Стамбульский аэропорт имени Сабихи Гёкчен
- 1 year ago
- 0
- 0
Международный аэропорт Норидж ( англ. Norwich International Airport ) ( ИАТА : NWI , ИКАО : EGSH ), также известный как Аэропорт Норидж ( англ. Norwich Airport ), — аэропорт в 5.2 км к северу от городского центра Нориджа , Норфолк , на границе его пригорода.
Аэропорт традиционно принимал рейсы из аэропорта Схипхол , Амстердам авиакомпании KLM Cityhopper (бывшая ), но кроме этого аэропорт обслуживает ряд рейсов внутри Великобритании и в европейских направлениях. Помимо коммерческих рейсов, из аэропорта совершаются чартерные рейсы вертолётов к месторождениям газа в Северном море .
Нориджский Аэропорт имеет публичную лицензию аэродрома (номер P723), которая позволяет пассажирские перевозки и обучение полётам.
Первый Нориджский аэропорт был построен на месте аэродрома Первой мировой войны на , где сегодня находится жилая застройка. Этот аэропорт перестал эксплуатироваться в начале Второй мировой войны .
Территория, на которой находится аэропорт, ранее была известна как Авиабаза Королевских ВВС Horsham St Faith , или просто RAF Horsham St Faith , первые работы по её строительству начались в 1939 году , а официально она была открыта 1 июня 1940 как авиабаза бомбардировщиков.
В сентябре 1942 Horsham St. Faith был предоставлен ВВС США , здесь базировался 8 флот ВВС. ВВС США называли базу Авиабаза 123 (HF).
Аэродром был передан командованию истребительной авиации Королевских ВВС 10 июля , на аэродроме стали базироваться Gloster Meteor . RAF Horsham St. Faith была базой фронтовой авиации много лет, и её эскадрильи участвовали во многих послевоенных учениях. Авиабаза была закрыта 1 августа 1963 .
Королевские ВВС покинули Хоршэм 24 марта 1967 . За последующие два года основная часть лётного поля и зданий была продана Городскому Совету Нориджа и Совету Графства Норфолк, небольшая часть осталась за Министерством Обороны. Norwich Airport Ltd, ставшая собственностью Советов Графства и Города, занималась развитием Международного Аэропорта Нориджа.
Большая часть зданий периода Второй мировой войны, использовавшихся ВВС США, сохранилось, хотя и использовалось для различных целей. Три из пяти больших довоенных ангаров всё ещё используются для обслуживания самолётов. Два были переделаны для коммерческого использования. Контрольно-диспетчерский пункт всё ещё существует, однако была построена новая башня рядом с сегодняшней главной взлётно-посадочной полосой. Другие военные здания сегодня составляют промышленную зону аэропорта (принадлежащую Графству и Городскому совету) и стоят среди многих более новых сооружений.
Несмотря на то, что большинство взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек сохранились со времён авиабазы, только одна взлётно-посадочная полоса используется сегодня, восточно-западная взлётно-посадочная полоса 09/27, которая была увеличена в восточном направлении ВВС в 1956 , чтобы избегать взлётов и посадок над застроенными территориями. Часть старой главной взлётно-посадочной полосы в настоящее время используется для лёгких самолётов.
Здание терминала аэропорта открылось в 1988 , в нём есть постоянно действующая экспозиция материалов времён ВВС США: фотографии, картины, мемориальные доски.
В марте 2004 Городской Совет и Совет Графства продали 80,1 % Norwich Airport Ltd компании , сохранив 19,9 %. Omniport также приобрел 100 % Norwich Airport Travel Ltd. После продажи Omniport аэропорт стал одним из хабов лоу-кост авиакомпании бюджета Flybe , в результате чего число рейсов и назначений значительно увеличилось. В 2005 началась программа расширения стоимостью 3.5 млн фт. ст.
В апреле 2008 было объявлено, что Flybe уменьшит количество маршрутов и частоты из Нориджского Аэропорта.
Аэропорт имеет одну взлётно-посадочную полосу (09/27) длиной 1 841 м. Меньшая взлётно-посадочная полоса длиной 1 285 м (04/22) была закрыта в 2006, и сейчас используется как рулёжная дорожка. Аэропорт имеет девять стоянок для коммерческих самолётов.