Interested Article - Kumho Tire

Kumho Tire Co., Inc. (от кор. 금호타이어 ку́мхо — «красивое, спокойное озеро») — южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин . Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном ( кор. 박인천 ) в городе Кванджу ( Южная Корея ). В настоящее время ^{[

когда?

]} входит в конгломерат компаний наряду со второй по величине корейской авиакомпанией Asiana Airlines .

История

История компании Kumho Tire ведет отсчет с 1960 года . В то время эта небольшая частная компания, основанная южнокорейским бизнесменом Пак Инчхоном, выпускала всего порядка 20 шин в день. Но момент для выхода на рынок был выбран верно — после окончания Корейской войны 1950—1953 гг. внутренний автопарк страны стремительно рос, а вместе с ним рос и спрос на комплектующие. Качество исполнения шин Kumho, их приемлемая цена стали основными факторами увеличения оборотов компании. Уже через 5 лет Kumho Tire вышла на внешний рынок, отгрузив первую партию шин в Таиланд на сумму 7700 долларов.

В 1963 году руководство Kumho Tire наладило связи с одним из мировых лидеров по производству шин, американской компанией , и в результате внедрения новых технологий качество изготовления шин Kumho поднялось на новую высоту. Получив в 1966 году сертификат Министерства транспорта США , южнокорейская компания начинает активно осваивать международный рынок.

К настоящему времени ^{[

когда?

]} компания имеет три современных завода в Южной Корее (в городах Пхёнтхэк , Коксон и Кванджу ), три — в Китае (в городах Тяньцзинь , Чанчунь и Нанкин ), один — во Вьетнаме . В Кванджу также расположен крупнейший из научно-исследовательских центров компании. Кроме него, Kumho Tires также имеет собственные центры исследований и разработок в США , Англии , Германии и Китае .

Kumho Tires имеет глобальную дистрибьюторскую сеть.

Этапы развития

1960—1970-е гг.

1960 год , сентябрь: Основание компании Пак Инчхоном в городе Кванджу (Южная Корея) .
1961 год: Начат выпуск шин.
1963 год , январь: Налажены технологические связи с одним из трех крупнейших американских производителей шин компанией .
1963 год , апрель: Первой среди корейских производителей компания начинает выпуск шин для легковых автомобилей (типоразмер 560/13).
1965 год , октябрь: Отгрузка на экспорт первой партии товара (поставлено 200 шин в Таиланд на сумму 7700 долларов).
1966 год , март: Получен сертификат DOT Министерства транспорта США .
1969 год , январь: Разработана зимняя шина .

1970—1980-е гг.

1971 год , январь: Сдан в эксплуатацию завод Сейджан.
1974 год: Закончено строительство завода в городе Кванджу.
1974 год , сентябрь: Завод Сейджан полностью достроен и сюда перемещен головной офис компании.
1975 год: Разрабатываются радиальные шины и шины для самолётов.
1976 год: Получение листинга на Корейской фондовой бирже .
1976 год , апрель: Успешный тест новых шин для самолётов.
1976 год , декабрь: За год компания изготовила 1 000 000 шин, рекорд для промышленности Кореи.
1977 год , январь: Заложен второй завод Сейджан.
1979 год , ноябрь: На 5-й национальной церемонии награждения производителей Korea Quality Control Award компания получает главный приз.

1980—1990-е гг.

1980 год: Kumho Tires сертифицирована General Motors в качестве поставщика шин для автомобилей, производимых на экспорт. Выпускается более 20 млн шин в год, выручка от экспорта —100 000 000 долларов.
1982 год: Основан Центр исследований и разработок в г. Кванджу.
1982 год: Началась разработка цветных шин серии Rainbow 888 (красных, синих, зеленых).
1983 год , июль: Выпускается более 30 млн шин в год.
1984 год: Получение главного приза за улучшение производительности.
1984 год , июнь: Смерть Пак Инчхона, президента и основателя компании.
1984 год , сентябрь: Компания объединяется с Kumho Industry Co, Ltd. и получает имя Kumho Co., Ltd.
1985 год , октябрь: Головной офис перемещён из Сейджана в Сеул.
1987 год , март: Получение Президентской премии за внедрение в производство энергосберегающих технологий.
1988 год , август: Подтверждение сертификата DOT Министерства транспорта США .
1989 год: Построены испытательный полигон и Научно-исследовательский центр на заводе в г. Коксон, компания фокусирует усилия на улучшении характеристик своих шин.

1990—2000-е гг.

