Command ) такая машина была сочтена шагом назад по сравнению с M10, а испытания её прототипа выявили многочисленные недостатки . Предварительные проработки проекта установки 90-мм пушки в открытой сверху башне на шасси M4 велись по меньшей мере с апреля 1942 года и в октябре того же года Комитетом вооружений была одобрена переделка двух M1 для размещения в башенных установках. Так как испытания T53 также показали необходимость более глубокой переделки 90-мм пушки для её успешной установки в ограниченном внутреннем объёме бронеобъектов, разработанная в конце 1942 года была 90-мм пушка T7 отличалась изменёнными противооткатными устройствами и люлькой орудия , а также добавлением механизма ручного открытия и закрытия затвора .

M10 с 90-мм пушкой. Абердинский полигон, ноябрь 1942 года

Один из двух модифицированных образцов пушки T7 был установлен в выделенном для испытаний истребителе танков M10 в конце 1942 года. По данным С. Залоги , испытания прошли без каких-либо осложнений, так как орудийная установка M5 была изначально рассчитана на 105-мм гаубицу или британскую 76-мм пушку QF 17 pounder повышенной мощности , в то время как упоминает о том, что испытания потребовали усиления конструкции орудийной установки и выявили ряд сложностей: в частности, 90-мм пушка, весившая на 132 килограмма больше, чем 76-мм, ещё сильнее нарушала балансировку башни, хотя эта проблема решалась установкой противовесов на корме последней . В целом испытания стрельбой переоборудованной M10 на Абердинском полигоне прошли успешно и комиссией полигона было вынесено заключение, что серийное переоборудование M10 к такой конфигурации может осуществляться силами базовых мастерских, но предпочтительной является разработка более совершенной сбалансированной башни с гидравлическим механизмом поворота и увеличенной боеукладкой в кормовой нише .

Первый прототип T71

Проект встретил возражения со стороны главы Противотанкового комитета, генерал-майора , которого не удовлетворяла подвижность M10, которая должна была ещё более снизиться после установки 90-мм пушки, в которой он также не видел необходимости. Однако новая САУ получила поддержку как со стороны Комитета вооружений, так и Армии США, и фирме «Шевроле» был выдан заказ на разработку новой башни. Работа над деревянным макетом башни была начата на «Шевроле» 3 марта 1943 года. Так как к тому времени в качестве базового истребителя танков было решено избрать модификацию M10A1, производившуюся фирмой «Форд» , после готовности башни работы были переведены на завод «Форд» для переоборудования двух прототипов из неброневой стали . Первый прототип был изготовлен в сентябре 1943 года и отправлен на Абердинский полигон, а затем в Форт-Нокс для испытаний. OCM № 22326 для нового истребителя танков было утверждено обозначение 90-мм самоходная пушка T71 ( англ. 90mm Gun Motor Carriage T71 ) для варианта на основе M10A1 и T71E1 для варианта на основе M10; установка для 90-мм пушки получила обозначение T8 ( англ. 90mm Gun Mount T8 ) .

По результатам испытаний в конструкцию T71 был внесён ряд изменений: кольцевая турельная установка зенитного пулемёта была заменена на шкворневую, орудие по рекомендации Бронетанкового комитета было оборудовано дульным тормозом , также переделке подверглись боеукладки и дублирующий ручной механизм поворота башни . Пока продолжались испытания T71, Комитет вооружений настаивал на скорейшем запуске её в серийное производство, в то время как Противотанковый комитет продолжал сопротивляться принятию САУ на вооружение, считая её неподходящей. В октябре 1943 года точка зрения Комитета вооружений победила, так как армия сочла T71 ценными для уничтожения германских укреплений , а также как запасной вариант на случай появления у противника ещё более тяжелобронированных машин. В том же месяце армия рекомендовала производство достаточного количества САУ для вооружения десяти самоходно-противотанковых батальонов и прекращение выпуска M10 . Формально T71 была принята на вооружение, под обозначением M36 ( англ. 90mm Gun Motor Carriage M36 ), уже после начала производства, 1 июня 1944 года .

Серийное производство и дальнейшее развитие

После того, как производственные чертежи новой САУ были завершены в ноябре 1943 года, Фишерскому танковому арсеналу был выдан заказ на завершение последней партии САУ M10 как T71. Выпуск, вернее переоборудование машин, был начат Фишерским арсеналом в апреле 1944 года, причем первые 300 из них были собраны с использованием изготовленных еще в ноябре — декабре 1943 года шасси М10А1. Однако ввиду его загруженности другими работами, в июне за арсеналом было оставлено только изготовление башенных установок , а само переоборудование САУ было передано фирме .

