Kumho Tire Co., Inc. (от кор. 금호타이어 ку́мхо — «красивое, спокойное озеро») — южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин . Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном ( кор. 박인천 ) в городе Кванджу ( Южная Корея ). В настоящее время ^{[ когда? ]} входит в конгломерат компаний наряду со второй по величине корейской авиакомпанией Asiana Airlines .

История

История компании Kumho Tire ведет отсчет с 1960 года . В то время эта небольшая частная компания, основанная южнокорейским бизнесменом Пак Инчхоном, выпускала всего порядка 20 шин в день. Но момент для выхода на рынок был выбран верно — после окончания Корейской войны 1950—1953 гг. внутренний автопарк страны стремительно рос, а вместе с ним рос и спрос на комплектующие. Качество исполнения шин Kumho, их приемлемая цена стали основными факторами увеличения оборотов компании. Уже через 5 лет Kumho Tire вышла на внешний рынок, отгрузив первую партию шин в Таиланд на сумму 7700 долларов.

В 1963 году руководство Kumho Tire наладило связи с одним из мировых лидеров по производству шин, американской компанией , и в результате внедрения новых технологий качество изготовления шин Kumho поднялось на новую высоту. Получив в 1966 году сертификат Министерства транспорта США , южнокорейская компания начинает активно осваивать международный рынок.

К настоящему времени ^{[ когда? ]} компания имеет три современных завода в Южной Корее (в городах Пхёнтхэк , Коксон и Кванджу ), три — в Китае (в городах Тяньцзинь , Чанчунь и Нанкин ), один — во Вьетнаме . В Кванджу также расположен крупнейший из научно-исследовательских центров компании. Кроме него, Kumho Tires также имеет собственные центры исследований и разработок в США , Англии , Германии и Китае .

Kumho Tires имеет глобальную дистрибьюторскую сеть.

Этапы развития

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера . Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть .

Эта статья написана в рекламном стиле . Это не соответствует правилам Википедии . Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии .

1960—1970-е гг.

1960 год , сентябрь

Основание компании Пак Инчхоном в городе Кванджу (Южная Корея) .

1961 год

Начат выпуск шин.

1963 год , январь

Налажены технологические связи с одним из трех крупнейших американских производителей шин компанией .

1963 год , апрель

Первой среди корейских производителей компания начинает выпуск шин для легковых автомобилей (типоразмер 560/13).

1965 год , октябрь

Отгрузка на экспорт первой партии товара (поставлено 200 шин в Таиланд на сумму 7700 долларов).

1966 год , март

Получен сертификат DOT Министерства транспорта США .

1969 год , январь

Разработана зимняя шина .

1970—1980-е гг.

1971 год , январь

Сдан в эксплуатацию завод Сейджан.

1974 год

Закончено строительство завода в городе Кванджу.

1974 год , сентябрь

Завод Сейджан полностью достроен и сюда перемещен головной офис компании.

1975 год

Разрабатываются радиальные шины и шины для самолётов.

1976 год

Получение листинга на Корейской фондовой бирже .

1976 год , апрель

Успешный тест новых шин для самолётов.

1976 год , декабрь

За год компания изготовила 1 000 000 шин, рекорд для промышленности Кореи.

1977 год , январь

Заложен второй завод Сейджан.

1979 год , ноябрь

На 5-й национальной церемонии награждения производителей Korea Quality Control Award компания получает главный приз.

1980—1990-е гг.

1980 год

Kumho Tires сертифицирована General Motors в качестве поставщика шин для автомобилей, производимых на экспорт. Выпускается более 20 млн шин в год, выручка от экспорта —100 000 000 долларов.

1982 год

Основан Центр исследований и разработок в г. Кванджу.

1982 год

Началась разработка цветных шин серии Rainbow 888 (красных, синих, зеленых).

1983 год , июль

Выпускается более 30 млн шин в год.

1984 год

Получение главного приза за улучшение производительности.

1984 год , июнь

Смерть Пак Инчхона, президента и основателя компании.

1984 год , сентябрь

Компания объединяется с Kumho Industry Co, Ltd. и получает имя Kumho Co., Ltd.

1985 год , октябрь

Головной офис перемещён из Сейджана в Сеул.

1987 год , март

Получение Президентской премии за внедрение в производство энергосберегающих технологий.

1988 год , август

Подтверждение сертификата DOT Министерства транспорта США .

1989 год

Построены испытательный полигон и Научно-исследовательский центр на заводе в г. Коксон, компания фокусирует усилия на улучшении характеристик своих шин.

1990—2000-е гг.