1990 год: В Акроне, штат Огайо, основан американский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KATC — Kumho America Technical Center).
1990 год , май: Завод в Коксоне получил корейский сертификат качества KS mark .
1990 год , сентябрь: Поступили в продажу высокоскоростные шины Power Racer 60/65.
1990 год , декабрь: Общий объём производства превысил 100 млн шин.
1991 год , март: Шины VR 50-й серии получили сертификат Евросоюза E1 mark .
1991 год , август: Начато производство мячей для гольфа.
1991 год , октябрь: Зимняя шина Izen поступила в продажу.
1991 год , декабрь: Подписан контракт с на использование бренда и технологических патентов.
1992 год , январь: Организация производства на заводе в Коксоне была признана наиболее экологичной среди корейских компаний.
1992 год , февраль: Американскими авиалиниями успешно проведены испытания шин Kumho для пассажирских самолётов.
1992 год , август: Компания вошла в Топ-10 крупнейших мировых производителей шин .
1993 год , январь: Участие в ралли Париж — Дакар .
1993 год , март: Разработка первой корейской высокоскоростной шины (маркировка ZR, максимальная скорость — от 150 миль в час) диаметром 32 дюйма.
1993 год , октябрь: Топовая шина Xelex поступила в продажу, впервые в Корее запущена система свободного обмена купленного товара.
1993 год , ноябрь: Выпускается более 20 млн шин в год, выручка от экспорта — 500 000 000 долларов.
1994 год , февраль: Заводы в Кванджу и Коксоне получили сертификат ISO 9001 , подтверждающий соответствие международным требованиям к системе менеджмента качества организаций и предприятий.
1995 год , март: Шина с пониженным уровнем шума Auto Power поступила в продажу.
1995 год , март: Модернизированная высокоскоростная шина Power Racer II поступила в продажу. Выделен участок для строительства жилья, предназначенного для работников завода в Коксоне.
1995 год , апрель: Выделен участок для строительства завода в городе Нанкин (Китай).
1995 год , август: Завод в Коксоне получил британский сертификат экологического менеджмента BS 7750.
1995 год , октябрь: Модернизированная зимняя шина Izen II поступила в продажу.
1996 год , март: Коммерческое название фирмы изменено на Kumho Tires Co., Ltd.
1996 год , июль: Достроен жилой комплекс для работников завода в Коксоне.
1996 год , сентябрь: Завод в Кванджу первым среди корейских шинных заводов получил сертификат ISO 14001 , подтверждающий соответствие международным требованиям к системам экологического менеджмента.
1997 год , март: Модернизированная новая модель шины Xelex поступила в продажу.
1997 год , апрель: Построен завод в г. Тяньцзинь (Китай).
1997 год , июнь: Получен сертификат качества компании Боинг D1-9000 BQS.
1997 год , сентябрь: Получение национального сертификата «Компания с лучшим послепродажным сервисом» в своей отрасли.
1998 год , апрель: Шина комфорт-класса Solus поступила в продажу.
1998 год , июль: Открыт европейский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KETC — Kumho European Technical Center) в Бирмингеме (Великобритания).
1998 год , июль: Получен сертификат QS 9000.
1999 год , февраль: Компании Kumho Construction Co., Ltd., и Kumho Tire Co., Ltd., объединены в Kumho Industrial Co., Ltd.
1999 год: Четвёртой среди мировых производителей компания разработала шину с применением технологии run flat , позволяющей водителю продолжать движение даже после прокола.
1999 год: Разработана первая автоматизированная рабочая линия.

2000—2010-е гг.