Производство (конвертирование) М36
Модель Производитель 1944 1945 Итого
4 5 6 7 8 9 10 11 12 Всего 1-4 5 6 7 8 9 Всего
М36 Fisher Tank Arsenal 25 100 100 75 300 — 300
Massey-Harris Company 20 80 100 75 290 348 500 — 500
American Locomotive Company 413 — 413
Montreal Locomotive Works — 10 90 100 200 200
М36В1 Fisher Tank Arsenal 50 93 44 187 — 187
М36В2 American Locomotive Company — 50 172 215 246 41 672 672
Montreal Locomotive Works — 52 52
Всего 25 100 120 155 100 — 125 383 392 1400 — 60 262 315 246 41 924 2324

Примечания:

M36 - конвертированы из М10А1

М36В1 - конвертированы из вновь строящихся танков M4A3(75)W

М36В2 - конвертированы из М10

Конструкция

M36 имела компоновку с размещением моторного отделения в кормовой, объединённого отделения управления и трансмиссионного отделения — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины, во вращающейся башне . Экипаж САУ состоял из пяти человек: механика-водителя, помощника водителя , командира, наводчика и заряжающего.

Броневой корпус и башня

M36 имела дифференцированную противоснарядную броневую защиту с применением рациональных углов наклона брони и открытым сверху боевым отделением. Разные модификации установки имели один из двух вариантов корпуса: модификаций M36 и M36B2 — от САУ M10 и модификации M36B1 — от танка M4A3 .

Броневой корпус типа M10 представлял собой жёсткую несущую коробчатую конструкцию, собиравшуюся при помощи сварки из катаных листов броневой стали толщиной 6 10 , 13 , 19 , 25 и 38 мм , с применением литых броневых деталей. Верхняя лобовая деталь имела толщину 38 мм и наклон в 55° к вертикали. Нижняя лобовая деталь представляла собой литой кожух трансмиссии, имевший клиновидную форму с аналогичными верхней детали углами наклона, с цилиндрическими кожухами бортовых передач. Нижняя часть бортов корпуса состояла из вертикальных 25-мм бронеплит, верхняя часть — из 19-мм бронеплит, расположенных под наклоном в 38°. Корма корпуса собиралась из 19-мм бронелистов и состояла из клиновидной верхней части, имевшей наклон в 38° и вертикальной нижней. Крыша корпуса состояла из 19-мм бронелиста в районе подбашенной коробки и 10-мм — над моторным отделением, тогда как днище корпуса собиралось из 13-мм бронелистов. Верхняя ветвь гусениц дополнительно прикрывалась 6-мм экранами, расположенными под наклоном в 38°. Помимо этого, верхние лобовая и бортовые детали корпуса снабжались болтовыми креплениями для установки навесного бронирования различной толщины .

Корпус M4A3 имел схожую конструкцию, но отличался большей толщиной бронелистов, а также отсутствием креплений для навесной брони. Кожух трансмиссии был аналогичен M10, однако верхняя лобовая деталь имела толщину 64 мм и угол наклона в 47°. Бортовые бронелисты имели толщину в 38 мм, при этом верхняя часть бортов была вертикальной, за исключением скосов в районе моторного отделения. Корма корпуса состояла из верхнего и нижнего 38-мм бронелистов, расположенных под наклоном, соответственно, 22° и 10° и образовывавших между собой карман, служивший для выпуска выхлопных газов . Крыша корпуса собиралась из 19-мм бронелистов и имела наклон в 83° над моторным отделением, а днище корпуса состояло из 25-мм бронелистов в передней части корпуса и 13-мм — в районе моторного отделения .

Цельнолитая башня M36 была идентична для всех модификаций и имела цилиндрическую форму с развитой кормовой нишей. Борта башни имели толщину 32 мм и на скуловых частях имели наклон в 5°, переходя в вертикальную кормовую часть той же толщины; корма ниши башни, выполнявшая роль противовеса, имела толщину 127 мм . Лобовая часть башни имела сложную форму и прикрывалась горизонтально-цилиндрической литой маской орудия толщиной 76 мм . Основная часть башни была открытой сверху, но кормовая ниша и небольшой участок в лобовой части башни имели крышу толщиной от 10 до 25 мм . САУ поздних выпусков штатно оснащались легкобронированной крышей башни, сваривавшейся из катаных листов и устанавливавшейся над башней с оставлением зазора между ними .

Вооружение

Основное вооружение M36 составляла 90-мм нарезная полуавтоматическая пушка M3 с максимальной дульной энергией 3,97 МДж / 405 тс·м, созданная на основе зенитного орудия . Орудие имело ствол -моноблок длиной 50 калибров / 4500 мм и вертикальный клиновой затвор . Для уравновешивания и обеспечения плавности наведения в вертикальной плоскости M3 снабжалась компенсатором пружинного типа. Техническая скорострельность орудия составляла 8 выстрелов в минуту . Начиная с 601-й серийной САУ, орудия оборудовались резьбовым креплением для однокамерного дульного тормоза , однако вплоть до 1400-й машины, самим дульным тормозом M36 на заводе не оснащались и снабжались защитным кожухом для резьбового крепления . В послевоенный период некоторое количество M36 было при капитальном ремонте перевооружено модернизированными пушками модели M3A1 . Основным отличием этого орудия являлось наличие эжектора для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела, для открытой САУ, впрочем, являвшегося практически бесполезным .

