Северо-Западный портал 62°14′43″ с. ш. 5°53′45″ в. д.
Юго-Восточный портал 62°12′56″ с. ш. 5°59′14″ в. д.

Эйксуннский автодорожный тоннель , проложенный по дну в норвежской провинции Мёре-ог-Румсдал , соединяет города и . Начат постройкой в 2003 году, церемония открытия состоялась 17 февраля 2008 года , полноценное движение открыто 23 февраля 2008 года.

При длине в 7765 м тоннель уходит на глубину 287 м ниже уровня моря — это самый глубокий тоннель в мире. Уклон дорожного полотна достигает 9,6 %. Минимальная толщина скальной породы, разделяющей тоннель и воды фьорда — 50 м, максимальная толщина породы над тоннелем — 500 м.

В состав Эйксуннского комплекса сооружений на местной автодороге 653 , кроме главного тоннеля, также входит новый Эйксуннский мост (длина 405 м), тоннели Хельгехорн (1160 м) и Моркес (430 м). Дорога 653 связывает с материком островные поселения с общей численностью менее 25 000 человек, из которых крупнейшее, , имеет население в 8300 человек.

Тоннель строился буровзрывным способом. Глубина шпуров составляла 5.2 м, при этом шаг заходки составлял 4.8 метра. Бо́льшая часть тоннеля не требует обделки ; в зонах разломов, где вероятны протечки, использовалась бетонная обделка толщиной до 15 см.

Стоимость комплекса составила 970 млн норвежских крон (123 млн евро ) — на 25 млн крон меньше бюджета строительства; это всё равно выше бюджета 2005 года (846 млн крон, в том числе 500 — на главный тоннель). Сначала проезд был платный — 76 норвежских крон с легкового автомобиля. Спустя 6 лет, когда проект окупился, проезд сделали бесплатным.

См. также

• Гудзонов тоннель

Примечания