2000 год: Разработана автоматизированная рабочая линия для производства высокоскоростных шин. Kumho стали официальными шинами для гонки Суперприз Кореи международной серии Формулы-3 .
2001 год: Получен сертификат Ассоциации автомобильной промышленности Германии (Verband der Automobilindustrie e.V ). Американский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KATC — Kumho America Technical Center) модернизирован и расширен.
2002 год: В рейтинге J.D. Power and Associates (американской компании, исследующей мировой рынок) Kumho занимает второе место по уровню удовлетворенности владельцев транспортных средств её продукцией. Компания становится официальным поставщиком шин гонки Masters Формулы-3 . Разработана первая в мире 26-дюймовая высокоскоростная шина .
2003 год: 9-е место в рейтинге мировых шинных производителей. На заводе в г. Пхёнтхек (Южная Корея) открыта автоматизированная рабочая линия. Компания становится официальным поставщиком шин Евросерии Формулы-3 . Производство шин Kumho Tires отделяется от головной компании Kumho Industry Co., Ltd.
2004 год: Общий объём экспорта достигает 800 млн долларов. Компания получает сертификат ISO/TS 16949 . Первой среди корейских компаний Kumho получает .
2005 год: Общий объём экспорта достигает 1 млрд долларов. Проведена церемония заложения первого камня Китайского технологического центра Kumho (KCTC — Kumho China Technical Center) в Тяньцзине. Головной офис американского подразделения Kumho перемещен в Ранчо-Кукамонга, Калифорния . Kumho Tires получает листинг на Корейской фондовой бирже и Лондонской фондовой бирже .
2006 год: В Китае открыто представительство продаж Kumho. Начало строительства завода во Вьетнаме. Первой среди мировых производителей компания разрабатывает 32-дюймовую высокоскоростную шину. Достроены Китайский технологический центр Kumho (KCTC — Kumho China Technical Center) и завод в Тяньцзине. В Корее открыт Музей истории шины, первый в своем роде.
2007 год: Разработка прототипа шин для Формулы-1 . Закончено строительство завода в городе Чанчунь (Китай). Во Вьетнаме открыт завод по переработке натурального каучука. Шины Kumho для гражданской авиации получили сертификат KTSO. Начато строительство фабрики по производству шин для автобусов и грузовых автомобилей в Нанкине (Китай). Начало поставки шин для комплектации легковых автомобилей Mercedes Benz . Заключение соглашения о спонсорской поддержке футбольной команды Манчестер Юнайтед .
2008 год: Получение сертификата TSO от Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) . В Китае начинается продажа профессиональных шин. Kumho становится поставщиком шин первичной комплектации для автомобилей Ford (США) . Достроена фабрика во Вьетнаме и Центральный научно-исследовательский технологический центр Kumho в Кванджу. В промышленной зоне Sofkee (Макон, Джорджия, США) выделено 127 актов земли для постройки завода, планируемая прибыль производства — 225 млн долларов .
2009 год: Начало поставки шин для комплектации грузовых автомобилей автомобилей Mercedes Benz, впервые для корейских производителей.

2010—по настоящее время

2010 год: В национальном рейтинге удовлетворенности потребителей Korea’s Customer Satisfaction Index (KCSI) компания 6 лет подряд занимает первое место в категории «Шины для легковых автомобилей». Празднование 50-летия компании. Шина премиум-класса Majesty Solus выпущена в продажу. Открыты официальные страницы в Twitter и Facebook . На крупнейшей мировой выставке шин Tire Technology Expo (2010) компания выигрывает приз в категории «Инновационный дизайн и производство шин» .
2011 год: Четыре года подряд Kumho получает самый высокий среди корейских производителей индекс потребительской лояльности NPS (англ. Net Promoter Score) в категории «Шины для легковых автомобилей». Компания становится спонсором футбольного клуба «Гамбург» (Германия). На выставке Seoul Motor Show 2011 презентация шин Kumho была выполнена в виде «автомобиля-невидимки» . В мае 2011 года появился официальный символ компании — белый человечек TTORHO.

2012 год: Выпущена эко-шина Ecowing S. Компания начала поставлять шины для автомобилей BMW GP II. Участие в социальной программе «Розовая лента — марафон любви» , направленной на донесение до людей актуальности проблемы рака. Выставка новых шин Kumho в ангаре авиакомпании Asiana Airlines, второй дочерней компании концерна Kumho Asiana Group.
2013 год , сентябрь: Открытие 5-го Научно-исследовательского и технологического центра Kumho (Сеул, Южная Корея). Новый центр становится главным и будет осуществлять координацию между всеми остальными: американским Kumho Tire American Technical Center (Акрон, Огайо), европейским Kumho Tire Europe Technical Centre (Франкфурт, Германия), китайским Kumho Tire China Technical Centre (Тяньцзинь, Китай) и корейским Kumho Tire Performance Center в Кванджу.
2013 год , октябрь: Первой в мире компания начинает использовать RFID-метки (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) для всей своей продукции.
2014 год , январь: Начат выпуск так называемых «самогерметизирующихся шин» (при повреждении шины слой специального герметика внутри автоматически «запечатывает» прокол и она может использоваться дальше в течение всего срока своей службы), продукция ориентирована на внутренний рынок страны .
2014 год , март: Компания становится официальным спонсором Национальной баскетбольной организации (NBA) . На Международном автомобильном салоне в Германии (IAA) модели высокоскоростных шин ECSTA PS91 и ECSTA HS91 получили престижную награду «iF Product Design Award».