Пушка размещалась в лобовой части башни в установке M4 ( T8 ), обеспечивавшей ей углы наведения в вертикальной плоскости от −10° до +20°. Вертикальное наведение орудия осуществлялось вручную при помощи винтового механизма, горизонтальное — поворотом башни, производившимся при помощи электрогидравлического или дублирующего ручного привода. Паспортная максимальная скорость горизонтального наведения при помощи гидравлического привода составляла 24 град/сек , по данным же советских испытаний этот параметр составил 22,6 град/сек . Наведение орудия на цель при стрельбе прямой наводкой осуществлялось при помощи телескопического оптического прицела M76D имевшего увеличение 3× и поле зрения 21° 30′. Прицельная сетка M76D была рассчитана на ведение огня бронебойным снарядом M82 с начальной скоростью 808 м/с на дистанцию до 4600 метров, для стрельбы другими типами снарядов необходимо было использовать переводную таблицу . Для стрельбы с закрытых позиций танк оборудовался азимутальным указателем M18 и квадрантом возвышения M9 , а также артиллерийским квадрантом M1 , служившим для подстройки квадранта возвышения .

Боеприпасы пушки M3
Тип снаряда Марка снаряда Длина выстрела, мм Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Масса ВВ, г Марка взрывателя Дульная скорость, м/с Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м Год принятия на вооружение
Бронебойные снаряды
бронебойный тупоголовый сплошной с баллистическим наконечником, трассирующий AP-T T33 Shot 19,88 10,91 — — 853
бронебойный остроголовый сплошной, трассирующий AP-T M77 Shot 832 19,04 н/д — — 821
бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий (ранний/поздний) APC-T M82 Projectile (ранний/поздний) 971 19,39 / 19,89 10,94 140 ( пикрат аммония ) B.D. M68 или M68A1 808 / 851
бронебойный сплошной остроголовый с баллистическим наконечником, трассирующий AP-T M318 Shot 951 19,92 10,95 — — 853 1958
бронебойный подкалиберный, трассирующий HVAP-T M304 Shot (HVAP M304 APCR-T) н/д 16,82 7,61 — — 1021
бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий HVAP-T M332 Shot 912 14,74 5,64 — — 1178 послевоенный период
кумулятивный оперённый, трассирующий HEAT-T T108E46 Shell 15,76 6,50 н/д ( Composition B ) н/д 853 конец 1950-х
Осколочно-фугасные снаряды
стальная цельнокорпусная осколочно-фугасная граната HE M71 Shell 951 18,66—18,99 10,55 974 ( Composition B ) M.T. M43 или P.D. M48A2 823
Учебные снаряды
учебно-тренировочный сплошной, трассирующий HVTP-T M333 Shot 14,63 5,53 — — 1178
Таблица бронепробиваемости для M3
Снаряд \ Расстояние, м 457 914 1372 1828
T33 Shot
(гомогенная броня, угол встречи 60°) 119 117 114 109
M82 Projectile (ранний)
(гомогенная броня, угол встречи 90°) 140 н/д н/д н/д
(гомогенная броня, угол встречи 60°) 120 112 104 96
M82 Projectile (поздний)
(гомогенная броня, угол встречи 60°) 129 122 114 106
M304 Shot
(гомогенная броня, угол встречи 90°) 278 н/д н/д н/д
(гомогенная броня, угол встречи 60°) 221 199 176 156
Бронепробиваемость приводится по принятой в США методике измерения пробивной способности. Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Вспомогательное вооружение M36 состояло из 12,7-мм пулемёта M2 HB , размещённого в шкворневой установке на крыше кормовой ниши башни. Боекомплект пулемёта составлял 1000 патронов в 20 снаряжённых в магазин-коробки лентах . M2 имел темп стрельбы в 450—550 выстрелов в минуту и боевую скорострельность около 75 выстрелов в минуту, а его максимальная эффективная дальность стрельбы составляла 1400 метров . Для самообороны экипажа САУ штатно комплектовалась пятью 7,62-мм карабинами M1 с 450 патронами к ним в 30 коробчатых магазинах , а также 12 ручными гранатами различных типов . Как вариант, в качестве оружия самообороны мог использоваться пистолет-пулемёт Томпсона .