1990 год

В Акроне, штат Огайо, основан американский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KATC — Kumho America Technical Center).

1990 год , май

Завод в Коксоне получил корейский сертификат качества KS mark .

1990 год , сентябрь

Поступили в продажу высокоскоростные шины Power Racer 60/65.

1990 год , декабрь

Общий объём производства превысил 100 млн шин.

1991 год , март

Шины VR 50-й серии получили сертификат Евросоюза E1 mark .

1991 год , август

Начато производство мячей для гольфа.

1991 год , октябрь

Зимняя шина Izen поступила в продажу.

1991 год , декабрь

Подписан контракт с на использование бренда и технологических патентов.

1992 год , январь

Организация производства на заводе в Коксоне была признана наиболее экологичной среди корейских компаний.

1992 год , февраль

Американскими авиалиниями успешно проведены испытания шин Kumho для пассажирских самолётов.

1992 год , август

Компания вошла в Топ-10 крупнейших мировых производителей шин .

1993 год , январь

Участие в ралли Париж — Дакар .

1993 год , март

Разработка первой корейской высокоскоростной шины (маркировка ZR, максимальная скорость — от 150 миль в час) диаметром 32 дюйма.

1993 год , октябрь

Топовая шина Xelex поступила в продажу, впервые в Корее запущена система свободного обмена купленного товара.

1993 год , ноябрь

Выпускается более 20 млн шин в год, выручка от экспорта — 500 000 000 долларов.

1994 год , февраль

Заводы в Кванджу и Коксоне получили сертификат ISO 9001 , подтверждающий соответствие международным требованиям к системе менеджмента качества организаций и предприятий.

1995 год , март

Шина с пониженным уровнем шума Auto Power поступила в продажу.

1995 год , март

Модернизированная высокоскоростная шина Power Racer II поступила в продажу. Выделен участок для строительства жилья, предназначенного для работников завода в Коксоне.

1995 год , апрель

Выделен участок для строительства завода в городе Нанкин (Китай).

1995 год , август

Завод в Коксоне получил британский сертификат экологического менеджмента BS 7750.

1995 год , октябрь

Модернизированная зимняя шина Izen II поступила в продажу.

1996 год , март

Коммерческое название фирмы изменено на Kumho Tires Co., Ltd.

1996 год , июль

Достроен жилой комплекс для работников завода в Коксоне.

1996 год , сентябрь

Завод в Кванджу первым среди корейских шинных заводов получил сертификат ISO 14001 , подтверждающий соответствие международным требованиям к системам экологического менеджмента.

1997 год , март

Модернизированная новая модель шины Xelex поступила в продажу.

1997 год , апрель

Построен завод в г. Тяньцзинь (Китай).

1997 год , июнь

Получен сертификат качества компании Боинг D1-9000 BQS.

1997 год , сентябрь

Получение национального сертификата «Компания с лучшим послепродажным сервисом» в своей отрасли.

1998 год , апрель

Шина комфорт-класса Solus поступила в продажу.

1998 год , июль

Открыт европейский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KETC — Kumho European Technical Center) в Бирмингеме (Великобритания).

1998 год , июль

Получен сертификат QS 9000.

1999 год , февраль

Компании Kumho Construction Co., Ltd., и Kumho Tire Co., Ltd., объединены в Kumho Industrial Co., Ltd.

1999 год

Четвёртой среди мировых производителей компания разработала шину с применением технологии run flat , позволяющей водителю продолжать движение даже после прокола.

1999 год

Разработана первая автоматизированная рабочая линия.

2000—2010-е гг.

2000 год

Разработана автоматизированная рабочая линия для производства высокоскоростных шин. Kumho стали официальными шинами для гонки Суперприз Кореи международной серии Формулы-3 .

2001 год

Получен сертификат Ассоциации автомобильной промышленности Германии (Verband der Automobilindustrie e.V ). Американский Научно-исследовательский технологический центр Kumho (KATC — Kumho America Technical Center) модернизирован и расширен.

2002 год

В рейтинге J.D. Power and Associates (американской компании, исследующей мировой рынок) Kumho занимает второе место по уровню удовлетворенности владельцев транспортных средств её продукцией. Компания становится официальным поставщиком шин гонки Masters Формулы-3 . Разработана первая в мире 26-дюймовая высокоскоростная шина .

2003 год

9-е место в рейтинге мировых шинных производителей. На заводе в г. Пхёнтхек (Южная Корея) открыта автоматизированная рабочая линия. Компания становится официальным поставщиком шин Евросерии Формулы-3 . Производство шин Kumho Tires отделяется от головной компании Kumho Industry Co., Ltd.

