Мостовы́е кра́ны кругово́го де́йствия — краны мостового типа , использующиеся в реакторных залах атомных электростанций для транспортировки оборудования во время ремонтных работ. Также называются мосто́выми поля́рными или поля́рными .

Описание

Полярный кран

Краны устанавливают под куполом гермооболочки реакторного здания АЭС и применяют для перемещения различных грузов в реакторном отделении. Тележка полярного крана перемещается вдоль моста, сам кран передвигается по круговому рельсу диаметром 41,5 м на 360 ° над шахтой ядерного реактора , что позволяет совершать транспортные операции в любой точке здания .

Полярными кранами выполняются следующие операции:

• Транспортно-технологические и ремонтные по обслуживанию атомного реактора , в период эксплуатации АЭС с грузами , включая ядерно-опасные грузы. Операции по загрузке ядерного топлива в контейнер свежего топлива и выгрузке отработанного топлива в транспортный коридор .
• Подъёмно-транспортные и строительно-монтажные операции в период строительства АЭС: операции по складированию оборудования (частей реактора , корпусов парогенераторов , компенсатора , главных циркуляционных трубопроводов и насосов и др.), а затем их установке на проектное место .

В период монтажа оборудования управление краном производится с трёх временных пультов . В процессе эксплуатации управление краном ведётся из помещения, находящегося за пределами реакторного здания. Шкафы системы управления с пускорегулирующей аппаратурой полярным краном также устанавливаются (согласно «Требованиям к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов для объектов использования атомной энергии (ОИАЭ)») в отдельном помещении, вне гермозоны. Все механизмы крана, которые имеют концевые выключатели, за исключением механизма передвижения, дублируются .

Краны относятся к высшему классу безопасности оборудования для АЭС, их изготовление контролируется представителями Ростехнадзора . Точность наведения груза таким краном составляет ±7 мм . Расчётная нагрузка на крюки и элементы, участвующие в удержании груза ( канаты , редукторы , тормоза) этих кранов увеличивается на 25 % от паспортной .

Существуют различные модели полярных кранов, отличающихся характеристиками (грузоподъёмностью 160—400 т и пролётами от 8 до 39,6 м ), выпускаемых другими производителями:

• Для АЭС Советского Союза их выпускали заводы стран СЭВ : Германия ( TAKRAF ) и заводы Югославии .
• В странах СНГ полярные краны выпускают:

1. Зуевский энергомеханический завод (модель КМ 180/2х70 ).
2. « » (модель КМЭС-180/2Х70/10-32-34/34/41,6-А5-У3 ).
3. « Атоммаш », г. Волгодонск .
4. « Сибтяжмаш » (модель 320/32+5-41,5-М4 грузоподъёмностью 320 т , а также другие модели: грузоподъёмностью от 160 до 400 т и пролётами от 31 до 43 м ).
5. "Тяжмаш" Сызрань (Самарская обл).
6. Машиностроительная корпорация «Уралмаш» (модель Мостовой кран кругового действия (полярный кран) г/п 350/190/32 ).

В настоящее время выпущены краны, вес которых достигает 600 т , номинальное усилие подъёма 350 т , максимальная нагрузка 450 т . Краны обладают запасом прочности и работоспособности в экстремальных условиях и способны выстоять при землетрясении с магнитудой 9. Подобные краны были изготовлены и отгружены для поставки на АЭС «Куданкулам» . Краны были разработаны НПО «ВНИИПТМАШ» .

Кран типа КМЭС

Модель «Кран реакторный КМЭС-180/2Х70/10-32-34/34/41,6-А5-У3» выполнена в климатическом исполнении «У» (третьей категории размещения) и предназначена для режима работы А3 (аналог ИСО 4301) в зоне рабочих температур от — 20 °C до +40 °C . Модель обеспечивает точное наведение вилки грузозахватного органа грузоподъёмностью 180 т с точностью наведения в любую заданную точку рабочей зоны не более: ±5 мм .

