Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости . Подробности могут быть . ( 2 марта 2021 )

Мостоотряд-90 ( ДТФ Мостоотряд-90 ) — строительное предприятие, филиал АО «Дороги и мосты», располагающееся в городе Дмитров Московской области . Основной деятельностью предприятия является строительство мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей из железобетона .

История

История предприятия начинается на Тульской прокатной базе Мостотреста. Здесь в августе 1941 года согласно приказу Наркома путей сообщения была сформирована Мостовосстановительная летучка № 51 для восстановления разрушенных в ходе войны мостов и путепроводов. Осенью 1941 года она была переименована в Мостопоезд № 422. Руководителем был назначен Иван Федорович Рвачев .

Оснащение Мостопоезда было небольшим: лебёдки, домкраты, монтажные тележки, бензорез, электродрели, труд был ручной. Из транспорта — трактор и одна автомашина. Коллектив — 28 человек. Первым восстановленным объектом был мост через Оку в Кашире , который мостопоезд восстановил в рекордные сроки за 14 дней. За годы Великой Отечественной войны было восстановлено более 140 больших и малых мостов .

Так согласно постановлениям Государственного Комитета Обороны и Приказам Наркома путей сообщения по всей стране были сформированы несколько Мостопоездов под различными номерами (в дальнейшем Мостоотряды). В задачи которых входило восстановление разрушенной инфраструктуры и строительство новых мостов и объектов. Большинство мостопоездов находились в прямом подчинении Главного управления военно-восстановительных работ Наркомата путей сообщения .

Послевоенный период. Прописка в Дмитровском районе

После войны предприятие получает задания по строительству жилья, мостов и реконструкцию заводов на различных местах страны.

В 1951 году Мостопоезд № 422 получает прописку в городе Дмитрове. Активно участвует в строительстве Дмитровского завода мостовых железобетонных изделий (завод МЖБК) . В 1952 году начинает обустройство базы предприятия возле завода МЖБК .

Территориально предприятие разместилось в посёлке завода железобетонных конструкций , который в 1959 году из Орудьевского сельсовета вошёл в Дмитров.

С 1952 по 1961 год в Московской области было построено более 26 мостов и путепроводов, реконструирован завод № 24 Министерства путей сообщения и другие объекты.

В августе 1954 года из Министерства путей сообщения было выделено Министерство транспортного строительства СССР (Минтрансстрой СССР).

На 1955 год Мостопоезд № 422 входил в состав специализированного Всесоюзного треста по строительству внеклассных и больших мостов (Москва) Мостотреста Главмостостроя.

В 1962 году предприятие начинает строительство жилых домов и в Дмитрове на соседних улицах: Комсомольской, Инженерной и Пушкинской.

В 1960—80-е годы предприятие принимает активное участие в строительстве различных социальных и производственных объектов в Дмитровском районе. Им построены: районный Дворец культуры , Музыкальная школа, Школа-интернат, Школа рабочей молодёжи и здание УВД. Также множество сельскохозяйственных объектов и 13 многоэтажных домов общей площадью 60 тыс. м2 .

В 1971 году в связи с необходимостью подготовки рабочих специальностей и кадров для Мостоотряда-90, завода МЖБК и ДДСК рядом по улице Космонавтов возводится современный «городок» для строительного техникума .

В 1979 году Мостопоезд № 422 получает новое название «Мостоотряд-90» .

В советское время под руководством специалистов Мостоотряда-90 возводятся мосты и различные объекты в других странах: Ангола, Гвиней, Камбоджа, Лаос, Йемен, Китай, Ирак, Иран, Афганистан, Финляндия, Чехословакия .

Новейшая история

В 1993 году акционирование Треста по строительству внеклассных и больших мостов. Дмитровская территориальная фирма Мостоотряд № 90 становится филиалом ОАО « Мостотрест » (ДТФ Мостоотряд-90). С 1991 года директором предприятия является Андрей Гельевич Афанасьев .

В новых экономических условиях предприятие отметилось постройкой множества объектов различной сложности на территории РФ. Данный период явился одним из самых продуктивных в истории предприятия.

В октябре 2020 года из структуры ПАО «Мостотрест» было выделено АО «Дороги и мосты», куда и вошёл Мостоотряд-90.

Построенные объекты

• Пандус к храму Христа Спасителя в Москве в 1995 году;
• Татищевский мост через канал имени Москвы на пересечении автодорог А104 и Большого кольца в 1995—1998 годах. В 2010—2015 годах мост был расширен ещё на две полосы ;
• Вантовый мост через реку Москву на участке Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова ( Живописный мост в Серебряном Бору) в 2004—2007 годах ;
• Реконструкция моста через реку Волгу в городе Кимры Тверской области в 2005—2007 годах ;
• Многоуровневая автомобильная развязка на Пулковском шоссе второй очереди КАД (Санкт-Петербург) на участке от автодороги М-10 «Россия» до автодороги Е20 «Нарва» в 2006—2007 годах;
• Стена в грунте длиной 2 км и объёмом 15000 м³ новой станции «Горьковская» метрополитена в Нижнем Новгороде в 2008—2010 годах.

Примечания

Ссылки