Нижний и Верхний Сабу́ровские железнодорожные мосты — железнодорожные мосты через Москва-реку , расположенные на перегоне Люблино-Сортировочное — Царицыно (между платформами Курьяново и Москворечье ) Курского направления МЖД в Москве . Построены в 1924 и 1952 годах , разобраны и построены заново в 2000-х годах.

Нижний (Восточный) Сабуровский мост

Построен в 1924 году по проекту Л. Д. Проскурякова . Двухпутный, под каждым путём — клёпаные фермы консольно-неразрезной системы из литого железа, с ездой поверху. Формула пролётов 15,9 + 42,0 + 53,4 + 53,4 + 42,0 м. Высота ферм главных пролётов от 7,41 до 3,92 м. Демонтирован в 2007 году.

Верхний (Западный) Сабуровский мост

Москва — Орёл
Условные обозначения
Москва-Пасс.-Смоленская Смоленское направление МЖД 03 05 10 00,0 Москва-Пасс.-Курская Троицкий путепровод р. Яуза Волочаевская улица 1,7 Серп и Молот 08 10 Шоссе Энтузиастов 3,6 Москва-Тов.-Курская Третье транспортное кольцо На Петушки Горьковское направление МЖД Нижегородская улица 4,0 Калитники На Бойню 5,0 Новохохловская 14 Угрешская • Андроновка Малое кольцо МЖД На Новопролетарскую Волгоградский проспект 7,3 Текстильщики 07 11 На М.-Южный порт 9,8 Люблино 10 11 Северный тоннель 9,8 Люблино-Сортировочное 11,2 Депо ФТЧЭ-81 «Люблино» ПТОЛ-8 «Люблино» 12,8 Перерва ТЧПРИГ-3 «Перерва» Южный тоннель Курьяново р. Москва 15,1 Москворечье Каширское шоссе Луганская улица 18,532 Царицыно 02 Липецкая улица Москва • Ожерелье Павелецкое направление МЖД Улица Подольских Курсантов 21,5 Покровское 22,365 Красный Строитель МКАД Москва Московская область 26,3 Битца Московская область Москва М2 «Крым» Варшавское шоссе 29,898 Бутово На ВНИИЖТ 33,5 Щербинка 35,9 Остафьево 36,9 Силикатная Москва Московская область 37,7 Силикатная р. Пахра 42,095 Подольск Орджоникидзе Б. Серпуховская 46,0 Кутузовская 48,0 Весенняя Сергеевский путепровод 50,795 Гривно А107 «ММК» 56,2 Львовская ул. Строителей 59,0 Молоди На Сандарово, Бекасово ( Бол.кольцо МЖД ) 63,087 281,2 Столбовая Детково, Михнево ( Бол.кольцо МЖД ) 65,9 70,4 Чепелёво М2 «Крым» 74,328 Чехов р. Лопасня 80,5 Луч 86,416 Шарапова Охота А108 «МБК» 92,0 Серпуховская окружная 95,5 Авангард на Серпухов-Ветка Мебельная фабрика Оборонная улица Серпухов-Ветка « СеАЗ » Улица Пушкина Пост Заводская (парк поста 4 км) Пост 4 км «Маревен Фуд Сэнтрал» 98,422 Серпухов Пешеходный мост 104,511 Ока р. Ока 106,2 р. Скнига Московская обл. Тульская область М-Кур Тул 111,9 Приокская 116,9 Романовские дачи 123,3 Тарусская Комсомольский проезд 131,8 М2 «Крым» 139,3 Пахомово 145,680 Шульгино р. Вашанка 152,5 Пешеходный мост 158,6 Ясногорск Ясногорская объездная р. Вашана 162,5 Шеметово 169,2 Бараново улица Кирова 172,457 Ревякино 177,0 Байдики 181,572 Хомяково Вокзальная улица 189,3 ≈ нет ↕ в Калуга I Тула-Вяземская ≈ нет в Узловую р. Упа Павшинский мост 193,158 294,5 Тула I-Курская +2,0 ст. Тула-Лихвинская Тула-Лихвинская УЖД 197,0 203,8 205,1 Ясная Поляна 210,4 216,2 227,0 231,0 235,4 242,0 250,0 256,4 подъездные пути 266,0 269,0 М2 ≈ нет ↕ на Тёплое 214,7 275,1 Горбачёво ≈ нет ↕ Козельск 283,1 Скуратово 288,1 295,0 306,4 312,9 316,6 Тульская область Орловская область 318,4 321,8 Бастыево 323,5 326,7 р. Зуша 329,9 Мценск 332,2 343,0 Думчино 345,8 349,0 354,2 Отрада 359,3 365,0 Оптуха р. Оптуха 367,6~ 369,8 371,1 374,0 377,3 381,6 145,0 Орёл ≈ нет ↕ на Брянск-Орловский ≈ нет ↕ на Елец ≈ нет ↕ на Арбузово На Курск

Построен в 1951 — 1952 годах по проекту С. С. Брызгачёва и Б. М. Надеждина. Формула пролётов 21,26 + 151,3 + 21,26, полная длина 243 м. Двухпутный, главный пролёт — серповидная арка с ездой посередине. Арка выполнена в виде сквозной фермы с треугольной решёткой. Стрела арки — 33,2 м. До ввода в действие Живописного моста это была самая высокая мостовая арка в Москве. Если присмотреться к береговым опорам моста — видно, что имеется задел для установки ещё одной мостовой фермы. То есть планировалось, что Западный Сабуровский мост будет четырёхпутным, однако планы оказались нереализованными. После реконструкции участка Москворечье — Люблино , в 2011 году мост был демонтирован.

Средний Сабуровский мост

Между двумя действующими мостами в воде более полувека стояли три опоры, оставшиеся от первого железнодорожного моста, который был возведён здесь в 1864 г., непосредственно при постройке Московско-Курской железной дороги. После Великой Отечественной войны выше по течению был отстроен западный арочный мост, на который перевели пассажирское движение, а центральный мост разобрали. Данную версию подтверждают строители «СК МОСТ», занимающиеся реконструкцией Сабуровских мостов . Кроме того, на немецких аэрофотоснимках Москвы 1942 года также имеется достоверное подтверждение данного факта, при взгляде с воздуха видны железнодорожные полотна двух параллельно идущих мостов, которые обведены светлым контуром, а на месте будущего арочного моста на верхнем берегу сооружён лишь пилон .

Реконструкция

В августе 2002 года началась реконструкция узла. К 2003 году снесены старые опоры разобранного центрального моста. В 2006 году на их месте построен новый мост. В 2007 году разобрали старый восточный мост. В 2009 году построен новый. В 2011 году разобран старый западный мост.

Сабуровский автомобильный мост

На месте разобранного западного арочного моста в 2020 году началось строительство автомобильного моста в составе Юго-Восточной хорды , который будет связывать Каспийскую и Шоссейную улицы . Мост открыт в сентябре 2023 года.

Примечания