Средства наблюдения и связи

Находившиеся в открытой башне члены экипажа специальных средств наблюдения не имели; в оборудование САУ штатно входил бинокль M3 . Механик-водитель и помощник водителя на марше могли вести наблюдение через свои люки, тогда как для обзора местности в бою им служили перископические призменные смотровые приборы однократного увеличения M6 : по одному в крышке люков и третий — слева от люка механика-водителя, служивший для обзора сектора по левому борту. Установки приборов обеспечивали как их поворот, так и наклон; также M6 имели быстросъёмные головки, служившие для быстрой замены повреждённого прибора в бою . M36B1, использовавшие базу танка M4A3 , имели иное расположение смотровых приборов: по два — в крышках люков, и по два, в фиксированных направленных вперёд установках — в центральной части крыши отделения управления .

Для внешней связи M36 оснащалась радиостанцией , размещавшейся в правом спонсоне лобовой части корпуса и обслуживавшейся помощником водителя; также САУ комплектовалась набором сигнальных флагов Flag Set M238 , набором сигнальных знаков Panel Set AP50A и сигнальным пистолетом M9 . Для внутренней связи САУ оборудовалась танковым переговорным устройством RC99 на всех членов экипажа .

Двигатель и трансмиссия

Двигатель «Форд GAA»

В зависимости от модификации, M36 оснащалась несколькими вариантами силовой установки. M36 и M36B1 оснащались V-образным 8- цилиндровым авиационным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения фирмы « Форд », модели . При рабочем объёме 18 026 см³, GAA развивал максимальную мощность в 500 л. с. и объектовую в 450 л. с. при 2600 об/мин и максимальный и объектовый крутящий момент в, соответственно, 144 и 131 кгс·м (1410 и 1288 Н·м) при 2200 об/мин. Топливом для двигателя служил бензин с октановым числом не ниже 80 . Система воздухопитания двигателя включала два воздухоочистителя циклонно-масляного типа . Система охлаждения двигателя включала в себя два радиатора и два вентилятора , расположенные в кормовой оконечности моторного отделения. Пуск двигателя осуществлялся при помощи электрического стартера .

Силовая установка GMC 6046

На M36 четыре топливных бака , общим объёмом в 727 литров, размещались в спонсонах моторного отделения: два передних 150-литровых и левый и правый задние, ёмкостью, соответственно, в 208 и 219 литров . M36B1, базировавшаяся на шасси M4A3 , имела несколько иное расположение топливных баков: два — в спонсонах корпуса и два вертикальных — по бокам от двигателя ; относительно их ёмкости различные источники приводят цифры в 636 или 659 литров, хотя это может относиться к машинам различных выпусков.

M36B2, базировавшаяся на шасси M10 , имела силовую установку, состоявшую из двух рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей жидкостного охлаждения «Дженерал Моторс» . При суммарном рабочем объёме 13 929 см³ силовая установка развивала максимальную мощность в 410 л. с. и объектовую в 375 л. с. при, соответственно 2900 и 2100 об/мин и максимальный и объектовый крутящий момент в, соответственно, 138 и 122 кгс·м (1356 и 1200 Н·м) при 1900 и 1400 об/мин. Вспомогательные системы двигателя M36B2 были в целом схожи с другими модификациями, но отличались наличием трёх воздухоочистителей и общей ёмкостью топливных баков в 625 литров .

В состав трансмиссии M36 и M36B1 входили :

  • Двухдисковый полуцентробежный главный фрикцион сухого трения, типа D78123 на M36 и M36B1, либо, на M36B2 — два главных фрикциона на каждом из двигателей и соединительная коробка- редуктор с шевронными шестернями , имевший передаточное число 0,73:1
  • Карданный вал
  • Механическая пятиступенчатая ( 5+1 ) коробка передач типа Synchromech с синхронизаторами на передачах со 2-й по 5-ю и диапазоном от 7,56:1 до 0,73:1
  • Механизм поворота по типу двойного дифференциала
  • Ленточные бортовые тормоза
  • Однорядные бортовые передачи с шевронными шестернями, с передаточным числом 2,84:1

Ходовая часть

Состояла на вооружении

Организационно-штатная структура

В Армии США M36 поступали на вооружение отдельных самоходно - танкоистребительных (противотанковых) батальонов . Вышестоящей единицей по отношению к танкоистребительным батальонам теоретически могли являться танкоистребительные группы, созданные для координации действий нескольких батальонов, находившихся в подчинении корпусного или армейского уровня, но на практике танкоистребительные батальоны обычно придавались дивизиям , а штабы незадействованных танкоистребительных групп привлекались к выполнению второстепенных задач, не связанных с их назначением, либо держались при штабе корпуса или армии в качестве консультантов по вопросам противотанковой обороны .

