Белорусский автомобильный завод
- 1 year ago
- 0
- 0
Шурали́нский железоделательный завод — железоделательный завод, основанный Никитой Демидовым . Находился в селе Шурала Екатеринбургского уезда Пермской губернии, действовал в 1716—1890 годах.
Завод был построен на реке Шурале , в двух верстах от впадения её в реку Нейву - Ницу , приток реки Туры , и в 5 верстах к югу от Невьянского завода , в 96 верстах к северу от Екатеринбурга .
Завод строился на основании именного Указа Петра I от 8 марта 1702, в котором Никите Демидову разрешалось на пожалованной ему земле «леса рубить и уголье жечь и всякие заводы строить». Завод был необходим в качестве вспомогательного к Невьянскому заводу для переработки чугуна, выковывалось и полосовое железо из чугуна .
С 1769 года завод стал перерабатывать чугун из Верх-Нейвинского завода , находившегося от завода в 20 верстах .
По данным академика И. Гмелина , посетивший завод в 1742 году, на заводе имелось 2 молотовые фабрики, в каждой из которых были по 2 кричных молота, 30 жилых домов. В середине XVIII века были построены вместо обветшалых молотовых фабрик две новые с 8 большекричными горнами и 4 кричными молотами, которые были указаны в Генеральном описании 1797 года. Плотина достигала длины в 307,2 метра, ширины в 23,5 метра и высоты в 8,5 метра .
По данным берг-инспектора П. Е. Томилова завод в 1807 году имел каменную молотовую фабрику с 8 кричными молотами и 8 горнами, снабженными чугунными цилиндрическими мехами; 8 боевых водяных колес, 2 меховых водяных колеса. Земляная плотина, выложенная с нижней стороны серым камнем, достигала уже длины 533,4 метра, ширины внизу 34,1 метра, а с вверху 21,3 метра, высоты в 4,6 метра, пруд разливался в длину на 1,5 версты. В 1859 году на заводе стояло 8 кричных и 4 кузнечных горна, 9 водяных колес, а в 1860 году уже только 7 водяных колёс. После этого в 1880-х годах старые кричные горны заменены контуазскими и сокращены (технология кричного производства устарела), вместо наливных колес были установлены водяные турбины, старые кричные воздуходувные меха сменены на двудувные горизонтальные цилиндры, поставлены паровые машины .
По данным второй ревизии 1747 года, при заводе числились 134 мужчин, из которых купленных заводовладельцами крепостных крестьян было 27 человек, пришлых, «положенных в оклад по переписям» — 102 человека, пришлых, «не помнящих родства» — 5 человек. В 1757 году при заводе и в деревне Федьковке и Рассошной, в которых проживали вспомогательные рабочие, насчитывалась 441 мужчин, из них собственных крепостных оставалось 27 человек, а прикрепленных к заводу по ревизским переписям 414 человека. В 1797 году при заводе уже числилось собственных заводовладельца — 167 человек и казенных — 32 человека (итого — 199 мужчин). Приписных крестьян завод не имел . В 1807 году численность завода выросла до 173 мастеровых рабочих и 35 государственных крестьян. Приписных крестьян не было, все работы выполнялись собственными и вольнонаемными рабочими. В 1860 году заводскими работами были заняты только 124 человека .
В 1890-х годах в статистических данных завод как самостоятельное предприятие перестал упоминаться .