2004 год

Общий объём экспорта достигает 800 млн долларов. Компания получает сертификат ISO/TS 16949 . Первой среди корейских компаний Kumho получает .

2005 год

Общий объём экспорта достигает 1 млрд долларов. Проведена церемония заложения первого камня Китайского технологического центра Kumho (KCTC — Kumho China Technical Center) в Тяньцзине. Головной офис американского подразделения Kumho перемещен в Ранчо-Кукамонга, Калифорния . Kumho Tires получает листинг на Корейской фондовой бирже и Лондонской фондовой бирже .

2006 год

В Китае открыто представительство продаж Kumho. Начало строительства завода во Вьетнаме. Первой среди мировых производителей компания разрабатывает 32-дюймовую высокоскоростную шину. Достроены Китайский технологический центр Kumho (KCTC — Kumho China Technical Center) и завод в Тяньцзине. В Корее открыт Музей истории шины, первый в своем роде.

2007 год

Разработка прототипа шин для Формулы-1 . Закончено строительство завода в городе Чанчунь (Китай). Во Вьетнаме открыт завод по переработке натурального каучука. Шины Kumho для гражданской авиации получили сертификат KTSO. Начато строительство фабрики по производству шин для автобусов и грузовых автомобилей в Нанкине (Китай). Начало поставки шин для комплектации легковых автомобилей Mercedes Benz . Заключение соглашения о спонсорской поддержке футбольной команды Манчестер Юнайтед .

2008 год

Получение сертификата TSO от Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) . В Китае начинается продажа профессиональных шин. Kumho становится поставщиком шин первичной комплектации для автомобилей Ford (США) . Достроена фабрика во Вьетнаме и Центральный научно-исследовательский технологический центр Kumho в Кванджу. В промышленной зоне Sofkee (Макон, Джорджия, США) выделено 127 актов земли для постройки завода, планируемая прибыль производства — 225 млн долларов .

2009 год

Начало поставки шин для комплектации грузовых автомобилей автомобилей Mercedes Benz, впервые для корейских производителей.

2010—по настоящее время

2010 год

В национальном рейтинге удовлетворенности потребителей Korea’s Customer Satisfaction Index (KCSI) компания 6 лет подряд занимает первое место в категории «Шины для легковых автомобилей». Празднование 50-летия компании. Шина премиум-класса Majesty Solus выпущена в продажу. Открыты официальные страницы в Twitter и Facebook . На крупнейшей мировой выставке шин Tire Technology Expo (2010) компания выигрывает приз в категории «Инновационный дизайн и производство шин» .

2011 год

Четыре года подряд Kumho получает самый высокий среди корейских производителей индекс потребительской лояльности NPS (англ. Net Promoter Score) в категории «Шины для легковых автомобилей». Компания становится спонсором футбольного клуба «Гамбург» (Германия). На выставке Seoul Motor Show 2011 презентация шин Kumho была выполнена в виде «автомобиля-невидимки» . В мае 2011 года появился официальный символ компании — белый человечек TTORHO.

2012 год

Выпущена эко-шина Ecowing S. Компания начала поставлять шины для автомобилей BMW GP II. Участие в социальной программе «Розовая лента — марафон любви» , направленной на донесение до людей актуальности проблемы рака. Выставка новых шин Kumho в ангаре авиакомпании Asiana Airlines, второй дочерней компании концерна Kumho Asiana Group.

2013 год , сентябрь

Открытие 5-го Научно-исследовательского и технологического центра Kumho (Сеул, Южная Корея). Новый центр становится главным и будет осуществлять координацию между всеми остальными: американским Kumho Tire American Technical Center (Акрон, Огайо), европейским Kumho Tire Europe Technical Centre (Франкфурт, Германия), китайским Kumho Tire China Technical Centre (Тяньцзинь, Китай) и корейским Kumho Tire Performance Center в Кванджу.

2013 год , октябрь

Первой в мире компания начинает использовать RFID-метки (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) для всей своей продукции.

2014 год , январь

Начат выпуск так называемых «самогерметизирующихся шин» (при повреждении шины слой специального герметика внутри автоматически «запечатывает» прокол и она может использоваться дальше в течение всего срока своей службы), продукция ориентирована на внутренний рынок страны .

2014 год , март

Компания становится официальным спонсором Национальной баскетбольной организации (NBA) . На Международном автомобильном салоне в Германии (IAA) модели высокоскоростных шин ECSTA PS91 и ECSTA HS91 получили престижную награду «iF Product Design Award».

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• от 25 июля 2014 на Wayback Machine (рус.)
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)