По принятому 7 мая 1943 года штатному расписанию TO&E 18-35 , в батальоне насчитывалось 35 офицеров , 738 нижних чинов и 36 САУ. Организационно батальон имел в своём составе штабную роту , разведывательную роту, медицинское отделение и три танкоистребительных роты. Штабная рота насчитывала 13 офицеров и 109 нижних чинов и включала в себя взводы штаба, связи , технического обеспечения и транспорта . Штабной взвод имел на вооружении 3 командно-штабные машины (КШМ) M20 , четыре ¼-тонных автомобиля повышенной проходимости , три ¾-тонных, один 1½-тонный, один 2½-тонный грузовой автомобиль , а также ¼-тонный и 1-тонный прицепы . Взвод связи включал два ¼-тонных автомобиля и два ¾-тонных грузовых автомобиля, взвод технического обеспечения имел в своём распоряжении ¾-тонный, три 2½-тонных грузовых автомобиля, три 1-тонных прицепа и , тогда как транспортный взвод располагал двумя ¼-тонными автомобилями и четырнадцатью 2½-тонными автомобилями с 1-тонными прицепами к ним .

Разведывательная рота батальона насчитывала 6 офицеров и 120 нижних чинов и состояла из штабного, инженерного и трёх разведывательных взводов. Штаб роты включал две КШМ M20, три ¼-тонных автомобиля, ¾-тонный грузовой автомобиль и ¼-тонный прицеп, в инженерной роте имелась ещё одна M20 и четыре 1½-тонных грузовых автомобиля с одним ¼-тонным прицепом, тогда как на вооружении каждого из разведывательных взводов имелось по два лёгких бронеавтомобиля M8 и пять ¼-тонных автомобилей, из которых четыре были дополнительно вооружены 12,7-мм пулемётами M2 . Медицинское отделение батальона состояло из одного офицера и 15 нижних чинов и имело в своём распоряжении четыре ¼-тонных автомобиля и 1½-тонный грузовой автомобиль .

Три танкоистребительных роты, составлявшие основу батальона, имели одинаковую организацию, состоя из штаба и трёх танкоистребительных взводов, и насчитывали каждая по 5 офицеров и 130 нижних чинов. На вооружении штаба роты имелись две КШМ M20, три ¼-тонных автомобиля, 2½-тонный грузовой автомобиль и ¼-тонный прицеп, а также БРЭМ . В состав каждого из танкоистребительных взводов входили штаб с двумя КШМ M20 и ¼-тонный автомобилем и два отделения, каждое из которых состояло из двух САУ .

Эксплуатация и боевое применение

Вторая мировая война

Число M36 на европейском театре военных действий
год / месяц 1944 1945
10 11 12 1 2 3 4 5
Число САУ 170 183 236 365 826 884 1054 1029

6 июля 1944 года командование вооружённых сил США на Европейском театре военных действий направило в США запрос о скорейшем перевооружении всех самоходно-танкоистребительных батальонов с M10 на M36. К сентябрю, на основе опыта боевых действий в Северо-Западной Европе 12-я группа армий запросила перевооружение на M36 20 из 42 задействованных на театре самоходно-танкоистребительных батальонов .

Первая партия из 40 M36 прибыла в Европу в первую неделю сентября 1944 года и поступила на вооружение . Из-за недостаточных темпов производства и поставок M36 батальоны перевооружались на новую технику поротно .

После перевооружение первых подразделений на новые САУ, M36 впервые были использованы в бою в октябре 1944 года, в ходе боёв на германской границе .

Так как после потерь, понесённых германскими танковыми войсками в ходе летних боёв , массированные атаки со стороны последних были редки, осенью 1944 года интерес армии к скорейшему перевооружению на M36 снизился. Однако массированное применение бронетехники в ходе германского контрнаступления , сопровождавшееся увеличением числа тяжелобронированных машин, таких как «Тигр II» , вновь продемонстрировало неадекватность M10 в роли истребителя танков и вновь сделало замену их на M36 приоритетной задачей. К январю 1945 года на западноевропейском театре имелись шесть батальонов, вооружённых M36, пять в составе 12-й группы армий и шестой — в 6-й группе армий .

Список самоходно-танкоистребительных батальонов США, вооружённых M36
Батальон Дата формирования Перевооружён на M36 Придавался Кампании
н/д полностью к январю 1945 87-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д 3-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д октябрь 1944 , 87-я , 4-я и Западноевропейская
н/д н/д н/д Западноевропейская
н/д н/д н/д Западноевропейская
н/д н/д 28-я и Западноевропейская
н/д полностью к январю 1945 45-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д 35-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д Западноевропейская
н/д конец марта 1945 Западноевропейская
н/д начало февраля 1945 и Западноевропейская
н/д н/д 2-я бронетанковая дивизия Западноевропейская
н/д н/д 3-я бронетанковая дивизия Западноевропейская
н/д апрель или май 1945 Западноевропейская
н/д апрель или май 1945 Западноевропейская
н/д н/д 102-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д Западноевропейская
н/д апрель или май 1945 90-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д конец января 1945 94-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д конец ноября 1944 44-я , и 4-я пехотные дивизии Западноевропейская
н/д начало марта 1945 95-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д н/д Западноевропейская
н/д конец января 1945 и 65-я пехотные дивизии Западноевропейская
н/д н/д Западноевропейская
н/д н/д 79-я пехотная дивизия Западноевропейская
н/д н/д 7-я бронетанковая дивизия Западноевропейская
н/д н/д Западноевропейская
н/д н/д н/д Западноевропейская

В отличие от M10, ни одна M36 до окончания боевых действий не была поставлена союзникам США. Командование 6-й группы армий весной 1945 года рассматривало возможность передачи некоторого количества M36 французским войскам, но в итоге от этой идеи решено было отказаться — в то время как все французские противотанковые батальоны были самоходными, часть батальонов 6-й группы армий всё ещё была вооружена буксируемыми противотанковыми орудиями .

