Interested Article - Черкизовская

«Черки́зовская» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии . Расположена между станциями « Бульвар Рокоссовского » и « Преображенская площадь ». Находится в районе Преображенское Восточного административного округа Москвы . Открыта 1 августа 1990 года в составе участка « Преображенская площадь » — « Улица Подбельского », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 143 станции. Названа по селу Черкизово, которое в 1917 году вошло в черту города Москвы. Входит в ТПУ «Черкизово» .

История и происхождение названия

Станция открыта 1 августа 1990 года , совместно со станцией «Улица Подбельского» (переименована в 2014 году в «Бульвар Рокоссовского»), в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 143 станции.

Названа по селу Черкизово , которое в 1917 году вошло в черту Москвы. Село известно с 1378 года и получило название по имени выходца из Золотой Орды царевича Серкиза (Черкиза), которому оно было пожаловано при крещении и поступлении на службу к великому князю Дмитрию Донскому в числе нескольких угодий в окрестностях Москвы (название Черкизово получили четыре различных селения, их часто смешивают). С 1960-х годов Черкизово стало районом массовой жилой застройки, однако в нём до сих пор сохранились отдельные старые кирпичные постройки.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет 2 вестибюля и 3 выхода. На одном конце в северном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в южном наземном вестибюле — эскалаторы. Доступна пересадка через южный вестибюль на остановочный пункт Локомотив Московского центрального кольца и Восточный вокзал . Он выходит на Большую Черкизовскую улицу ; через него проходит основной поток пассажиров, так как рядом с ним расположен стадион « РЖД Арена » (ранее Локомотив) и торговые ряды «Черкизовский пассаж» (ранее там же находился Черкизовский рынок , закрытый в 2009 году). Дальше галерея идёт к Восточному вокзалу .

Северный выход ведёт к северному въезду на территорию стадиона.

Подземные сооружения

Конструкция станции — односводчатая, мелкого заложения (глубина заложения — 11 м). Сооружена по типовому проекту. Между станциями «Черкизовская» и «Бульвар Рокоссовского» от главных путей линии отходят две соединительные ветви в электродепо «Черкизово» , обслуживающее Сокольническую линию . Депо расположено неподалёку от северного выхода станции.

Путевые стены и часть свода облицованы тёмным металлом, пол выложен серым гранитом . Станция освещается за счёт света, отражаемого сводом и распространяемого светильниками, которые спрятаны за верхней частью облицовки. Над лестничными маршами находятся витражи, посвящённые видам спорта (художник — А. Н. Кузнецов ).

Галерея

Станция

Витраж над лестничным маршем,
11 марта 2000 года
Посадочная платформа,
15 ноября 2010 года
Путевая стена и название станции на ней,
19 сентября 2009 года
Путевая стена с названием станции,
20 мая 2007 года

Южный вестибюль

Совмещённый вестибюль станции Черкизовская и о.п. Локомотив ,
15 ноября 2016 года
Кассы в вестибюле и эскалаторы перехода к о.п. Локомотив ,
15 ноября 2016 года
Указатель выхода и перехода на о.п. Локомотив ,
5 февраля 2017 года

На перегоне «Черкизовская» — « Преображенская площадь » есть участок, проходящий над заключённой в коллектор рекой Сосенка .

Южный наземный вестибюль
Выход в город

на Большую Черкизовскую ул. ,

переход на станцию 14 « Локомотив »

1 путь

01

← к станции « Преображенская площадь »

Северный подземный вестибюль
Выход в город
на Окружной проезд ,
к гостинице
«Локомотив»,
к автостанции
«Черкизовская»

платформа

2 путь

01

→ к станции « Бульвар Рокоссовского » →

Путевое развитие

За станцией расположены съезды в электродепо « Черкизово ». Они расположены только на 2-м пути (их последовательность: сначала идёт противошёрстное ответвление в депо — по нему поезда выезжают из депо и попадают на станцию, затем пошёрстное — по нему поезда со станции « Бульвар Рокоссовского » заезжают в депо).

При движении в центр сразу после станции видны отходящие прямо (поезд поворачивает вбок) заделы тоннелей без рельсов — это задумывалось как продление линии перпендикулярно Щёлковскому шоссе, вдоль Окружного проезда , в направлении станции метро Партизанская . Судьба этого участка окончательно определена как несостоявшийся участок, поскольку такой перегон полностью дублировал бы МЦК (участок Локомотив — Измайлово ). Участок «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» также должен был войти в состав первоначального проекта Большого кольца (эта идея полностью устарела к началу проектирования Третьего пересадочного контура ). Но в связи с тем же проектом задумывалось продление Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе, и при движении из центра примерно посередине перегона от «Преображенской площади» сразу после Черкизовского пруда видны отходящие прямо (поезд поворачивает вправо) заделы тоннелей без рельсов для такого продления.

В тоннеле можно разглядеть ^{[

источник не указан 967 дней

]} штанген-камеру (на поверхности тоннель в этом месте поперёк пересекает Халтуринскую улицу ).

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

Автобусы : 34, 34к, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, т32, т41, т83, н15

Областной

860: Черкизовская ↔ Микрорайон 1-го Мая ( Балашиха )
1251: Черкизовская ↔ Абрамцево ( Балашиха )
1251к: Черкизовская ↔ Луговой ( Балашиха )

Станция в цифрах

В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 47,9 тысячи человек, по выходу — 53,9 тысячи человек.
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции « Бульвар Рокоссовского »	05:45:00	05:45:00
В сторону станции « Бульвар Рокоссовского »	05:45:00	05:45:00
В сторону станции « Преображенская площадь »	05:30:00	05:29:00
В сторону станции « Преображенская площадь »	05:30:00	05:29:00

См. также

Список станций Московского метрополитена

Примечания

. Дата обращения: 14 августа 2014. Архивировано из 28 июня 2014 года.
. Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.
. mosmetro.ru . ГУП « Московский метрополитен ».