Аэропорт Эдинбурга ( англ. Edinburgh Airport , гэльск. Port-adhair Eadar-nàiseanta Dùn Èideann ) — международный аэропорт в Эдинбурге , Шотландия . Восьмой по величине аэропорт Великобритании . Расположен в 13 км от центра города. Владелец — британская компания BAA , которой также принадлежат аэропорты Хитроу , Гэтвик и другие.

Современное здание терминала было построено в 1977 году по проекту шотландского архитектора . Новая диспетчерская башня была построена в 2005 году.

Планы развития аэропорта предполагают увеличение пассажирооборота до 20 млн к 2030 году.

История

Аэродром Турнхаус был самой северной британской базой ПВО в Первой мировой войне . Маленькая база была создана в 1915 году, и использовалось для базирования эскадрильи 603, которая состояла из лёгких бомбардировщиков Airco DH.9 , , Hawker Hart и . Все самолёты взлетали с травы. В 1918 году были сформированы Королевские ВВС , и аэродром получил название RAF Turnhouse , находился в ведении Министерства обороны ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

После начала Второй мировой войны на аэродроме стали базироваться истребители, и была построена взлётно-посадочная полоса для того, чтобы на нём могли садиться Vickers Supermarine Spitfire ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

После окончания войны аэродром оставался под управлением военных, однако к концу 1940-х годов начались первые коммерческие рейсы. В 1947 году открыли воздушное сообщение между Эдинбургом и Лондоном на Vickers VC.1 Viking , а затем на более современных Viscount и Vanguard ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

В 1952 году взлётно-посадочная полоса была увеличена для приёма De Havilland Vampire . В 1956 году был построен новый пассажирский терминал, через пять лет он был увеличен. Министерство обороны передало аэродром в собственность в 1960 году, чтобы улучшить коммерческое обслуживание в аэропорту. В 1971 году аэропорт перешёл под контроль British Airports Authority , после чего началось его расширение, были построены новые взлетно-посадочная полоса и терминал ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

Хотя взлетно-посадочная полоса 13/31 (сегодня 12/30) была достаточна для обслуживания аэропорта, её направление было крайне неудобно в связи с частыми сильными встречными ветрами, поэтому основной трафик движения был переведён на новую взлетно-посадочную полосу (07/25, сегодня 06/24). Эта взлетно-посадочная полоса, построенная в 1977 году, длиной 2557 м, могла принимать любые современные воздушные лайнеры. Новый терминал для обслуживания дополнительного пассажиропотока был построен рядом со взлетно-посадочной полосой. Старый терминал и ангары были перестроены в грузовой центр ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

В 1980-х годах международные рейсы из Эдинбурга существовали только в Амстердам и Дублин , но в последующие годы были открыты рейсы во Францию и Германию . К концу десятилетия была приватизирована BAA, и её фонды были использованы для расширения здания терминала и создания стояночного перрона ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

Планы развития

Существуют планы расширения Эдинбургского аэропорта, включая строительство новой взлетно-посадочной полосы, хотя она вряд ли будет необходима в ближайшие 20 лет. BAA в мастер-плане развития аэропорта предусмотрела продление взлетно-посадочной полосы 06/24, которое позволило бы обслуживать большие дальнемагистральные самолёты ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

В Эдинбургский Аэропорт можно попасть по трассам M9 и M90. В 2003 году объявили о планах строительства , однако в июле 2007 года этот проект был отменён. Предложенное строительство ветки в аэропорт планируется завершить в 2011 году. Сегодня существует автобусное сообщение с городским центром Эдинбурга ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

Существует также проект строительства ещё одной дороги, которая позволит разгрузить существующие подъездные пути. Кроме того, местные власти требуют от администрации Шотландии разрешить строительство прямой дороги, которая свяжет аэропорт с шоссе M8 ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

Увеличение терминала началось в сентябре 2006 года. Добавится шесть гейтов на новом пирсе к северо-востоку от старого здания. В долгосрочной перспективе BAA видит к 2030 году Эдинбургский Аэропорт самым загруженным в Шотландии, с пассажирооборотом 26 млн пассажиров в год ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

В июле 2007 году BAA объявила о увеличении зала ожидания с добавлением нескольких залов, магазинов и ресторанов для увеличения пассажирооборота. Также планируется продление юго-восточного пирса с увеличением количества гейтов, которые смогут принимать большие лайнеры. BAA также планирует капитальный ремонт взлётно-посадочной полосы. Все мероприятия обойдутся BAA в 1 млрд фунтов стерлингов инвестиций в течение ближайших 20 лет ^{[ источник не указан 164 дня ]} .

Авиакомпании и направления

Катастрофы

27 февраля 2001 года (G-BNMT) авиакомпании Loganair с грузом почты, вылетающий в Белфаст , разбился недалеко от Ферт-оф-Форт сразу после взлёта в 17:30 GMT . Оба члена экипажа погибли, пассажиров на борту не было. Причиной катастрофы стала слякоть , образовавшаяся в двигателях перед катастрофой. Защитные колпаки не были надеты на двигатели, в то время как самолёт несколько часов стоял в аэропорту Эдинбурга в условиях сильного снегопада .

Примечания

Ссылки