Послевоенный период

В послевоенный период САУ поступила на вооружение в силы самообороны Японии

Одна САУ M36B2 в качестве трофея была захвачена Ираком у Ирана в ходе войны 1980-1988 годов .

Оценка проекта

Конструкция

90-мм пушка M3 являлась одним из мощнейших серийных противотанковых средств, имевшихся в распоряжении Армии США во Второй мировой войне и единственной серийной танковой пушкой, способной к эффективному поражению брони германских тяжёлых бронемашин на средних—больших дистанциях .

В справочнике Армии США по 90-мм бронебойным боеприпасам приводятся следующие данные о возможностях орудия в борьбе с танками «Пантера» и «Тигр II» :

  • Калиберный снаряд M82 позднего образца — пробивает все бронеплиты, кроме верхней лобовой детали корпуса, нижней лобовой детали «Тигра II» и маски орудия; пробитие нижней лобовой детали «Пантеры» достигнуто на дистанциях в 594 и 869 метров.
  • Калиберный снаряд T33 — пробивает верхнюю лобовую деталь танка «Пантера» на дистанциях до 1006 метров; против маски орудия неэффективен.
  • Подкалиберный снаряд M304 — пробивает верхнюю лобовую деталь танка «Пантера» на дистанциях до 366 метров и «Тигра II» — до 91 метра ; лоб башни и маску орудия — на дистанциях до 732 метров.

Маневренность огня M36 существенно возросла по сравнению с предшественником за счёт замены ручного привода горизонтальной наводки на электрогидравлический, уравнявший её по этому параметру с базовым танком. Вместе с тем, САУ оснащалась всё тем же сравнительно примитивным телескопическим бесшарнирным прицелом трёхкратного увеличения с фиксированной прицельной сеткой. В результате, в то время как базовый танк M4 поздних выпусков начал оснащаться значительно более совершенным перископическим прицелом T8 шестикратного увеличения, специализированный истребитель танков с 90-мм пушкой, имевшей бо́льшую дальность эффективной стрельбы, сохранял упрощённый прицел. В то же время, преимуществом телескопического прицела, жёстко закреплённого на орудийной установке, являлась большая точность из-за отсутствия шарнирных тяг между орудием и прицелом .

Оценка боевого применения

Сравнение с аналогами

Сравнение основных характеристик средних истребителей танков периода Второй мировой войны
Соединённые Штаты Америки M36 Германия Jagdpanzer IV Германия Jagdpanzer IV/70(V) Италия Semovente da 75/46 Союз Советских Социалистических Республик СУ-85 Союз Советских Социалистических Республик СУ-100 Великобритания A30 «Челленджер»
Общие данные
Экипаж 5 4 4 3 4 4 5
Боевая масса, т 28,6 24,0 25,8 16,0 29,6 31,6 33,1
Ширина, м 3,05 3,17 3,17 2,45 3,00 3,00 2,91
Высота, м 3,28 1,85 1,85 1,74 2,24 2,24 2,78
Вооружение
Марка пушки 90-мм M3 75-мм 75-мм KwK.42 75-мм 85-мм Д-5С-85А 100-мм Д-10С 76,2-мм QF 17 pounder
Дульная энергия пушки, МДж 3,97 2,12 2,91 1,91 2,94 6,25 3,00
Боекомплект пушки 47 79 55 43 48 33 42
Углы горизонтального наведения пушки, град 360 ±10 ±10 ±18 ±10 ±8 360
Пулемёты 1 × 12,7-мм M2 HB 1 × 7,92-мм MG-42 1 × 7,92-мм MG-42 1 × 7,92-мм — — 1 × 7,62-мм M1919A4
Бронирование, мм
Лоб корпуса 51—66 85—87 87—113 87 78 78 64—69
Лоб рубки / башни 76 93 124 26+75 70 117 102
Борт корпуса 24—25 30 30 40 45 45 32—13+28
Борт рубки / башни 32 35 46 15+47 48 48 н/д
Крыша рубки / башни открытая 20 20 15 20 20 20
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный , жидкостного охлаждения ,
450 л. с. 		карбюраторный , жидкостного охлаждения ,
300 л. с. 		карбюраторный , жидкостного охлаждения ,
300 л. с. 		карбюраторный , жидкостного охлаждения ,
185 л. с. 		дизельный , жидкостного охлаждения ,
500 л. с. 		дизельный , жидкостного охлаждения ,
500 л. с. 		карбюраторный , жидкостного охлаждения ,
600 л. с.
Удельная мощность, л. с./т 15,7 12,5 11,6 11,6 16,9 15,8 18,2
Тип подвески сблокированная попарно на спиральных рессорах сблокированная попарно на листовых рессорах сблокированная попарно на листовых рессорах сблокированная по четыре на листовых рессорах типа Кристи типа Кристи типа Кристи с гидравлическими амортизаторами
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 42 40 35 38 55 50 52
Запас хода по шоссе, км 240 210 210 180 350 310 190
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,90 0,84 0,9 н/д 0,7 0,8 н/д