Кран предназначен для выполнения транспортно-технологических операций, аналогичных операциям, выполняемым кранами кругового действия в реакторных отделениях унифицированных АЭС с реакторами ВВЭР-1000 .

Технические характеристики

Описание конструкции полярного крана

Краны состоят из металлоконструкции, механизма передвижения, тележки, тали, электрооборудования и кабины машиниста . В настоящее время разработаны кабины для действующих моделей кранов (габаритами 2500х2000х2200), окрашенные специальным лакокрасочным покрытием, которое выдерживает растворы для дезактивации при температуре +90 °C .

Полярные краны питаются от внешней сети 380 В частотой 50 Гц .

Краны оборудуются системами безопасности:

• Ограничителями высоты подъёма (опускания) груза .
• Ограничителями передвижения тележки и крана .
• Упругими буферами крана и тележки .
• Блокировочным выключателем дверей кабины и выходов на мост .
• Устройствами для автоматического снятия напряжения .
• Максимальной токовой защитой .
• Реле контроля обрыва фаз .
• Звуковым сигналом .

Применение

Полярные краны были поставлены и установлены на следующих АЭС с реакторами ВВЭР :

• Действующие станции, ЕС :

1. АЭС Пакш , блок № 1 .
2. АЭС Пакш , блок № 2 .
3. , блок № 1 .
4. , блок № 2 .
5. АЭС Козлодуй , блок № 5 .
6. АЭС Козлодуй , блок № 6 .
7. АЭС Темелин , блок № 1 .
8. АЭС Темелин , блок № 2 .
9. АЭС Моховце .

• Действующие станции, СНГ :

1. Балаковская АЭС .
2. Запорожская АЭС .
3. Южно-Украинская АЭС , блок № 2 .
4. Южно-Украинская АЭС , блок № 3 .
5. Ростовская АЭС , блок № 1 .
6. Ростовская АЭС , блок № 2 , .
7. Ростовская АЭС , блоки № 3, 4.
8. Калининская АЭС , блок № 1 .
9. Калининская АЭС , блок № 2 .
10. Калининская АЭС , блок № 3 .
11. Калининская АЭС , блок № 4: Выпущен при СССР , поставлен с площадки АЭС «Белене» ( Болгария ) .

• Строящиеся АЭС , Россия :

1. Балтийская АЭС . Возможно оснащение станции кранами производства калининградского завода « Балткран » .
2. Ленинградская АЭС-2 . В 2008 году велись переговоры по поставкам кранов на станцию . В 2010 году один из реакторов готов к монтажу полярного крана .
3. Нововоронежская АЭС-2 . В 2008 году велись переговоры о поставках полярных кранов , а в 2010 году планируется поставка одного такого крана . По мнению директора программы Управления проектами инжиниринговой деятельности Госкорпорации « Росатом », за июнь и по результатам первого полугодия 2010 года «генеральный подрядчик и его контрагенты сделали хороший шаг вперед, план июня перевыполнен, как по строительно-монтажным работам, так и по поставкам оборудования». И если темп первого полугодия сохранится, то в конце года, возможно, начнётся подготовка к монтажу полярного крана на первом блоке .

• Строящиеся АЭС , другие страны:

1. Бушерская АЭС , блок № 1 .
2. АЭС «Куданкулам» , блок № 1 .
3. АЭС «Куданкулам» , блок № 2 .

• Недостроенные станции :

1. Воронежская АСТ , блок № 1 .
2. Крымская АЭС , блок № 1: не введён, как и сама станция .

Происшествия с кранами

• 8 июня 1987 года на II энергоблоке Южно-Украинской АЭС , вследствие ошибочных действий персонала при проведении ремонтных работ произошло падение 12-тонной траверсы полярного крана в корпус реактора. В результате произошла деформация днища корпуса реактора ВВЭР-1000 . В июне 2009 года при выводе блока на плановый ремонт, кран подвергся экспертному обследованию и техническому освидетельствованию .

Примечания

См. также

• Подъёмный кран

Ссылки