Примечания

Сноски

  1. В принятой в англоязычных странах классификации не существует разделения на классы противотанковых САУ и собственно истребителей танков , принятого в СССР
  2. Второй образец был установлен в тяжёлом танке T1E1 , также вместо 76-мм пушки
  3. M10 имела ручной механизм поворота, рассматривавшийся как серьёзный её недостаток
  4. англ. Ordnance Committee Minute — «протокол Комитета вооружений», обозначение для принимавшихся по итогам заседаний Комитета вооружений документов
  5. Штатное расписание одного батальона насчитывало 36 САУ
  6. По советской терминологии — радиста
  7. По американской системе измерения длины ствола. Следует учитывать, что в разных странах применялись различные мерки измерения паспортной «длины ствола», что может делать прямое сравнение этого параметра с другими орудиями невозможным
  8. Созданными для средних танков M26A1 и M46
  9. Данные для выстрелов с латунными гильзами M19 массой 4,98 кг. Применялись также выстрелы со стальными гильзами M19B1 массой 4,67 кг. Для выстрелов T108E46 использовались только гильзы типа T27 .
  10. ↑ 59,4 % гексогена , 39,4 % тринитротолуола и 1,2 % флегматизатора в виде парафина
  11. По принятой в США терминологии, подразделения истребителей танков и противотанковых орудий назывались одинаково — «танкоистребительными» / «противотанковыми» ( англ. Tank Destroyer ), с добавлением соответствующего уточнения: «буксируемый» ( англ. towed) ) или «самоходный» ( англ. self-propelled) )
  12. ↑ В период, когда батальон был частично или полностью вооружён M36
  13. Среди всего набора артиллерии армии большими бронебойными возможностями обладала лишь 155-мм полевая пушка M1 , но использование этого 18-тонного орудия в противотанковой роли было оправдано лишь как крайнее средство самообороны расчёта
  14. Официально классифицировался как «танк поддержки», фактически являлся танком-истребителем
  15. По зенитной пулемётной установке
  16. ↑ По крыше рубки
  17. Указана приведённая толщина брони
  18. На отдельных участках кожуха трансмиссии — до 114 мм

Источники

  1. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 360. — ISBN 0-89141-080-5 .
  2. S. J. Zaloga. M10 and M36 Tank Destroyers 1942—53. — Oxford: Osprey Publishing, 2002. — P. 5. — 48 p. — (New Vanguard № 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  3. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 378. — ISBN 0-89141-080-5 .
  4. ↑ S. J. Zaloga. M10 and M36 Tank Destroyers 1942—53. — Oxford: Osprey Publishing, 2002. — P. 18. — 48 p. — (New Vanguard № 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  5. ↑ S. J. Zaloga. M10 and M36 Tank Destroyers 1942—53. — Oxford: Osprey Publishing, 2002. — P. 19. — 48 p. — (New Vanguard № 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  6. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 379. — ISBN 0-89141-080-5 .
  7. ↑ S. J. Zaloga. M10 and M36 Tank Destroyers 1942—53. — Oxford: Osprey Publishing, 2002. — P. 20. — 48 p. — (New Vanguard № 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  8. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 380. — ISBN 0-89141-080-5 .
  9. ↑ S. J. Zaloga. M10 and M36 Tank Destroyers 1942—53. — Oxford: Osprey Publishing, 2002. — P. 21. — 48 p. — (New Vanguard № 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  10. Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration. — may 1, 1947..
  11. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 553. — ISBN 0-89141-080-5 .
  12. War Department. TM 9-731G. Technical Manual. 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. — Washington, DC: Publication Division, Raritan Arsenal, 1943. — P. 204. — 284 p.
  13. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 545. — ISBN 0-89141-080-5 .
  14. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 381, 553. — ISBN 0-89141-080-5 .
  15. J. Mesko. U.S. Tank Destroyers in Action. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1998. — P. 20. — 50 p. — (Armor in Action № 36 (2036)). — ISBN 0-89747-385-X .
  16. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 553, 567. — ISBN 0-89141-080-5 .
  17. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 381. — ISBN 0-89141-080-5 .
  18. H. L. Spoelstra. (англ.) . Sherman Register (12 марта 1999). Дата обращения: 7 августа 2010. 31 января 2011 года.
  19. Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М. : «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 61. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3 .
  20. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М. : «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 68. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3 .
  21. Technical Manual TM 9-374. 90-mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles. — Washington, D.C.: War Department, 1944. — P. 97, 99, 120. — 132 p.
  22. Department of the Army. TM 9-718 A. 90-mm Gun Tank M47. — Washington, DC: United States Government Printing Office, 1952. — P. 60. — 712 p.
  23. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 567. — ISBN 0-89141-080-5 .
  24. R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1984. — P. 450. — ISBN 0-89141-230-1 .
  25. TM 43-0001-28. Army Ammunition Data Sheets for Artillery Ammunition Guns, Howitzers, Mortars, Recoilless Rifles, Grenade Launchers and Artillery Fuzes (FSC 1310, 1315, 1320, 1390): Headquarters, Department of the Army. — Washington, D.C.: United States Government Printing Office, 1990. — 657 с.
  26. ↑ S. J. Zaloga. US Anti-tank Artillery 1941—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 43. — 48 p. — (New Vanguard № 107). — ISBN 1-84176-690-9 .
  27. С. Л. Федосеев. Пулемёты Второй мировой войны. Часть I // Техника и вооружение. — Москва: Техинформ, 2004. — № 6 . — С. 33 . — ISSN .
  28. War Department. TM 9-731G. Technical Manual. 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. — Washington, DC: Publication Division, Raritan Arsenal, 1943. — P. 50. — 284 p.
  29. War Department. TM 9-731G. Technical Manual. 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. — Washington, DC: Publication Division, Raritan Arsenal, 1943. — P. 50, 261—262. — 284 p.
  30. War Department. TM 9-731G. Technical Manual. 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. — Washington, DC: Publication Division, Raritan Arsenal, 1943. — P. 113, 125, 142. — 284 p.
  31. War Department. TM 9-759. Technical Manual. Tank, Medium, M4A3. — Washington, DC: United States Government Printing Office, 1944. — P. 213, 225, 262. — 472 p.
  32. War Department. TM 9-731G. Technical Manual. 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. — Washington, DC: Publication Division, Raritan Arsenal, 1943. — P. 11. — 284 p.
  33. War Department. TM 9-759. Technical Manual. Tank, Medium, M4A3. — Washington, DC: United States Government Printing Office, 1944. — P. 134. — 472 p.
  34. War Department. TM 9-759. Technical Manual. Tank, Medium, M4A3. — Washington, DC: United States Government Printing Office, 1944. — P. 10. — 472 p.
  35. War Department. TM 9-759. Technical Manual. Medium Tank M4A3. — Washington, DC: Publications Department, Raritan Arsenal, 1942. — P. 6. — 62 p.
  36. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 552. — ISBN 0-89141-080-5 .
  37. ↑ М. Б. Барятинский. Средний танк «Шерман». Вместе и против Т-34. — Москва: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2006. — С. 38. — 96 с. — (Арсенал коллекция). — 4000 экз. — ISBN 5-69918-331-0 .
  38. R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of the American Medium Tank. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — P. 552—553. — ISBN 0-89141-080-5 .
  39. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO, 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 44. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  40. ↑ S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO, 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 33—39. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  41. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 39. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  42. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 24. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  43. ↑ S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 33. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  44. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 35. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  45. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 85—92. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  46. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944—45. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — P. 41. — 96 p. — (Battle Orders № 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  47. (англ.) . Дата обращения: 21 февраля 2011. 1 марта 2012 года.
  48. (недоступная ссылка)
  49. L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 204. — ISBN 0-00711-228-9 .
  50. Armor-Piercing Ammunition for Gun, 90-mm, M3. — Washington, DC: Office of the Chief of Ordnance, 1945. — 18 p.
  51. Technical Manual TM 9-374. 90-mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles. — Washington, D.C.: War Department, 1944. — P. 120. — 132 p.
  52. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — P. 102. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X .
  53. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — P. 104. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X .
  54. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — P. 232. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X .
  55. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М. : «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 340. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3 .
  56. М. Б. Барятинский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — С. 19—20. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (7) / 1996). — 5000 экз.
  57. N. Pignato. Italian Armored Vehicles of World War Two. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. — P. 51. — 64 p. — (Special Series № 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9 .
  58. Шмелёв Игорь Павлович. Бронетанковая техника Третьего рейха. — Москва: Арсенал-Пресс, 1996. — С. 171. — 192 с. — ISBN 5-85139-018-2 .

Литература

  • R.P.Hunnicutt. Sherman. A history of the American Medium Tank . — Presidio, 1992. ISBN 0-89141-080-5

Ссылки

Источник —

belle
  • 2021-03-04
  • 2
  • Tags:

Same as M36 (САУ)

The title for the last searches